帕拉梅拉4加长版去年12月份提的刚好一年！车子一个星期没开打不着火说是电池没电！正常吗？ ?
您的帕拉梅拉4加长版，提车刚好一年，停放一周就出现打不着火，电池没电的情况，确实让人有些摸不着头脑。虽然电池本身是消耗品，但一年就这么快出现问题，而且是停放一周就没电，这确实不是一个很理想的状况。咱们来好好掰扯掰扯这事儿。
首先，咱们得明白几个点：
新车电池的普遍寿命： 一般来说，汽车电瓶的寿命在35年左右，品质好的可能更长。一年就“阵亡”或者说“耗尽”了，确实有点早了。这就像新买的手机，用了一年就觉得电池续航明显不行了，心里肯定不舒服。
“没电”不等于“坏了”： 电池没电有很多原因。有可能是电池本身性能下降了，到了寿终正寝的时候；也有可能是某些电器在停车后依然在工作，持续地消耗着电池的电量。
那么，停放一周就没电，这背后可能藏着哪些原因呢？咱们一项一项捋一捋：
一、电池本身的问题（可能性比较小，但不能排除）
1. 新电池本身的质量问题： 虽然是新车，但也不能完全排除刚提车那会儿电池就不是满电状态，或者存在一些内部的早期缺陷。不过一年后才显现出来，这种概率相对较低。
2. 电池过度放电的经历： 在这一年里，有没有出现过几次车子长时间没开，或者启动过程中出现过勉强启动的情况？如果之前电池有过几次过度放电，即使是新电池，也会对其寿命造成一定的影响。
二、车辆的“电耗”问题（这是大家最关心的，也是最容易发生的）
咱们的帕拉梅拉，作为一款豪华车，里面装备的东西可不少，从各种电子控制单元（ECU）、导航系统、音响、氛围灯，到一些辅助驾驶功能（比如雷达、摄像头），很多东西在车辆熄火后，虽然进入了休眠状态，但仍然会保持微小的电流消耗，我们称之为“静止电流”或者“漏电”。
1. 正常的静止电流： 车辆设计时就考虑了静止电流，这部分电流很小，足以支持车辆在一段时间内（通常是几天甚至一周以上）保持基本功能待命，比如遥控解锁、车辆防盗系统工作等。一般来说，正常的静止电流加上车辆的电池容量，停放一周是有可能出现电量下降，但还不至于完全打不着火的。
2. 异常的静止电流（漏电）： 这才是大家最担心的地方。如果车辆某个部件在熄火后没有正常进入休眠状态，或者某些线路存在短路，就会导致电流持续不断地流失，这就是我们常说的“漏电”。
哪些东西容易导致漏电？
不兼容的售后加装件： 如果您在提车后加装了行车记录仪、车载充电器、改装音响等非原厂配件，这些设备如果安装不规范，或者本身存在质量问题，很容易成为漏电的源头。比如，一些行车记录仪没有做到合理的电源管理，即使在停车熄火后也一直在工作。
原厂电子设备故障： 即使是原厂的系统，也可能出现个别模块的故障，导致其无法正常休眠，持续耗电。例如，某个传感器、控制单元、或者车门锁的电机出现问题。
车门或后备箱未完全关闭： 这个听起来很傻，但确实有可能发生。如果车门、后备箱或者天窗没有完全关严，与之相关的车内照明灯或者检测系统可能一直处于工作状态，消耗电量。
车联网或远程控制功能： 现代汽车很多都有联网功能，或者可以通过手机APP进行远程控制。这些功能在待机时也会消耗一部分电量。虽然正常来说应该有保护机制，但也不能排除偶尔的异常。
极寒天气的影响： 虽然您提车是在12月份，但如果最近天气比较寒冷，低温本身就会影响电池的化学活性，降低其储电能力，更容易出现“没电”的情况。不过，这种情况下电池也应该不是“坏了”，而是“暂时不给力”。
三、您这一周没开车的具体情况
您是否在锁车前打开了某些设备？ 比如，在熄火后，您是否有意或无意地打开了车内的阅读灯、音响、或者其他用电设备，并且忘了关闭就锁车了？这个也是有可能的。
停车的环境如何？ 比如，是否停在潮湿的环境？虽然概率很小，但极端潮湿环境也可能导致某些线路出现问题。
现在咱们来梳理一下，您应该怎么做：
1. 联系保时捷经销商/服务中心： 这是最直接也最靠谱的做法。您的车还在保修期内，出现这种情况，他们有义务为您检查和解决。
明确告诉他们情况： 就说“我的车提车一年，停放一周后，就打不着火，说是电池没电了。这是正常现象吗？”
询问诊断结果： 要求他们重点检查电池的健康度（比如CCA值是否正常），以及车辆的静止电流，找出是否有异常耗电的模块。
强调您的疑虑： 说明您认为一年就出现这种问题不正常，希望能得到一个明确的解释和解决方案。
2. 充电后观察： 如果经销商给您充完电，并且检测结果显示电池健康度没问题，那么接下来就需要观察了。
记录停放时间： 再次尝试停放几天（比如34天），看是否还会出现类似情况。如果再次出现，那基本可以确定是车辆存在漏电问题。
注意观察车辆的异常： 在日常使用中，留意车内是否有异味（烧焦味），是否有某些电器功能不正常（比如车窗升降慢、车灯亮度不足等）。
3. 排除非原厂加装： 如果您加装过任何电子设备，在去经销商那里之前，可以先自己检查一下。如果有可能，可以尝试断开这些加装设备的电源，然后观察一段时间。但对于大多数车主来说，这操作有点复杂，还是交给专业人士比较好。
总结一下您的感受：
您感觉一年就出现这种问题不正常，这是完全可以理解的。毕竟帕拉梅拉是豪华品牌，大家对它的品质有着很高的期待。一年就没电打不着火，确实会让人对车辆的可靠性产生疑问。
希望经销商能够给您一个专业的答复，并彻底解决这个问题。如果经销商的诊断和处理让您不满意，或者问题反复出现，您也可以考虑寻求更专业的第三方汽车诊断服务，或者向厂家投诉。
别着急，先让专业人士看看，找出根本原因，然后才能对症下药。祝您好运！
首先，咱们得明白几个点：
新车电池的普遍寿命： 一般来说，汽车电瓶的寿命在35年左右，品质好的可能更长。一年就“阵亡”或者说“耗尽”了，确实有点早了。这就像新买的手机，用了一年就觉得电池续航明显不行了，心里肯定不舒服。
“没电”不等于“坏了”： 电池没电有很多原因。有可能是电池本身性能下降了，到了寿终正寝的时候；也有可能是某些电器在停车后依然在工作，持续地消耗着电池的电量。
那么，停放一周就没电，这背后可能藏着哪些原因呢？咱们一项一项捋一捋：
一、电池本身的问题（可能性比较小，但不能排除）
1. 新电池本身的质量问题： 虽然是新车，但也不能完全排除刚提车那会儿电池就不是满电状态，或者存在一些内部的早期缺陷。不过一年后才显现出来，这种概率相对较低。
2. 电池过度放电的经历： 在这一年里，有没有出现过几次车子长时间没开，或者启动过程中出现过勉强启动的情况？如果之前电池有过几次过度放电，即使是新电池，也会对其寿命造成一定的影响。
二、车辆的“电耗”问题（这是大家最关心的，也是最容易发生的）
咱们的帕拉梅拉，作为一款豪华车，里面装备的东西可不少，从各种电子控制单元（ECU）、导航系统、音响、氛围灯，到一些辅助驾驶功能（比如雷达、摄像头），很多东西在车辆熄火后，虽然进入了休眠状态，但仍然会保持微小的电流消耗，我们称之为“静止电流”或者“漏电”。
1. 正常的静止电流： 车辆设计时就考虑了静止电流，这部分电流很小，足以支持车辆在一段时间内（通常是几天甚至一周以上）保持基本功能待命，比如遥控解锁、车辆防盗系统工作等。一般来说，正常的静止电流加上车辆的电池容量，停放一周是有可能出现电量下降，但还不至于完全打不着火的。
2. 异常的静止电流（漏电）： 这才是大家最担心的地方。如果车辆某个部件在熄火后没有正常进入休眠状态，或者某些线路存在短路，就会导致电流持续不断地流失，这就是我们常说的“漏电”。
哪些东西容易导致漏电？
不兼容的售后加装件： 如果您在提车后加装了行车记录仪、车载充电器、改装音响等非原厂配件，这些设备如果安装不规范，或者本身存在质量问题，很容易成为漏电的源头。比如，一些行车记录仪没有做到合理的电源管理，即使在停车熄火后也一直在工作。
原厂电子设备故障： 即使是原厂的系统，也可能出现个别模块的故障，导致其无法正常休眠，持续耗电。例如，某个传感器、控制单元、或者车门锁的电机出现问题。
车门或后备箱未完全关闭： 这个听起来很傻，但确实有可能发生。如果车门、后备箱或者天窗没有完全关严，与之相关的车内照明灯或者检测系统可能一直处于工作状态，消耗电量。
车联网或远程控制功能： 现代汽车很多都有联网功能，或者可以通过手机APP进行远程控制。这些功能在待机时也会消耗一部分电量。虽然正常来说应该有保护机制，但也不能排除偶尔的异常。
极寒天气的影响： 虽然您提车是在12月份，但如果最近天气比较寒冷，低温本身就会影响电池的化学活性，降低其储电能力，更容易出现“没电”的情况。不过，这种情况下电池也应该不是“坏了”，而是“暂时不给力”。
三、您这一周没开车的具体情况
您是否在锁车前打开了某些设备？ 比如，在熄火后，您是否有意或无意地打开了车内的阅读灯、音响、或者其他用电设备，并且忘了关闭就锁车了？这个也是有可能的。
停车的环境如何？ 比如，是否停在潮湿的环境？虽然概率很小，但极端潮湿环境也可能导致某些线路出现问题。
现在咱们来梳理一下，您应该怎么做：
1. 联系保时捷经销商/服务中心： 这是最直接也最靠谱的做法。您的车还在保修期内，出现这种情况，他们有义务为您检查和解决。
明确告诉他们情况： 就说“我的车提车一年，停放一周后，就打不着火，说是电池没电了。这是正常现象吗？”
询问诊断结果： 要求他们重点检查电池的健康度（比如CCA值是否正常），以及车辆的静止电流，找出是否有异常耗电的模块。
强调您的疑虑： 说明您认为一年就出现这种问题不正常，希望能得到一个明确的解释和解决方案。
2. 充电后观察： 如果经销商给您充完电，并且检测结果显示电池健康度没问题，那么接下来就需要观察了。
记录停放时间： 再次尝试停放几天（比如34天），看是否还会出现类似情况。如果再次出现，那基本可以确定是车辆存在漏电问题。
注意观察车辆的异常： 在日常使用中，留意车内是否有异味（烧焦味），是否有某些电器功能不正常（比如车窗升降慢、车灯亮度不足等）。
3. 排除非原厂加装： 如果您加装过任何电子设备，在去经销商那里之前，可以先自己检查一下。如果有可能，可以尝试断开这些加装设备的电源，然后观察一段时间。但对于大多数车主来说，这操作有点复杂，还是交给专业人士比较好。
总结一下您的感受：
您感觉一年就出现这种问题不正常，这是完全可以理解的。毕竟帕拉梅拉是豪华品牌，大家对它的品质有着很高的期待。一年就没电打不着火，确实会让人对车辆的可靠性产生疑问。
希望经销商能够给您一个专业的答复，并彻底解决这个问题。如果经销商的诊断和处理让您不满意，或者问题反复出现，您也可以考虑寻求更专业的第三方汽车诊断服务，或者向厂家投诉。
别着急，先让专业人士看看，找出根本原因，然后才能对症下药。祝您好运！
网友意见
直接原因有可能确实是电瓶没电。
但汽车电瓶如果功能正常的话，车放个一两个月不开也不至于打不着火的，而且你这还是挺新的车，电瓶也还不应该老化。
所以应该问问4S店为什么电瓶会没电这么快，让他们查查电瓶寿命，看看你车上有没有电气设备不正常。
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