小白五万以内的摩托车有没有推荐?
当然有！五万以内能买到的摩托车选择可不少，覆盖了通勤、玩乐、甚至是一些轻度的越野需求。为了让你有个更清晰的认识，我给你来好好说道说道，尽量让你觉得就像是朋友在给你出主意一样。
首先，咱们得明确一下你的需求。 五万以内这个价位，你倾向于哪种类型的摩托车？
日常通勤为主，偶尔跑跑长途？ 那得考虑舒适性、油耗、储物空间（比如能不能加尾箱）以及稳定性。
喜欢玩乐，追求操控和乐趣？ 那可能更看重发动机性能、悬挂调校、刹车响应以及整体的运动感。
偶尔想去走走非铺装路面，体验一下“远方”？ 那得看看有没有适合的ADV（Adventure Bike）或者Scrambler车型。
对品牌有没有偏好？ 有些人就认准了某个国外的牌子，有些人觉得国产品牌性价比更高，也很不错。
咱们先从几个主流的车型类别来聊聊，看看哪些车可能符合你的口味：
1. 复古街车 / 经典街车
这个类别现在特别火，既有颜值，又有一定的实用性，非常适合日常通勤和周末小跑。
隆鑫LF2502 (或者叫“无极300/500系列”里的一些车型，当然500可能会超出预算，但300系列可以在预算内考虑)。
特点： 隆鑫的无极系列近几年进步非常明显。LF2502（虽然叫250，但实际排量可能略有不同，而且很多厂商会有类似定位的车型，这里泛指这个价位段的250cc级别复古街车）通常外观复古味十足，圆灯、高把手、单圆仪表，很有味道。发动机平顺性不错，震动控制得还可以，作为通勤车来说足够了。
优点： 颜值高，容易吸引眼球；车身不笨重，城市里穿梭灵活；油耗表现通常也比较经济。
缺点： 动力可能不如一些更运动的车型，跑高速时可能会感觉有点“力不从心”；悬挂和刹车在大动作时可能表现一般。
预算： 2万多到3万多，可以拿下相当不错的配置。
春风700CLX Heritage / 450CLX Heritage (看具体配置和优惠)。
特点： 春风这几年真的是“卷”出了新高度。700CLX Heritage是复古太子风格，虽然它叫“CLX”，但Heritage（传承）版本更偏向经典复古。它拥有一个很有质感的直列双缸发动机，动力充沛，声浪也比较悦耳。车身设计感很强，细节处理到位，给人一种“拿得出手”的感觉。450CLX则定位稍低，但同样有复古韵味，而且价格更亲民。
优点： 颜值炸裂，工艺和材质都属上乘；动力够用，日常和偶尔激烈驾驶都能胜任；品牌口碑越来越好。
缺点： 700CLX可能要咬咬牙或者赶上优惠才能进五万；450CLX的舒适性可能不如一些纯粹的通勤街车，后座乘客感受一般。
预算： 450CLX Heritage 大概在3万多；700CLX Heritage 的一些配置或优惠后，也许能碰到接近五万的。
KTM 250 Duke / 390 Duke (注意，KTM的250和390 Duke在五万以内算是不错的选择)。
特点： 如果你追求的是纯粹的驾驶乐趣和操控，KTM的Duke系列绝对是绕不开的。它们以轻巧的车身、犀利的操控和强劲的单缸发动机闻名。250 Duke可能刚好在你的预算范围内，390 Duke如果能找到价格合适的，那更是惊喜。KTM的底子很扎实， suspension（悬挂）和brakes（刹车）都是同级别里比较好的。
优点： 操控犀利，过弯信心十足；动力响应直接，小排量也能感受到“小钢炮”的乐趣；外观设计激进，辨识度高。
缺点： 价格相对较高；单缸发动机在长途和高速时可能会有些震动；舒适性一般，坐姿比较战斗。
预算： 250 Duke 大概在3万出头，390 Duke 可能会稍微超出一点，但如果有优惠或者二手车，是可以考虑的。
2. 运动街车 / 街跑
如果你喜欢更强的动力和更运动的外观，可以看看这类车。
宗申RX1（或者叫“宗申450/500系列”里运动型街车）。
特点： 宗申的RX系列（包括一些运动街车）在发动机技术上积累了不少，动力表现通常比较不错。它们往往外观设计也比较凌厉，适合喜欢“速度感”的朋友。
优点： 动力输出比较给力，性价比可能很高；在性能和价格之间找到了一个不错的平衡点。
缺点： 品牌影响力可能不如一些合资或者进口品牌；细节做工和品控可能需要多加留意。
预算： 3万到4万多，可以买到一些有竞争力的车型。
CFMOTO 450SR (赛道版)。
特点： 这款车可以说是国产运动街车的标杆之一。450cc的双缸发动机，动力数据亮眼，而且在赛道上的表现也得到了很多人的认可。外观设计非常接近进口仿赛，看起来就很“快”。
优点： 动力强劲，操控灵活；外观战斗，非常有吸引力；配置也比较主流。
缺点： 价格相对较高，可能会触碰到五万的上限；骑行姿势比较战斗，长时间骑行舒适性会有影响。
预算： 3万多到4万多，非常值得考虑。
3. ADV / 探险车
如果你偶尔想撒野，走走非铺装路面，或者只是喜欢那种高高在上的骑行姿势和强大的通过性，ADV是个不错的选择。
隆鑫GR700 (可能略超预算，但要看价格)。
特点： 这款车是国产ADV里的佼佼者，700cc的V缸发动机，动力强劲，而且越野能力不俗。虽然它可能稍微有点超出五万，但如果能找到优惠或者考虑二手，这绝对是一台能带你去远方的利器。
优点： 动力充沛，越野能力强；续航里程长，适合长途摩旅；通过性好。
缺点： 车身相对较大较重，城市里通勤灵活性稍差；价格可能超出预算。
预算： 5万多，但如果能碰到优惠，或者你看得上的话，可以关注下。
春风450MT。
特点： 这是春风最新推出的ADV车型，定位比较轻度越野和全地形，但又兼顾了公路通勤。它搭载了450cc的双缸发动机，配合前后21/18寸的车轮（前大后小，这是越野车的经典配置），通过性会比普通街车好很多。外观也很有探险风格。
优点： 兼顾公路和轻度越野；通过性好；价格相对合理。
缺点： 越野能力和专业ADV比还是有差距；部分人可能觉得坐高有点高。
预算： 3万多，非常香！
QJMOTOR QJ350GS5C (如果价格合适，可以考虑)。
特点： QJMOTOR的ADV车型也在不断进步，350cc级别的车款在预算内是个不错的选择。它可能没有GR700那么强的越野基因，但作为一台能够应付烂路、跑长途的ADV来说，是足够了。
优点： 价格更亲民，容易入手；适合新手入门ADV；长途骑行舒适性较好。
缺点： 动力输出可能不如更大排量的车型；越野性能相对一般。
预算： 2万多到3万多。
4. 其他类型 (巡航、太子车等)
一些国产品牌的太子车/巡航车。 比如 豪爵铃木GN250（虽然是老车，但经典耐用，价格不高，可以作为参考），或者一些新品牌的太子车，它们通常以舒适的骑行姿势和低沉的声浪吸引人。
给你一些“购买建议”或者说“小提醒”：
1. 试驾！试驾！试驾！ 这是最最重要的一步。别人说再好，你骑上才知道适不适合。找个周末，把感兴趣的车款都去经销商那里试一试。感受一下坐姿、操控、动力输出、刹车感觉、减震舒适度等等。
2. 关注品牌和售后。 摩托车不像自行车，有些小毛病是难免的。选择一个售后服务网点比较多的品牌，会让你后续省心不少。豪爵、春风、隆鑫这几个国内品牌在这方面做得都还可以。
3. 别只看账面参数。 很多时候，发动机的调校、车架的刚性、悬挂的匹配，这些都直接影响骑行感受。纸面数据好看，不代表骑起来就一定舒服或者好骑。
4. 油耗、保养成本也要考虑。 虽然五万预算不算低，但日常的油耗和后期保养费用也是一笔持续的开销。
5. 安全永远是第一位。 ABS（防抱死系统）现在已经是非常主流的安全配置了，强烈建议选择带ABS的车款。
6. 配件的通用性和改装潜力。 如果你喜欢玩车，后期可能会想做些小改装，那么选择一些保有量大、配件容易找的车型，会方便很多。
总结一下，在五万以内，如果你想要：
高颜值、有品位、通勤耍帅两不误： 关注春风450CLX、KTM 250 Duke，或者一些设计出色的250cc级复古街车。
纯粹的驾驶乐趣、操控至上： KTM 250/390 Duke 是不错的选择。
兼顾通勤和一点点越野、探险风格： 春风450MT 绝对值得重点关注。
注重性能和性价比： 宗申、QJMOTOR 的一些运动街车或者ADV车型可以深入了解。
最后，希望我这些“唠叨”能给你一些帮助。选车是个很个人的过程，最重要的是找到那辆能让你骑上就开心、并且满足你需求的“伙伴”。祝你早日提到心仪的摩托车！
首先，咱们得明确一下你的需求。 五万以内这个价位，你倾向于哪种类型的摩托车？
日常通勤为主，偶尔跑跑长途？ 那得考虑舒适性、油耗、储物空间（比如能不能加尾箱）以及稳定性。
喜欢玩乐，追求操控和乐趣？ 那可能更看重发动机性能、悬挂调校、刹车响应以及整体的运动感。
偶尔想去走走非铺装路面，体验一下“远方”？ 那得看看有没有适合的ADV（Adventure Bike）或者Scrambler车型。
对品牌有没有偏好？ 有些人就认准了某个国外的牌子，有些人觉得国产品牌性价比更高，也很不错。
咱们先从几个主流的车型类别来聊聊，看看哪些车可能符合你的口味：
1. 复古街车 / 经典街车
这个类别现在特别火，既有颜值，又有一定的实用性，非常适合日常通勤和周末小跑。
隆鑫LF2502 (或者叫“无极300/500系列”里的一些车型，当然500可能会超出预算，但300系列可以在预算内考虑)。
特点： 隆鑫的无极系列近几年进步非常明显。LF2502（虽然叫250，但实际排量可能略有不同，而且很多厂商会有类似定位的车型，这里泛指这个价位段的250cc级别复古街车）通常外观复古味十足，圆灯、高把手、单圆仪表，很有味道。发动机平顺性不错，震动控制得还可以，作为通勤车来说足够了。
优点： 颜值高，容易吸引眼球；车身不笨重，城市里穿梭灵活；油耗表现通常也比较经济。
缺点： 动力可能不如一些更运动的车型，跑高速时可能会感觉有点“力不从心”；悬挂和刹车在大动作时可能表现一般。
预算： 2万多到3万多，可以拿下相当不错的配置。
春风700CLX Heritage / 450CLX Heritage (看具体配置和优惠)。
特点： 春风这几年真的是“卷”出了新高度。700CLX Heritage是复古太子风格，虽然它叫“CLX”，但Heritage（传承）版本更偏向经典复古。它拥有一个很有质感的直列双缸发动机，动力充沛，声浪也比较悦耳。车身设计感很强，细节处理到位，给人一种“拿得出手”的感觉。450CLX则定位稍低，但同样有复古韵味，而且价格更亲民。
优点： 颜值炸裂，工艺和材质都属上乘；动力够用，日常和偶尔激烈驾驶都能胜任；品牌口碑越来越好。
缺点： 700CLX可能要咬咬牙或者赶上优惠才能进五万；450CLX的舒适性可能不如一些纯粹的通勤街车，后座乘客感受一般。
预算： 450CLX Heritage 大概在3万多；700CLX Heritage 的一些配置或优惠后，也许能碰到接近五万的。
KTM 250 Duke / 390 Duke (注意，KTM的250和390 Duke在五万以内算是不错的选择)。
特点： 如果你追求的是纯粹的驾驶乐趣和操控，KTM的Duke系列绝对是绕不开的。它们以轻巧的车身、犀利的操控和强劲的单缸发动机闻名。250 Duke可能刚好在你的预算范围内，390 Duke如果能找到价格合适的，那更是惊喜。KTM的底子很扎实， suspension（悬挂）和brakes（刹车）都是同级别里比较好的。
优点： 操控犀利，过弯信心十足；动力响应直接，小排量也能感受到“小钢炮”的乐趣；外观设计激进，辨识度高。
缺点： 价格相对较高；单缸发动机在长途和高速时可能会有些震动；舒适性一般，坐姿比较战斗。
预算： 250 Duke 大概在3万出头，390 Duke 可能会稍微超出一点，但如果有优惠或者二手车，是可以考虑的。
2. 运动街车 / 街跑
如果你喜欢更强的动力和更运动的外观，可以看看这类车。
宗申RX1（或者叫“宗申450/500系列”里运动型街车）。
特点： 宗申的RX系列（包括一些运动街车）在发动机技术上积累了不少，动力表现通常比较不错。它们往往外观设计也比较凌厉，适合喜欢“速度感”的朋友。
优点： 动力输出比较给力，性价比可能很高；在性能和价格之间找到了一个不错的平衡点。
缺点： 品牌影响力可能不如一些合资或者进口品牌；细节做工和品控可能需要多加留意。
预算： 3万到4万多，可以买到一些有竞争力的车型。
CFMOTO 450SR (赛道版)。
特点： 这款车可以说是国产运动街车的标杆之一。450cc的双缸发动机，动力数据亮眼，而且在赛道上的表现也得到了很多人的认可。外观设计非常接近进口仿赛，看起来就很“快”。
优点： 动力强劲，操控灵活；外观战斗，非常有吸引力；配置也比较主流。
缺点： 价格相对较高，可能会触碰到五万的上限；骑行姿势比较战斗，长时间骑行舒适性会有影响。
预算： 3万多到4万多，非常值得考虑。
3. ADV / 探险车
如果你偶尔想撒野，走走非铺装路面，或者只是喜欢那种高高在上的骑行姿势和强大的通过性，ADV是个不错的选择。
隆鑫GR700 (可能略超预算，但要看价格)。
特点： 这款车是国产ADV里的佼佼者，700cc的V缸发动机，动力强劲，而且越野能力不俗。虽然它可能稍微有点超出五万，但如果能找到优惠或者考虑二手，这绝对是一台能带你去远方的利器。
优点： 动力充沛，越野能力强；续航里程长，适合长途摩旅；通过性好。
缺点： 车身相对较大较重，城市里通勤灵活性稍差；价格可能超出预算。
预算： 5万多，但如果能碰到优惠，或者你看得上的话，可以关注下。
春风450MT。
特点： 这是春风最新推出的ADV车型，定位比较轻度越野和全地形，但又兼顾了公路通勤。它搭载了450cc的双缸发动机，配合前后21/18寸的车轮（前大后小，这是越野车的经典配置），通过性会比普通街车好很多。外观也很有探险风格。
优点： 兼顾公路和轻度越野；通过性好；价格相对合理。
缺点： 越野能力和专业ADV比还是有差距；部分人可能觉得坐高有点高。
预算： 3万多，非常香！
QJMOTOR QJ350GS5C (如果价格合适，可以考虑)。
特点： QJMOTOR的ADV车型也在不断进步，350cc级别的车款在预算内是个不错的选择。它可能没有GR700那么强的越野基因，但作为一台能够应付烂路、跑长途的ADV来说，是足够了。
优点： 价格更亲民，容易入手；适合新手入门ADV；长途骑行舒适性较好。
缺点： 动力输出可能不如更大排量的车型；越野性能相对一般。
预算： 2万多到3万多。
4. 其他类型 (巡航、太子车等)
一些国产品牌的太子车/巡航车。 比如 豪爵铃木GN250（虽然是老车，但经典耐用，价格不高，可以作为参考），或者一些新品牌的太子车，它们通常以舒适的骑行姿势和低沉的声浪吸引人。
给你一些“购买建议”或者说“小提醒”：
1. 试驾！试驾！试驾！ 这是最最重要的一步。别人说再好，你骑上才知道适不适合。找个周末，把感兴趣的车款都去经销商那里试一试。感受一下坐姿、操控、动力输出、刹车感觉、减震舒适度等等。
2. 关注品牌和售后。 摩托车不像自行车，有些小毛病是难免的。选择一个售后服务网点比较多的品牌，会让你后续省心不少。豪爵、春风、隆鑫这几个国内品牌在这方面做得都还可以。
3. 别只看账面参数。 很多时候，发动机的调校、车架的刚性、悬挂的匹配，这些都直接影响骑行感受。纸面数据好看，不代表骑起来就一定舒服或者好骑。
4. 油耗、保养成本也要考虑。 虽然五万预算不算低，但日常的油耗和后期保养费用也是一笔持续的开销。
5. 安全永远是第一位。 ABS（防抱死系统）现在已经是非常主流的安全配置了，强烈建议选择带ABS的车款。
6. 配件的通用性和改装潜力。 如果你喜欢玩车，后期可能会想做些小改装，那么选择一些保有量大、配件容易找的车型，会方便很多。
总结一下，在五万以内，如果你想要：
高颜值、有品位、通勤耍帅两不误： 关注春风450CLX、KTM 250 Duke，或者一些设计出色的250cc级复古街车。
纯粹的驾驶乐趣、操控至上： KTM 250/390 Duke 是不错的选择。
兼顾通勤和一点点越野、探险风格： 春风450MT 绝对值得重点关注。
注重性能和性价比： 宗申、QJMOTOR 的一些运动街车或者ADV车型可以深入了解。
最后，希望我这些“唠叨”能给你一些帮助。选车是个很个人的过程，最重要的是找到那辆能让你骑上就开心、并且满足你需求的“伙伴”。祝你早日提到心仪的摩托车！
网友意见
首选豪爵铃木250系列，看外观和用途，跑车选GSX，摩旅拉力选DL，中庸一点选GW，腿短的话再加上一个本田CM300。挂牌价格3w-3.3w，完税上牌后大约3.5w。
摩托购车费用只是第一步，两个人的头盔、手套、冬夏季护具、骑行服就得大几千，买好的得上万。
买了摩托周末肯定想上上山摩摩旅吧，剩下的钱做旅费加油也行。
合资铃木本田系列的优点是，质量稳定性非常好，极好的那种，把车买过来知道骑去车行换机油就行。而且骑行感受比较稳妥，整车的操纵感让人很有自信，保有量大维修保养也方便，250排量新手来说只要不是深毒，国内公共道路完全够用了。
不推荐国产原因：
1.稳定性相对差一点
2.4w级别排量接近500了，对新手来说偏大，容错度太低。
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