准空乘准备进入航空圈，听闻这个圈子很乱，真的吗？
咱们就来仔细聊聊，看看这个“乱”到底是怎么回事，以及你作为一名新手，该如何应对。
“乱”的来源，可能是这些方面：
1. 行业特有的高压与特殊环境：
高强度工作： 空乘的工作强度非常大，需要长时间保持精力，应对各种突发状况，而且经常倒时差。长时间的身体和精神压力，难免会让人在工作之外寻求一些放松和宣泄的途径。
高素质人群的聚集： 航空业吸引了很多外形好、气质佳、受过良好教育的人。当这样一群人聚集在一起，并且拥有相对自由的工作时间和生活方式时，自然会产生一些复杂的社交关系，其中也可能包含一些“乱”的成分。
长时间在外： 很多时间都在酒店、机场、飞机上度过，离开了熟悉的社交圈和家庭的约束，一些人可能会更容易在外面放飞自我。
“机会”的诱惑： 毕竟是个对外展现光鲜亮丽的行业，也吸引了一些慕名而来的“机会”。有些人会利用这个平台去认识一些有社会地位、有资源的人，这其中就可能掺杂一些利益交换和不纯粹的关系。
2. 人际关系与“潜规则”：
前辈与新人： 任何行业都有“新人被欺负”、“前辈要求新人做这做那”的情况。在航空业，可能更突出一些。比如，新人可能会被要求做一些杂事，或者被“带坏”去参加一些不健康的活动。
“站队”与派系： 航空公司内部的人员结构比较复杂，可能会有不同的部门、不同的领导、不同的资历群体。有时候，为了获得更好的资源、更理想的航班，或者仅仅是为了在复杂的环境中生存，一些人会形成小团体，互相支持，也可能互相排挤。
“关系户”与晋升： 虽然航空公司通常有明确的晋升机制，但不可否认，在一些职位或者机会的分配上，“关系”有时候会起到一定的作用。这会让一些辛辛苦苦付出的新人感到不公平，从而对这个圈子产生负面看法。
某些不健康的社交行为： 这可能是大家最常听到的“乱”的方面。例如，一些同事下班后会去 KTV、酒吧等场所，有些人在这种场合下会玩得比较“开”，甚至会出现一些出格的行为。这其中也可能包含一些同事之间的“暧昧”关系，甚至是利用职权进行的“诱惑”。
3. 信息传播与放大：
口耳相传的“八卦”： 很多关于航空圈“乱”的说法，都是通过同事之间的聊天、社交媒体的传播等方式放大和传播的。一件事可能本身没那么复杂，但经过层层传播，就会变得“惊心动魄”。
负面新闻的影响： 偶尔也会有空乘人员涉及一些负面新闻，比如涉及乘客纠纷、个人行为不端等，这些新闻一旦被媒体报道，很容易让大众对整个行业产生刻板印象。
作为一名准空乘，你该如何应对？
别因为听到这些就吓退了。任何行业都有自己的生存法则，关键在于你怎么看待和处理。
1. 保持清醒的头脑和独立思考：
明确自己的目标： 你为什么选择做空乘？是为了热爱飞行、体验不同文化，还是为了一个稳定的职业？把自己的初心摆在前面，就不会轻易被外界的诱惑或负面信息所干扰。
学会辨别： 听到关于“乱”的说法，要学会分析，哪些是真的，哪些是夸大的。不要人云亦云，要有自己的判断力。
2. 专注工作，提升专业技能：
专业是最好的盾牌： 把精力放在学习飞行知识、服务技巧、应急处理等方面。你的专业能力越强，越能赢得同事和领导的尊重，也越不容易被边缘化。
敬业奉献： 认真对待每一班航班，把乘客的安全和舒适放在首位。你的职业操守会让你在任何复杂的环境中都能站得住脚。
3. 谨慎交友，建立健康的社交圈：
“近朱者赤，近墨者黑”： 尽量和那些积极向上、专业敬业的同事交往。他们会给你带来正能量，引导你走向正确的方向。
保持距离： 对于那些喜欢传播八卦、或者行为举止比较夸张的同事，保持适当的距离。不必刻意疏远，但也不要深交。
学会拒绝： 如果有同事邀请你去参加一些让你感到不舒服的活动，要学会委婉但坚定地拒绝。你的界限感很重要。
4. 保护好自己：
法律意识： 了解相关的法律法规，尤其是在处理乘客纠纷或者个人权益受到侵害时，要知道如何保护自己。
信息安全： 不要轻易泄露自己的个人信息，或者在社交媒体上发布不当内容。
身心健康： 关注自己的身心健康，学会自我调节，找到健康的减压方式。
总的来说，“乱”不代表“全乱”。 航空圈里同样有很多优秀的、正直的、热爱自己工作的人。你所听到的“乱”，可能只是冰山一角，或者是某些极端情况被放大。
你即将进入一个全新的、充满挑战也充满机遇的行业。把它当成一个学习和成长的平台，保持警惕，但不要恐惧。你的职业生涯将由你自己书写，而你如何面对这些“乱”，将决定你能在航空圈走多远，走多久。
祝你在航空事业上一切顺利！
网友意见
-------更新的分割线---------
是我太久不回答问题，表述不清么？
怎么有些评论和下面有些答案认为我放出来的假冒空姐，这假的那假的，是在洗这个圈子，是在说没有空姐当外围？(๑°⌓°๑)
我非常相信，而且承认，乘务员当中是有人被包养，有人出去做外围的，跟各种有钱大佬们商务旅游，别墅游艇兔女郎趴体等等。
我向来否认的不是这个，而是某些大众臆想的民航圈内部，毫无理由不为钱不为利的飞行员空姐空少之间的排列组合，仿佛从事这个职业就成了行走在街上的性器官。
我放出来这个假冒空姐是仅仅想给大家提个醒，举个例子。
民航内部人都知道，冒充机长飞行员去骗炮的不在少数，骗财骗色厉害的很。外围为了提高竞争力，冒充空姐的，数不胜数。然而民航外部人几乎不知情。
当然，各位客官如果只是爱个穿制服的美女，这就无所谓了。如果爱的就是这个职业的女性带来的刺激。对真假空姐有个分辨力，总是好的吧。
===原答案的分割线====
每次我都想问，这个乱是指什么？
是每飞个航班，飞行员空姐空少安全员就来个排列组合、啥啥趴体？
小电影里的故事真有人信吗？
凡是都得有个目的性。
航空公面试时候没有热衷于为爱鼓掌这一条规定。不为钱不为利的。你就用膝盖想想，这么干的人都图什么？有什么好处？
当然，如果你指的乱，是航空公司的小哥哥小姐姐们会谈恋爱会劈腿会出轨会分手。
那这个是真的。("▔□▔)年轻男女的恋爱大戏不都这么演嘛？
又或者你说的乱，是指她们被包养等等。
那这个我不否认。
人性这东西。就像我上面说的，凡事得有个目的性，你得图点什么吧。既然为了钱，那我当然相信会有人这么干。
这里我友善提醒一下。请看下图。（不知道为什么图片不能过审，只能删掉了）
小姐姐很美，“业务知识”也很过关。
但素，第一张图的体检合格证和训练合格证，第二张图的登机牌一眼就能看出来是假的。
我一眼就能看出来，因为我有证照，天天见，差一点细节在我们乘务员眼里都会很明显。可是广大群众就很容易被骗。
最关键的是第二张图的丝巾……所以那到底
是不是丝巾？[•_•]还是衣服上的领子？哈哈。
各位大爷，瞧好了。南航丝巾是没有什么绿啊浅蓝橙色的。
虽然说，真空姐假空姐又怎样，保不齐人家飞行上的业务知识比我们都强，其他的“业务知识”也是一流！但是我们还是要跟随着党的步伐，各行各业，诚信很重要（∩▽∩）哈哈哈
最后，如果你说的乱，是指周围环境会改变她，让她撩骚头等舱旅客或者机长之类的。
那我觉得这是有可能的。
所以，相对而言，我觉得很多乘务员是这种，而非被外围。反正都是要扯下脸皮，这种是一劳永逸的选择。
谁不想一跃变成金凤凰。
如果航班时间够，又有体力。某些乘务员会去找合眼缘的头等舱旅客聊天。难不成头等舱坐着的青年才俊，就完全不理。一定要回家找个沿街乞讨的？以显示出自己不爱钱的清高？
周杰伦没结婚时，我要是飞航班见过他，被主任点名批评一万遍都不在乎，就准备去杰伦面前尬聊全程。
当然，人家头等旅客是不是能看上乘务员，这也是个问题。乘务员真没那么值钱了。
不过我飞这么久，很少碰到过适龄的头等舱小哥哥。只记得有次上海航线，PIL单显示77w豪头是一位90年的旅客。主任倒是挺激动，说这是她遇到过的最年轻的豪头旅客。然后，我们90年的豪头旅客登机了。黑黑胖胖油油腻腻，还秃顶了。
∑(ﾟωﾟ∪)目瞪狗呆。
（对不起，这位旅客，你要是知道我背后这么说你，大概会给我一万个差评吧(Ｔ▽Ｔ)）
我飞行6年多了吧。航班遇到的公务和头等舱旅客的结构，多数是60年左右的慈眉善目大叔，80年左右的一家三口，以及85--95年的巨美无比的美少女。
再说了，我真的是一个不在乎金钱只看中智商的人！（っ╹◡╹)ﾉ❀快来介绍一万个学霸给我。
这里我也想说，亿万千万身家的头等舱小哥哥不好遇，遇上了还不一定娶你。乘务员的青春年少是不断贬值的。乘务员也不傻，都能认清自己。嫁到亿万富翁家里的都是神话。自己身边知冷知热的小男友才是真爱。
最最后，看到问题描述，我就知道题主不用担心。作为国家人员大佬，你还怕被小小头等旅客比下去？所以谁来给我普及一下，国家人员到底是什么？彡(￣_￣；)彡
类似的话题
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有