现在的机械化部队都是清一色的履带式步兵战车或轮式步兵战车吗?
关于您提出的“现在的机械化部队都是清一色的履带式步兵战车或轮式步兵战车吗？”这个问题，我可以详细地和您聊聊。
简单来说，答案是否定的。 现在的机械化部队，尤其是在装备发展和战术应用上，绝对不是清一色的履带式或轮式步兵战车。 这是一个相当复杂且不断演变的问题，涉及到武器装备的类型、数量、部署方式以及作战需求等诸多因素。
让我们一步步来剖析：
1. 机械化部队的核心是什么？
机械化部队的核心在于“机械化”，也就是以机动性强的载具（通常是装甲车辆）来搭载步兵、提供火力支援、并协同作战。在现代战争的视角下，步兵战车（Infantry Fighting Vehicle, IFV）和装甲运兵车（Armored Personnel Carrier, APC）是构成机械化步兵力量的最主要载具。
2. 履带式 vs. 轮式：各有千秋，并非“非此即彼”
履带式步兵战车（例如 BMP 系列、M2布拉德利、黄鼠狼等）：
优点： 拥有卓越的越野性能，能在复杂地形（泥泞、沙地、雪地、崎岖山路）下保持较高的机动性。其底盘结构通常更坚固，防护性相对更好，能承受一定程度的爆炸冲击和弹片。同时，履带式车辆的地面压力分布更均匀，不易陷入松软地面。
缺点： 速度相对较慢，长途公路机动时对道路的损伤较大，油耗也更高。维护保养更复杂，履带和传动系统的磨损也更严重。制造成本和运输成本也通常更高。
定位： 履带式IFV是传统上机械化步兵的“主力舰”，特别适合在拥有复杂地形、需要高防护和高通过性的战场环境下作战。
轮式步兵战车/装甲输送车（例如 AMV系列、斯特赖克、ARQUUS VBCI 等）：
优点： 公路机动性强，速度快，燃油经济性好，维护相对简便。运输和部署（例如通过飞机、海军舰船）也更加容易。轮胎的弹性也为乘员提供了更好的乘坐舒适性。
缺点： 越野性能和通过性通常不如履带式车辆，尤其是在极端恶劣地形或深水浅滩中。防护能力在同级别情况下可能略逊于履带式，尤其是在抵御重型反坦克武器的正面冲击时。
定位： 轮式车辆更适合在相对平坦的地形，或者需要快速部署、远距离机动的作战环境中发挥优势。它们也常常被用于侦察、巡逻、治安维持等任务。
3. 为什么不是“清一色”？
作战环境多样化： 现代军队需要应对各种不同的作战环境。例如，在一些山区或沙漠地带，履带式车辆的优势明显；而在一些相对平坦、注重快速反应的地区，轮式车辆则更受欢迎。
部队类型和任务需求： 不同的部队有不同的任务。例如，空降部队、海军陆战队、轻装步兵部队，他们的装备选择就会有很大差异。一些部队可能侧重于快速部署能力，就会大量装备轮式车辆；而一些主力机械化部队，为了在重装备对抗中保持优势，可能依然以履带式车辆为主。
成本效益： 履带式车辆的采购和维护成本通常高于轮式车辆。各国军队的国防预算不同，也会影响装备的选择和配比。
技术发展和创新： 现代轮式车辆的防护能力和越野性能正在不断提升，例如通过采用先进的悬挂系统、更强大的发动机以及模块化装甲等技术，使得它们在某些方面已经能够媲美甚至超越一些老式的履带式车辆。同时，也有一些“混合型”的设计，试图兼顾两者的优点。
历史装备的延续： 军队装备的更新换代是一个漫长的过程。很多国家依然装备有数量可观的早期型号的履带式步兵战车，这些装备在没有被完全替换之前，仍然是部队的主力。
侦察和支援车辆： 除了步兵战车和装甲运兵车，机械化部队还包含大量的其他装甲车辆，如坦克、自行火炮、装甲侦察车、装甲工程车、装甲救护车等，它们各自有不同的底盘设计（有的履带，有的轮式），共同构成了一个复杂的作战体系。
4. 现代机械化部队的装备构成举例：
我们可以看到，即便是同一支军队，其机械化部队内部的装备构成也可能非常多样：
主力机械化部队： 可能会以高性能的履带式步兵战车（如 BMP3, M2A3/A4 Bradley, Puma, T15 Armata 等）为主力，辅以轮式侦察车、轮式装甲输送车，以及大量的坦克和自行火炮。
快速反应部队/轻装部队： 可能会大量装备中型或轻型的轮式步兵战车/装甲输送车（如 Stryker ICV, Boxer, VBCI, Patria AMV 等），这些部队的优势在于快速部署和机动性。
特种作战单位： 可能会根据特定任务需求，使用专门设计的轻型装甲车辆，甚至是在特殊情况下改装的非标准车辆。
5. 发展趋势：
当前的趋势是在不断提升履带式车辆的性能（如防护、火力、信息化）的同时，也在大力发展新一代的轮式车辆，使其在防护性和越野能力上尽可能地接近履带式。同时，一些国家也在探索更灵活的“模块化”设计，允许车辆根据任务需求更换不同的底盘或上部结构，以适应更广泛的应用场景。
总而言之， 认为现代机械化部队“清一色”地装备履带式或轮式步兵战车，是一种过于简化的看法。实际情况是，一个装备精良、能适应复杂作战环境的机械化部队，往往是根据其战略定位、任务需求、地形条件以及技术和经济能力，精心选择了多种类型、多种底盘设计的装甲车辆， 形成了一个协同作战的整体。这种多样化的装备配置，才是现代机械化部队的真实写照。
简单来说，答案是否定的。 现在的机械化部队，尤其是在装备发展和战术应用上，绝对不是清一色的履带式或轮式步兵战车。 这是一个相当复杂且不断演变的问题，涉及到武器装备的类型、数量、部署方式以及作战需求等诸多因素。
让我们一步步来剖析：
1. 机械化部队的核心是什么？
机械化部队的核心在于“机械化”，也就是以机动性强的载具（通常是装甲车辆）来搭载步兵、提供火力支援、并协同作战。在现代战争的视角下，步兵战车（Infantry Fighting Vehicle, IFV）和装甲运兵车（Armored Personnel Carrier, APC）是构成机械化步兵力量的最主要载具。
2. 履带式 vs. 轮式：各有千秋，并非“非此即彼”
履带式步兵战车（例如 BMP 系列、M2布拉德利、黄鼠狼等）：
优点： 拥有卓越的越野性能，能在复杂地形（泥泞、沙地、雪地、崎岖山路）下保持较高的机动性。其底盘结构通常更坚固，防护性相对更好，能承受一定程度的爆炸冲击和弹片。同时，履带式车辆的地面压力分布更均匀，不易陷入松软地面。
缺点： 速度相对较慢，长途公路机动时对道路的损伤较大，油耗也更高。维护保养更复杂，履带和传动系统的磨损也更严重。制造成本和运输成本也通常更高。
定位： 履带式IFV是传统上机械化步兵的“主力舰”，特别适合在拥有复杂地形、需要高防护和高通过性的战场环境下作战。
轮式步兵战车/装甲输送车（例如 AMV系列、斯特赖克、ARQUUS VBCI 等）：
优点： 公路机动性强，速度快，燃油经济性好，维护相对简便。运输和部署（例如通过飞机、海军舰船）也更加容易。轮胎的弹性也为乘员提供了更好的乘坐舒适性。
缺点： 越野性能和通过性通常不如履带式车辆，尤其是在极端恶劣地形或深水浅滩中。防护能力在同级别情况下可能略逊于履带式，尤其是在抵御重型反坦克武器的正面冲击时。
定位： 轮式车辆更适合在相对平坦的地形，或者需要快速部署、远距离机动的作战环境中发挥优势。它们也常常被用于侦察、巡逻、治安维持等任务。
3. 为什么不是“清一色”？
作战环境多样化： 现代军队需要应对各种不同的作战环境。例如，在一些山区或沙漠地带，履带式车辆的优势明显；而在一些相对平坦、注重快速反应的地区，轮式车辆则更受欢迎。
部队类型和任务需求： 不同的部队有不同的任务。例如，空降部队、海军陆战队、轻装步兵部队，他们的装备选择就会有很大差异。一些部队可能侧重于快速部署能力，就会大量装备轮式车辆；而一些主力机械化部队，为了在重装备对抗中保持优势，可能依然以履带式车辆为主。
成本效益： 履带式车辆的采购和维护成本通常高于轮式车辆。各国军队的国防预算不同，也会影响装备的选择和配比。
技术发展和创新： 现代轮式车辆的防护能力和越野性能正在不断提升，例如通过采用先进的悬挂系统、更强大的发动机以及模块化装甲等技术，使得它们在某些方面已经能够媲美甚至超越一些老式的履带式车辆。同时，也有一些“混合型”的设计，试图兼顾两者的优点。
历史装备的延续： 军队装备的更新换代是一个漫长的过程。很多国家依然装备有数量可观的早期型号的履带式步兵战车，这些装备在没有被完全替换之前，仍然是部队的主力。
侦察和支援车辆： 除了步兵战车和装甲运兵车，机械化部队还包含大量的其他装甲车辆，如坦克、自行火炮、装甲侦察车、装甲工程车、装甲救护车等，它们各自有不同的底盘设计（有的履带，有的轮式），共同构成了一个复杂的作战体系。
4. 现代机械化部队的装备构成举例：
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主力机械化部队： 可能会以高性能的履带式步兵战车（如 BMP3, M2A3/A4 Bradley, Puma, T15 Armata 等）为主力，辅以轮式侦察车、轮式装甲输送车，以及大量的坦克和自行火炮。
快速反应部队/轻装部队： 可能会大量装备中型或轻型的轮式步兵战车/装甲输送车（如 Stryker ICV, Boxer, VBCI, Patria AMV 等），这些部队的优势在于快速部署和机动性。
特种作战单位： 可能会根据特定任务需求，使用专门设计的轻型装甲车辆，甚至是在特殊情况下改装的非标准车辆。
5. 发展趋势：
当前的趋势是在不断提升履带式车辆的性能（如防护、火力、信息化）的同时，也在大力发展新一代的轮式车辆，使其在防护性和越野能力上尽可能地接近履带式。同时，一些国家也在探索更灵活的“模块化”设计，允许车辆根据任务需求更换不同的底盘或上部结构，以适应更广泛的应用场景。
总而言之， 认为现代机械化部队“清一色”地装备履带式或轮式步兵战车，是一种过于简化的看法。实际情况是，一个装备精良、能适应复杂作战环境的机械化部队，往往是根据其战略定位、任务需求、地形条件以及技术和经济能力，精心选择了多种类型、多种底盘设计的装甲车辆， 形成了一个协同作战的整体。这种多样化的装备配置，才是现代机械化部队的真实写照。
网友意见
随着信息技术的发展，指挥能力越强的部队，后勤效率越高，训练水平越好的部队，混编能力反应能力越强。
虚假的五常之耻法兰西，在薮猫行动中使用轮式营级甚至连级合成部队，进行长距离高速机动，快速投入战场，部队编制很乱，但打的实在漂亮。
但我不太明白，履带式和轮式步战混编有什么意义？是嫌弃轮战机动性太强还是，嫌弃履带式适应太强？
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