辽宁号 重载起飞跑道 195米的距离可以实现歼15满载起飞吗？
关于辽宁舰的弹射起飞以及歼15的起飞能力，这是一个非常专业且复杂的问题，涉及到航空母舰的设计、舰载机的性能、起飞方式以及海况等多种因素。
首先，需要明确的是，辽宁舰目前采用的是滑跃起飞方式，而不是弹射起飞。 这是一个至关重要的区别，因为它直接决定了起飞的距离和所需的速度。
滑跃起飞的工作原理：
辽宁舰的舰艏有一个360度向上的滑跃甲板。舰载机（歼15）在滑跃甲板的末端加速，然后在甲板的倾角作用下，获得一个向上的初始速度和角度。这个向上倾斜的角度（通常是12度）能够帮助飞机在起飞滑跑距离相对较短的情况下，获得足够的升力并爬升。
歼15在辽宁舰上滑跃起飞的距离：
关于歼15在辽宁舰上滑跃起飞的具体跑道距离，官方公布的数据和军事爱好者们的研究都有提及。通常认为，辽宁舰的滑跃起飞距离（有效起飞滑跑距离）在190200米左右。
那么，195米的距离是否足够歼15满载起飞呢？
理论上，195米的滑跑距离对于滑跃起飞而言，是相当紧张的。
这里需要考虑几个关键因素：
1. “满载”的定义： 歼15的“满载”是一个相对概念。这包含了飞机自身的重量，加上燃油（通常是满油），以及最关键的武器挂载。如果“满载”指的是携带最大数量和重量的对空、对地攻击武器，那么飞机的总起飞重量会显著增加。
2. 起飞速度： 飞机的起飞需要达到一定的起飞速度，以产生足够的升力来克服重力。这个起飞速度与飞机的总重量、升力系数、空气密度等因素有关。总重量越大，需要的起飞速度就越高。
3. 滑跃甲板的有效长度： 195米是指滑跃甲板的有效滑跑长度。飞机在滑跑过程中，需要有足够的时间和距离来加速到起飞速度。
4. 发动机推力： 歼15的发动机推力是决定其加速能力的关键。即使发动机推力强劲，但如果起飞重量过大，所需的加速时间也会更长。
5. 环境因素： 海上起飞还受到风向、风速（顺风或逆风会影响对地速度）、气温、湿度等因素的影响。顺风会缩短对地速度，但也会增加对空速度；逆风则相反。
6. 滑跃角度： 滑跃甲板的12度倾角是经过精心设计的，旨在最大限度地利用滑跑距离，同时帮助飞机获得有利的爬升姿态。
为什么195米会显得“紧张”？
对于一架重型战斗机，尤其是需要携带大量燃油和武器的作战任务配置，195米的滑跑距离可能只够达到一个“勉强”的起飞速度。这意味着：
容错率极低： 任何微小的发动机推力下降、燃油不足、或者武器挂载略超预期，都可能导致飞机无法在滑跃点安全离地。
起飞重量受限： 为了确保安全，当飞机携带较重武器或燃油时，飞行员可能需要减轻油量或减少武器挂载，才能在195米的滑跑距离内实现安全起飞。换句话说，195米更适合执行轻载或中载起飞任务。
起飞效率问题： 即使能够起飞，飞机在起飞初期的爬升性能可能会受到影响，需要更长时间才能达到安全高度，这也会影响其作战效能。
总结来说：
辽宁舰采用的是滑跃起飞，而非弹射起飞。
195米的滑跑距离，对于歼15来说，可以实现起飞，但“满载”起飞，尤其是携带重型武器和满油的情况下，在这个距离会显得非常紧张。
为了确保飞行安全，在195米的滑跑距离下，歼15执行“满载”起飞任务时，很可能会对其武器挂载量或燃油携带量进行限制。
真正意义上的“满载”起飞，可能需要更长的滑跑距离，或者在有较强的逆风条件下进行，以增加飞机的对空速度。而弹射起飞（如在福建舰上）则能显著改善这一局面，因为弹射器能提供额外的推力，使飞机在更短的距离内达到更高的起飞速度，从而实现重载起飞。
首先，需要明确的是，辽宁舰目前采用的是滑跃起飞方式，而不是弹射起飞。 这是一个至关重要的区别，因为它直接决定了起飞的距离和所需的速度。
滑跃起飞的工作原理：
辽宁舰的舰艏有一个360度向上的滑跃甲板。舰载机（歼15）在滑跃甲板的末端加速，然后在甲板的倾角作用下，获得一个向上的初始速度和角度。这个向上倾斜的角度（通常是12度）能够帮助飞机在起飞滑跑距离相对较短的情况下，获得足够的升力并爬升。
歼15在辽宁舰上滑跃起飞的距离：
关于歼15在辽宁舰上滑跃起飞的具体跑道距离，官方公布的数据和军事爱好者们的研究都有提及。通常认为，辽宁舰的滑跃起飞距离（有效起飞滑跑距离）在190200米左右。
那么，195米的距离是否足够歼15满载起飞呢？
理论上，195米的滑跑距离对于滑跃起飞而言，是相当紧张的。
这里需要考虑几个关键因素：
1. “满载”的定义： 歼15的“满载”是一个相对概念。这包含了飞机自身的重量，加上燃油（通常是满油），以及最关键的武器挂载。如果“满载”指的是携带最大数量和重量的对空、对地攻击武器，那么飞机的总起飞重量会显著增加。
2. 起飞速度： 飞机的起飞需要达到一定的起飞速度，以产生足够的升力来克服重力。这个起飞速度与飞机的总重量、升力系数、空气密度等因素有关。总重量越大，需要的起飞速度就越高。
3. 滑跃甲板的有效长度： 195米是指滑跃甲板的有效滑跑长度。飞机在滑跑过程中，需要有足够的时间和距离来加速到起飞速度。
4. 发动机推力： 歼15的发动机推力是决定其加速能力的关键。即使发动机推力强劲，但如果起飞重量过大，所需的加速时间也会更长。
5. 环境因素： 海上起飞还受到风向、风速（顺风或逆风会影响对地速度）、气温、湿度等因素的影响。顺风会缩短对地速度，但也会增加对空速度；逆风则相反。
6. 滑跃角度： 滑跃甲板的12度倾角是经过精心设计的，旨在最大限度地利用滑跑距离，同时帮助飞机获得有利的爬升姿态。
为什么195米会显得“紧张”？
对于一架重型战斗机，尤其是需要携带大量燃油和武器的作战任务配置，195米的滑跑距离可能只够达到一个“勉强”的起飞速度。这意味着：
容错率极低： 任何微小的发动机推力下降、燃油不足、或者武器挂载略超预期，都可能导致飞机无法在滑跃点安全离地。
起飞重量受限： 为了确保安全，当飞机携带较重武器或燃油时，飞行员可能需要减轻油量或减少武器挂载，才能在195米的滑跑距离内实现安全起飞。换句话说，195米更适合执行轻载或中载起飞任务。
起飞效率问题： 即使能够起飞，飞机在起飞初期的爬升性能可能会受到影响，需要更长时间才能达到安全高度，这也会影响其作战效能。
总结来说：
辽宁舰采用的是滑跃起飞，而非弹射起飞。
195米的滑跑距离，对于歼15来说，可以实现起飞，但“满载”起飞，尤其是携带重型武器和满油的情况下，在这个距离会显得非常紧张。
为了确保飞行安全，在195米的滑跑距离下，歼15执行“满载”起飞任务时，很可能会对其武器挂载量或燃油携带量进行限制。
真正意义上的“满载”起飞，可能需要更长的滑跑距离，或者在有较强的逆风条件下进行，以增加飞机的对空速度。而弹射起飞（如在福建舰上）则能显著改善这一局面，因为弹射器能提供额外的推力，使飞机在更短的距离内达到更高的起飞速度，从而实现重载起飞。
网友意见
这个n久之前超大，铁血就有讨论呀…
需要注意的是
1、弹药种类
2、作战环境
3、飞机型号
但无论怎么说近点29吨左右，远点32吨左右的起飞重量是没问题的。
苏33在89年飞出的约32吨接近满载满油的情况，是建立在他作为重型舰载机飞远点只带空空导弹，且在亚寒带环境下完成的。
J15作为跟苏33渊源颇深的机型，满载9吨内油，5吨武器荷载的苏33标准怎么也是没问题的。
下面三段是n久之前超大看的
15 9吨内油还可以挂5吨弹药。 对海鹰击83K5枚 两格斗弹3.7吨左右。对地500公斤激光制导炸弹6枚或者KD88A 两枚格斗弹3.5吨 空战8枚PL12加4枚近距弹 3吨。这些是195米起飞点挂载能力。1 .2 号起飞点7.5吨内油 6枚霹雳系列这是飞出来的数据。
歼15最大的优势就是其机腹和不可折叠的机翼后半部分 有6个重载挂架 可以挂载歼15所有任务弹程的90%的挂载方案 所以即使不用折叠机翼挂架 其作战能力秒杀一切中型机。
只有美国的F18E/F这种披这中型机外皮的重型机才可与苏33一比。 F18E/F机翼内侧有4个重载挂架 可同时挂4个大副油箱 或2个大副油箱外加2枚大型导弹 基本能挂超过90%的挂载任务 这个挂载除了重型机能搞之外 其它中型机就那凉快那呆着去。
所以说单纯看满载满油这个词是可以做到的，滑跃起飞真正影响是效率问题。
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