世界上有射程2万公里的洲际导弹吗？
这个问题很有意思，直接回答的话，目前世界上公开承认的，或者被普遍认为拥有射程达到2万公里级别的洲际弹道导弹（ICBM）的，并没有普遍的定论，至少在公开的论证和实证上是这样。
我们先来聊聊洲际弹道导弹的射程概念。通常我们说的ICBM，其定义是指射程在5500公里以上的弹道导弹。而我们讨论的2万公里，这已经是一个非常非常惊人的数字了。
首先，要实现如此远的射程，对导弹的设计提出了极为严苛的要求。这不仅仅是燃料多一点、推力大一点那么简单，而是涉及到一系列尖端技术：
多级火箭技术： 要把弹头送得这么远，需要多级火箭发动机协同工作。每一级火箭在燃尽后会被抛弃，减轻整体重量，使得后续的火箭能加速到更高的速度。理论上，级数越多，能够达到的速度和射程也可能越远，但每一级的技术难度和成本也随之指数级增长。
弹道设计： 洲际弹道导弹的弹道并不是一条直线，而是经过精心计算的抛物线。为了最大化射程，通常会采用“高弹道”或者“低弹道”（相对而言）。低弹道导弹速度更快，但更容易被雷达探测，高弹道导弹速度慢一些，但更不容易被拦截，并且可以在大气层外飞行更长的距离。而要达到2万公里，必然涉及到非常复杂和优化的弹道计算，可能需要考虑地球曲率、大气阻力（虽然在大部分轨道上可以忽略不计）、甚至地磁场等因素。
发动机推力和效率： 发动机的推力决定了导弹能够加速到多快的速度，而发动机的比冲（衡量发动机效率的指标）则决定了单位质量燃料能产生多少冲量。要将一枚沉重的导弹在如此长的距离上加速，需要极其强大且高效的发动机。
燃料和推进剂： 足够多的、高能量密度的推进剂是基础。液体推进剂通常能量密度更高，推力更大，但加注时间长，容易被探测。固体推进剂则加注快，便于储存，但能量密度和推力控制方面可能不如液体燃料。要达到2万公里，可能需要优化推进剂的类型和储存方式。
弹头设计： 弹头虽然质量相对较小，但为了在如此长的飞行后依然能够精确命中目标，其气动外形、材料以及再入大气层的稳定性和抗烧蚀能力都至关重要。可能还需要考虑分导式多弹头（MIRV）技术，这样一枚导弹可以携带多个弹头，每个弹头可以独立选择目标，但同时也增加了导弹的复杂性和重量。
制导和导航系统： 即使是最轻微的偏差，在2万公里的飞行距离上也会被放大成巨大的误差。因此，需要极其精确的惯性导航系统（INS），配合可能的卫星导航修正（虽然在军事应用中可能受到限制），以及先进的末端制导系统来确保命中精度。
那么，为什么说“没有普遍的定论”呢？
主要是因为战略武器的射程和能力，往往属于国家最核心的机密。 各个国家，尤其是拥有洲际弹道导弹的国家，都不会轻易公开其武器系统的全部技术细节，包括精确的射程数据。我们通常只能根据公开的演习、官方声明、以及一些公开的分析报告来推测。
目前，被普遍认为拥有最强洲际弹道导弹投送能力的国家，主要包括美国、俄罗斯和中国。它们各自拥有的代表性导弹系统，其公开宣称的射程通常在1万公里到1.5万公里之间。例如：
美国： “民兵III”（Minuteman III）的射程约1万公里以上，而正在研发中的新一代“陆基战略威慑”（GBSD）项目，也就是“哨兵”（Sentinel）导弹，预计将拥有更远的射程和更好的突防能力，但具体数据未完全公开，但普遍猜测会远超现有的“民兵III”。
俄罗斯： “白杨M”（TopolM）、“亚尔斯”（Yars）、以及正在研发的“萨尔马特”（RS28 Sarmat）等，其宣称的射程也在1万到1.2万公里甚至更高。特别是“萨尔马特”，据称能够打击全球任何目标，其设计射程可能非常可观。
中国： “东风41”（DF41）被认为是目前中国最先进的洲际弹道导弹之一，其射程公开宣称在1.2万公里到1.5万公里之间。
如果目标真的是2万公里，这可能意味着一些非传统的弹道设计或者更为激进的技术实现。
一种可能性是超高音速飞行器与弹道导弹的结合。例如，一些国家正在研发的“高超音速滑翔飞行器”（HGV），它们可以安装在弹道导弹的顶部，在到达弹道顶点后脱离，然后以极高速度（通常是5马赫以上）在大气层内或接近大气层的地方进行机动飞行。这种飞行器一旦与弹道导弹结合，其飞行轨迹将非常难以预测和拦截，并且理论上可以在其弹道导弹母体足够强大的推力下，实现更远的有效打击距离，因为滑翔体本身可以进行修正和滑翔。然而，要让一个滑翔体在2万公里的飞行距离上保持有效打击能力，其空气动力学、材料科学和制导技术将面临更大的挑战。
另一种可能性是一些理论上的，但尚未完全实现的技术概念。例如，通过非常规的轨道飞行，或者与太空资产的协同打击，但这已经超出了传统洲际弹道导弹的范畴。
总而言之，从公开的信息和普遍的军事分析来看，目前没有哪一款被公认的、公开的洲际弹道导弹明确宣称或被证实拥有2万公里的射程。 现有的最先进的洲际弹道导弹的射程，普遍在1.2万公里到1.5万公里这个区间内。如果某个国家确实拥有能够达到或接近2万公里射程的导弹系统，那很可能属于其最高机密，并且可能融合了我们目前不太了解的先进技术。这会是战略平衡上的一个巨大飞跃。
我们讨论的这些射程数据，往往是基于“最大射程”的概念，即在不携带弹头或者只携带轻型弹头的情况下的理论极限。在实际部署中，为了确保弹头的精度和有效性，携带的弹头重量、数量以及突防装置的复杂性都会影响导弹的实际射程。
所以，回答你的问题，目前没有公开且被广泛证实的2万公里射程的洲际弹道导弹。 但军事技术总是在不断进步，未来的发展充满了未知。
我们先来聊聊洲际弹道导弹的射程概念。通常我们说的ICBM，其定义是指射程在5500公里以上的弹道导弹。而我们讨论的2万公里，这已经是一个非常非常惊人的数字了。
首先，要实现如此远的射程，对导弹的设计提出了极为严苛的要求。这不仅仅是燃料多一点、推力大一点那么简单，而是涉及到一系列尖端技术：
多级火箭技术： 要把弹头送得这么远，需要多级火箭发动机协同工作。每一级火箭在燃尽后会被抛弃，减轻整体重量，使得后续的火箭能加速到更高的速度。理论上，级数越多，能够达到的速度和射程也可能越远，但每一级的技术难度和成本也随之指数级增长。
弹道设计： 洲际弹道导弹的弹道并不是一条直线，而是经过精心计算的抛物线。为了最大化射程，通常会采用“高弹道”或者“低弹道”（相对而言）。低弹道导弹速度更快，但更容易被雷达探测，高弹道导弹速度慢一些，但更不容易被拦截，并且可以在大气层外飞行更长的距离。而要达到2万公里，必然涉及到非常复杂和优化的弹道计算，可能需要考虑地球曲率、大气阻力（虽然在大部分轨道上可以忽略不计）、甚至地磁场等因素。
发动机推力和效率： 发动机的推力决定了导弹能够加速到多快的速度，而发动机的比冲（衡量发动机效率的指标）则决定了单位质量燃料能产生多少冲量。要将一枚沉重的导弹在如此长的距离上加速，需要极其强大且高效的发动机。
燃料和推进剂： 足够多的、高能量密度的推进剂是基础。液体推进剂通常能量密度更高，推力更大，但加注时间长，容易被探测。固体推进剂则加注快，便于储存，但能量密度和推力控制方面可能不如液体燃料。要达到2万公里，可能需要优化推进剂的类型和储存方式。
弹头设计： 弹头虽然质量相对较小，但为了在如此长的飞行后依然能够精确命中目标，其气动外形、材料以及再入大气层的稳定性和抗烧蚀能力都至关重要。可能还需要考虑分导式多弹头（MIRV）技术，这样一枚导弹可以携带多个弹头，每个弹头可以独立选择目标，但同时也增加了导弹的复杂性和重量。
制导和导航系统： 即使是最轻微的偏差，在2万公里的飞行距离上也会被放大成巨大的误差。因此，需要极其精确的惯性导航系统（INS），配合可能的卫星导航修正（虽然在军事应用中可能受到限制），以及先进的末端制导系统来确保命中精度。
那么，为什么说“没有普遍的定论”呢？
主要是因为战略武器的射程和能力，往往属于国家最核心的机密。 各个国家，尤其是拥有洲际弹道导弹的国家，都不会轻易公开其武器系统的全部技术细节，包括精确的射程数据。我们通常只能根据公开的演习、官方声明、以及一些公开的分析报告来推测。
目前，被普遍认为拥有最强洲际弹道导弹投送能力的国家，主要包括美国、俄罗斯和中国。它们各自拥有的代表性导弹系统，其公开宣称的射程通常在1万公里到1.5万公里之间。例如：
美国： “民兵III”（Minuteman III）的射程约1万公里以上，而正在研发中的新一代“陆基战略威慑”（GBSD）项目，也就是“哨兵”（Sentinel）导弹，预计将拥有更远的射程和更好的突防能力，但具体数据未完全公开，但普遍猜测会远超现有的“民兵III”。
俄罗斯： “白杨M”（TopolM）、“亚尔斯”（Yars）、以及正在研发的“萨尔马特”（RS28 Sarmat）等，其宣称的射程也在1万到1.2万公里甚至更高。特别是“萨尔马特”，据称能够打击全球任何目标，其设计射程可能非常可观。
中国： “东风41”（DF41）被认为是目前中国最先进的洲际弹道导弹之一，其射程公开宣称在1.2万公里到1.5万公里之间。
如果目标真的是2万公里，这可能意味着一些非传统的弹道设计或者更为激进的技术实现。
一种可能性是超高音速飞行器与弹道导弹的结合。例如，一些国家正在研发的“高超音速滑翔飞行器”（HGV），它们可以安装在弹道导弹的顶部，在到达弹道顶点后脱离，然后以极高速度（通常是5马赫以上）在大气层内或接近大气层的地方进行机动飞行。这种飞行器一旦与弹道导弹结合，其飞行轨迹将非常难以预测和拦截，并且理论上可以在其弹道导弹母体足够强大的推力下，实现更远的有效打击距离，因为滑翔体本身可以进行修正和滑翔。然而，要让一个滑翔体在2万公里的飞行距离上保持有效打击能力，其空气动力学、材料科学和制导技术将面临更大的挑战。
另一种可能性是一些理论上的，但尚未完全实现的技术概念。例如，通过非常规的轨道飞行，或者与太空资产的协同打击，但这已经超出了传统洲际弹道导弹的范畴。
总而言之，从公开的信息和普遍的军事分析来看，目前没有哪一款被公认的、公开的洲际弹道导弹明确宣称或被证实拥有2万公里的射程。 现有的最先进的洲际弹道导弹的射程，普遍在1.2万公里到1.5万公里这个区间内。如果某个国家确实拥有能够达到或接近2万公里射程的导弹系统，那很可能属于其最高机密，并且可能融合了我们目前不太了解的先进技术。这会是战略平衡上的一个巨大飞跃。
我们讨论的这些射程数据，往往是基于“最大射程”的概念，即在不携带弹头或者只携带轻型弹头的情况下的理论极限。在实际部署中，为了确保弹头的精度和有效性，携带的弹头重量、数量以及突防装置的复杂性都会影响导弹的实际射程。
所以，回答你的问题，目前没有公开且被广泛证实的2万公里射程的洲际弹道导弹。 但军事技术总是在不断进步，未来的发展充满了未知。
网友意见
从理论上讲，一款导弹想要做到全球覆盖必须达到2万公里的射程，因为地球周长为4万公里。但是各国为什么不研发全球覆盖的弹道导弹呢？其实说白了还是需求问题，毕竟武器的设计都是跟着需求走。从目前的世界军事的形势来看，世界上拥有核武器的国家全部位于北半球，而具备洲际核武器投送能力的也只是五大常任理事国。而南半球所有国家都不具备这个能力，南极洲荒无人烟，而南美洲也没有军事强国和战略核力量。也就是说南极洲和南美都不需要做到覆盖，所以这个2万公里的无死角投送其实没有太大意义，1.6万公里以内已经可以做到战略对抗了。
把地球看做一个球体，通过地面上任意两点和地心做一平面，平面与地球表面相交看到的圆周就是大圆。两点之间的大圆劣弧线是两点在地面上的最短距离。沿着这一段大圆弧线航行时的航线称为大圆航线。由于大圆航线是两点之间的最短航线，故有时称为最经济航线。
既然北半球的五大常任理事国要做到“相互摧毁”，我们还要引入一个基本的地理概念——纬线圈。我们所指的2万公里地球周长是指赤道周长，也就是0度纬线圈。但是随着纬度的升高纬线圈的半径和大圆航线周长是越来越小的，北纬30度发射，大圆航线已经缩小到3.4万公里，而北纬60度大圆航线则只有2万公里。也就是说北半球国家的对抗根本用不到2万公里的射程。
所以对于洲际弹道导弹射程问题，全球覆盖不是说不能实现，只是有没有必要实现。射程增大意味着导弹重量和体积也要增大，这会影响机动性和有效载荷重量。所以洲际弹道导弹的发展还是在打击需求、有效载荷、机动性等方面寻找一个平衡点，只要够用即可。
补充修改了一下，有朋友说我的描述周长不清晰，其实应该是大圆航线的距离。
参考
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