在道路正常掉头中，被后方来的摩托车怼了，我该怎么办?
哎呀，遇到这种事儿真是糟心！别急，我来给你捋一捋该怎么办，尽量说得详细点，也别太官方，咱们就当是朋友间聊聊经验。
首先，不管怎样，确保自己和车辆的安全是第一位的。
第一步：紧急停车，查看情况
1. 立即安全停车： 听到撞击声或者感觉到车身被撞，第一反应是立刻、安全地把车停在路边。别怕，这时候你脑子会嗡嗡的，但一定要克服这种慌乱，确保自己不在继续发生危险的地方。打双闪灯，这是最基本的操作，提醒后方车辆。
2. 评估人员伤亡： 赶紧下车（如果可以的话），先看看你自己有没有受伤，然后立马去看看摩托车骑手怎么样了。如果有人受伤，哪怕一点点，都不要轻易移动他，第一时间打120急救电话。不管谁对谁错，人身安全永远是第一位的。
第二步：保护现场，收集证据
1. 不要挪动车辆（除非必要）： 在确认没有人身危险，并且车辆还能移动的情况下，最好不要轻易挪动车辆。保持事故发生时的原状，这对后面警方判断责任非常重要。如果车辆挡住了交通，并且挪动是为了安全（比如被拖到路边），那一定要事先拍照或录像，记录下挪动前的样子。
2. 拍照录像： 这是最关键的环节！拿出手机，狠狠地拍！
全局照片： 从不同的角度拍摄事故现场的全景，包括你的车、摩托车的位置，以及它们在道路上的相对位置。能拍到车道线、交通标志（比如禁止掉头标志、限速标志等）就更好了。
细节照片： 特写车辆的碰撞部位，比如你的车尾被撞的位置，摩托车车头受损的地方。拍清楚碰撞痕迹、保险杠的破损等等。
双方车辆牌照： 拍清楚你自己的车牌和对方摩托车的车牌。
路况： 如果路面有湿滑、坑洼或者视线不好的地方，也要拍下来，这可能和事故原因有关。
行车记录仪： 如果你的车有行车记录仪，赶紧查看并保存录像。这个东西简直是神器，能直接还原事故过程。
第三步：与对方沟通，交换信息
1. 保持冷静，理性沟通： 虽然你可能觉得对方全责，但这时候先不要争吵。保持冷静，跟对方好好沟通。人都是有情绪的，你态度好一点，对方也可能没那么抵触。
2. 交换联系方式： 务必跟对方交换最基本的联系方式：姓名、电话号码。如果对方有保险，最好也问清楚对方的车险信息。同时，你也要把自己的联系方式留给对方。
3. 不要轻易承认责任： 在警察到场之前，或者没有完全弄清楚责任划分之前，不要轻易说出“是我的错”、“都是我的责任”这样的话。你的掉头虽然正常，但如果当时有其他违规行为（比如掉头时未确认安全，或者是在禁止掉头的路段），那责任划分会复杂一些。
第四步：报警处理
1. 拨打122交通事故报警电话： 这是必须的步骤。即使你觉得责任很明显，也最好报警。警察到场可以帮你做事故认定，这对于后续的保险理赔和维权都非常重要。
2. 详细说明情况： 接到报警电话时，要清晰、准确地向接警员说明事故发生的时间、地点、涉及车辆数量、有无人员伤亡以及你认为的大致事故原因。
3. 配合警方调查： 等待警察到来，如实向警方陈述事故经过，提供你收集到的证据（照片、行车记录仪录像等）。听从警方的指挥。
第五步：后续处理
1. 配合保险公司定损： 警察出具事故认定书后（有些小事故可能不会当场出具，但事后可以去交警队打印），你就需要联系自己的保险公司进行报案和车辆定损。同时也要提醒对方联系他的保险公司。
2. 了解责任划分： 交通事故认定书上会明确各方的责任。根据责任划分，由全责方或主责方进行赔偿。
3. 维修车辆： 拿到定损单后，你可以选择到4S店或者信得过的修理厂维修。保留好所有维修发票。
4. 处理人身伤害（如果存在）： 如果有人受伤，后续可能涉及到医疗费、误工费等赔偿问题，这时候就需要根据伤情和相关法律法规来处理了。如果金额较大或者双方协商不拢，可能需要法律途径解决。
一些需要注意的细节和心里建设：
你描述的“正常掉头”： 这一点很重要。你需要回想一下，你的掉头是不是在允许掉头的区域，并且在掉头过程中是否已经打灯，是否确认了安全（包括后方来车的距离和速度）。通常来说，掉头是需要让直行的车辆的，但如果对方是超速、危险驾驶，那责任划分会不同。
摩托车骑手的责任： 摩托车本身就比较灵活，但骑手也需要遵守交通规则，注意观察路况，不能随意超车或以危险方式行驶。如果他在你掉头之前就已经非常靠近，或者存在超速等情况，那么他可能也有一定的责任。
别怕麻烦： 虽然报警和处理事故会很麻烦，但为了自己的权益，必须坚持走完流程。
留好所有票据： 任何和事故相关的票据，比如修理发票、医药费发票等等，都要妥善保管，这些都是索赔的依据。
总而言之，遇到这种情况，最重要的就是保持冷静，确保安全，然后有条不紊地收集证据并报警处理。别担心，一步一步来，最终是会解决的。希望你没受伤，车子也修得顺利！
首先，不管怎样，确保自己和车辆的安全是第一位的。
第一步：紧急停车，查看情况
1. 立即安全停车： 听到撞击声或者感觉到车身被撞，第一反应是立刻、安全地把车停在路边。别怕，这时候你脑子会嗡嗡的，但一定要克服这种慌乱，确保自己不在继续发生危险的地方。打双闪灯，这是最基本的操作，提醒后方车辆。
2. 评估人员伤亡： 赶紧下车（如果可以的话），先看看你自己有没有受伤，然后立马去看看摩托车骑手怎么样了。如果有人受伤，哪怕一点点，都不要轻易移动他，第一时间打120急救电话。不管谁对谁错，人身安全永远是第一位的。
第二步：保护现场，收集证据
1. 不要挪动车辆（除非必要）： 在确认没有人身危险，并且车辆还能移动的情况下，最好不要轻易挪动车辆。保持事故发生时的原状，这对后面警方判断责任非常重要。如果车辆挡住了交通，并且挪动是为了安全（比如被拖到路边），那一定要事先拍照或录像，记录下挪动前的样子。
2. 拍照录像： 这是最关键的环节！拿出手机，狠狠地拍！
全局照片： 从不同的角度拍摄事故现场的全景，包括你的车、摩托车的位置，以及它们在道路上的相对位置。能拍到车道线、交通标志（比如禁止掉头标志、限速标志等）就更好了。
细节照片： 特写车辆的碰撞部位，比如你的车尾被撞的位置，摩托车车头受损的地方。拍清楚碰撞痕迹、保险杠的破损等等。
双方车辆牌照： 拍清楚你自己的车牌和对方摩托车的车牌。
路况： 如果路面有湿滑、坑洼或者视线不好的地方，也要拍下来，这可能和事故原因有关。
行车记录仪： 如果你的车有行车记录仪，赶紧查看并保存录像。这个东西简直是神器，能直接还原事故过程。
第三步：与对方沟通，交换信息
1. 保持冷静，理性沟通： 虽然你可能觉得对方全责，但这时候先不要争吵。保持冷静，跟对方好好沟通。人都是有情绪的，你态度好一点，对方也可能没那么抵触。
2. 交换联系方式： 务必跟对方交换最基本的联系方式：姓名、电话号码。如果对方有保险，最好也问清楚对方的车险信息。同时，你也要把自己的联系方式留给对方。
3. 不要轻易承认责任： 在警察到场之前，或者没有完全弄清楚责任划分之前，不要轻易说出“是我的错”、“都是我的责任”这样的话。你的掉头虽然正常，但如果当时有其他违规行为（比如掉头时未确认安全，或者是在禁止掉头的路段），那责任划分会复杂一些。
第四步：报警处理
1. 拨打122交通事故报警电话： 这是必须的步骤。即使你觉得责任很明显，也最好报警。警察到场可以帮你做事故认定，这对于后续的保险理赔和维权都非常重要。
2. 详细说明情况： 接到报警电话时，要清晰、准确地向接警员说明事故发生的时间、地点、涉及车辆数量、有无人员伤亡以及你认为的大致事故原因。
3. 配合警方调查： 等待警察到来，如实向警方陈述事故经过，提供你收集到的证据（照片、行车记录仪录像等）。听从警方的指挥。
第五步：后续处理
1. 配合保险公司定损： 警察出具事故认定书后（有些小事故可能不会当场出具，但事后可以去交警队打印），你就需要联系自己的保险公司进行报案和车辆定损。同时也要提醒对方联系他的保险公司。
2. 了解责任划分： 交通事故认定书上会明确各方的责任。根据责任划分，由全责方或主责方进行赔偿。
3. 维修车辆： 拿到定损单后，你可以选择到4S店或者信得过的修理厂维修。保留好所有维修发票。
4. 处理人身伤害（如果存在）： 如果有人受伤，后续可能涉及到医疗费、误工费等赔偿问题，这时候就需要根据伤情和相关法律法规来处理了。如果金额较大或者双方协商不拢，可能需要法律途径解决。
一些需要注意的细节和心里建设：
你描述的“正常掉头”： 这一点很重要。你需要回想一下，你的掉头是不是在允许掉头的区域，并且在掉头过程中是否已经打灯，是否确认了安全（包括后方来车的距离和速度）。通常来说，掉头是需要让直行的车辆的，但如果对方是超速、危险驾驶，那责任划分会不同。
摩托车骑手的责任： 摩托车本身就比较灵活，但骑手也需要遵守交通规则，注意观察路况，不能随意超车或以危险方式行驶。如果他在你掉头之前就已经非常靠近，或者存在超速等情况，那么他可能也有一定的责任。
别怕麻烦： 虽然报警和处理事故会很麻烦，但为了自己的权益，必须坚持走完流程。
留好所有票据： 任何和事故相关的票据，比如修理发票、医药费发票等等，都要妥善保管，这些都是索赔的依据。
总而言之，遇到这种情况，最重要的就是保持冷静，确保安全，然后有条不紊地收集证据并报警处理。别担心，一步一步来，最终是会解决的。希望你没受伤，车子也修得顺利！
网友意见
掉头被后车撞车门，应该是全责。
不管是不是允许掉头，必须先打转向灯，汽车进入转向车道，注意观察对向来车，在确保安全的情况下，掉头驶入。
后车追尾，只能撞汽车尾箱。因为你贴着中间线转向，车门是不可能暴露在原车道里的，而是进入了对向车道。
这种不驶入转向车道就掉头的做法，是因为有的路段不宽，一把方向不能完成掉头，还要再打一个倒车。侵占自己这方的车道，则可以一把方向就完成掉头动作。
这种掉头交规上是不允许的，但是如果一定想这样操作，必须事先做好准备，转向灯一定要提前，速度要慢，不停观察后视镜，确保后车都明白你的意图，才实施整个过程。
摩托车速度很快，但是你掉头时侵占了车道，也没有注意观察后视镜，造成了事故，当然应该负全责。
一辆快速驶来的摩托车，真要看了后视镜不可能发现不了。如果速度很快，那就要把车道留出来，让他通过。转向让直行，这是规矩。他没减速，你转向时也没有减速，或者是根本没看后视镜，判断失误，造成事故。
这种事情没出事，一般没人管。出了事情，交警就要问你为什么不贴着中间线转向？
对方没有驾驶证，没有手续，那是后续行政复议，现在的问题是救人，而你是造成此次事故的主要责任人，必须先解决救人的问题。把人救活了，再扯其他的。
遵守交通规则是最重要的，提问题还是要分清是非。想把手一甩，你的死活我不管，我只有交强险，多一分我都不想出。这不是杀心顿起吗？
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