一两个月的新手滑板（男生 较重 学生）相买一个好的桥，不懂实心，单空，双空的区别 求解惑？
首先，咱们得知道，滑板的桥，英文叫 Truck，它是由几个主要部分组成的：底座（Baseplate）、转向架（Hanger）、止推垫圈（Bushings）和桥钉（Kingpin）。你说的“实心”、“单空”、“双空”主要指的就是转向架（Hanger），也就是那个像倒过来的“T”字形，承载着你的轮子的部分。
1. 实心桥 (Solid Truck)
这名字一听就知道，就是实打实的，没地方给你空着。
结构特点： 它的转向架（Hanger）是整块金属一体铸造，没有任何镂空设计。以前很多桥都是这种设计。
优点：
耐用性强： 因为它是实心的，结构更稳固，在受到冲击的时候，不容易变形或者断裂。对于体重比较大的朋友，或者经常玩一些比较硬的动作（比如跳台阶、玩地形），实心桥的抗压能力会更好一些，更不容易出现“断桥”的尴尬情况。
稳定性高： 实心桥的重量通常会比空心桥要重一些。更重的桥在高速滑行时能提供更好的稳定性，风阻相对小，感觉更“抓地”。
反应直接： 它的传力更直接，你在做转向或者蹬板的时候，感觉会更“硬朗”，反馈更清晰。
缺点：
重量较大： 这是它最明显的缺点。重量大意味着你起跳的时候需要更大的力气，玩一些需要轻巧灵活的动作，比如ollie（豚跳）或者flip tricks（翻板动作），可能会觉得有点费劲，影响你提板的高度和速度。
价格相对较低（但不是绝对）： 过去实心桥是主流，技术成熟，所以价格不高。但现在很多品牌都推出了高性能实心桥，价格也有高有低。
适合谁？
新手入门，体重较大的玩家： 如果你体重比较大，又刚开始玩，担心损坏桥，或者主要是在平地上滑行，喜欢稳定感，实心桥是个不错的选择。它更皮实，不容易坏。
喜欢稳定滑行和重力感： 如果你追求的是那种沉甸甸、稳稳当当的滑行感觉，不那么在意起跳的高度，实心桥也能满足你。
2. 单空桥 (Single Hole Truck)
顾名思义，就是在桥体上挖了一个“洞”。
结构特点： 它的转向架（Hanger）的中间部分被挖空了，通常是一个比较大的圆形或椭圆形空腔。
优点：
重量比实心桥轻： 空出来的那部分金属被去掉了，自然就减轻了重量。这对于提高你的ollie高度，或者做一些需要快速翻板的动作，是有明显帮助的。
价格适中： 通常比实心桥略贵一点，但比双空桥便宜。
兼顾耐用性和轻便： 它在重量上做了优化，但又不像双空桥那样把空洞开得那么大，所以整体的结构强度还是不错的，能够承受一般的滑行和动作。
缺点：
耐用性不如实心桥： 虽然比实心桥轻，但毕竟去掉了一部分材料，在极限冲击下，理论上不如实心桥那么“抗造”。
稳定性可能略逊于实心桥： 重量轻了，高速滑行时的稳定性可能会稍微受影响。
适合谁？
大部分初学者和进阶玩家： 如果你已经入门，并且开始尝试一些ollie、kickflip（前翻）、heelflip（后翻）等动作，单空桥是一个非常好的平衡点。它既能让你感觉滑板更轻便，又不会牺牲太多耐用性。
预算有限但想体验轻便的玩家： 如果你不想花太多钱买顶级的双空桥，但又想告别沉重的实心桥，单空桥是个性价比很高的选择。
3. 双空桥 (Double Hole Truck) / 空心桥 (Hollow Truck)
这可以说是目前很多品牌的主流高端产品了，名字也很多样，比如空心桥（Hollow Truck）、镂空桥（Lightweight Truck）等等，但核心都是“空”得更多。
结构特点： 它的转向架（Hanger）不仅仅中间是空的，甚至连两端的轴心（Axle）或者与底座连接的部分也会被设计成中空的，或者通过CNC精加工去除更多不必要的金属。很多都会有两个明显的“洞”。
优点：
最轻的重量： 这是它最大的优势。极大地减轻了整体重量，让你的ollie更高，动作更灵活，翻板感觉更顺畅。对于追求技术进阶、玩各种花式动作的玩家来说，这是非常关键的。
优秀的操控性： 更轻的重量通常意味着更灵敏的转向和更快的反应速度。
高端品牌的主流： 许多顶级滑板品牌的主力产品都是双空桥或空心桥，代表了制造工艺和性能的提升。
缺点：
价格最贵： 为了实现极致的轻量化，通常需要更精密的制造工艺（比如CNC加工），成本自然就高了。
耐用性相对较弱（相对于实心桥）： 由于去掉了最多的金属，虽然设计上会尽量保证强度，但在极端情况下的耐用性，可能还是不如纯粹的实心桥那么“硬刚”。当然，这也要看具体的品牌和设计，有些高端空心桥的强度也非常不错。
可能有点“飘”： 对于刚开始习惯重桥的玩家来说，刚换上特别轻的空心桥，可能会觉得有点“飘”，需要一点时间适应。
适合谁？
对ollie高度和动作流畅度有要求、追求进阶的玩家： 如果你已经玩了一段时间，并且想在技术上有所突破，比如跳得更高、翻板更稳更快，双空桥能给你带来质的飞跃。
喜欢灵活操控和高端体验的玩家： 如果你追求的是最轻便、最灵敏的滑板体验，并且预算充足，那么双空桥绝对是你的菜。
给你的建议：
作为一个一两个月的新手，体重又偏重，我强烈建议你优先考虑“单空桥”或者一些质量不错的“实心桥”。
为什么不直接上双空桥？
你刚开始，对滑板的力度和动作控制还没有那么熟练，太轻的桥可能会让你觉得有点“飘”，不如实心桥那样稳。
你的体重相对较大，一个好的、结实的桥对你来说更重要，先保证耐用性，让你大胆尝试动作，不用担心桥会坏。
价格因素也是一个考量，单空桥的性价比更高。
如何选择品牌和型号？
独立（Independent）、Thrasher、Venture、Tensor、Thunder、Ace 等都是非常知名的滑板桥品牌，它们都有不同系列的产品。
Independent 以稳固耐用著称，尤其适合喜欢玩地形或者体重大的玩家，他们的139, 144, 149等型号是比较常见的（这个数字指的是桥的宽度，需要根据你的板面宽度来选择）。
Venture 和 Thunder 在轻便和反应速度上做得不错，很多玩家喜欢。
你可以去实体滑板店，直接摸摸桥的重量和质感，和店员聊聊，他们会根据你的板面宽度、身高体重给出更专业的建议。
注意桥的宽度： 桥的宽度要和你的板面宽度匹配，一般板面的宽度是多少，桥的转向架（Hanger）宽度就最好接近这个数字，这样滑起来才更协调。
简单总结一下：
实心桥： 重，稳，皮实，适合新手或体重大的玩家，但有点费力。
单空桥： 重量适中，耐用性和轻便的平衡点，性价比高，适合大部分玩家进阶。
双空桥： 最轻，最灵活，最贵，适合追求技术突破和极致体验的玩家。
你现在这个阶段，预算允许的话，买一个质量好的“单空桥”或者“轻量化实心桥”，会是一个非常明智的选择。它们能在保证耐用性的同时，让你体验到更轻便的滑行，助你更快地掌握滑板技巧！
有什么不明白的，随时再问我！祝你玩得开心，练出酷炫的动作！
网友意见
单空：主桥钉（大钉）空心圆柱螺丝
双空：除了大钉，桥的轴（轮子转动的中心轴）也是空心圆柱。
桥分软硬，简单说就是踩在板上左右压和拐弯时的灵活度，越软越灵活，越灵活越消耗滑手平衡控制力。所以习惯某一硬度的桥后换其他硬度的桥，都需要时间来适应。不同滑手对软硬的偏好也不同。桥的软硬取决于大钉上的两个PU垫，PU的硬度决定桥的软硬，单位是a。一般街式滑板，90~92a左右属于软桥，94.95a左右属于中性，98~100a属于硬桥。
桥也分高低，也就是板子离地间距，越高越大。高桥可以配更大尺寸的轮子。小轮子启动快，大轮子续航好。街式滑板中一般轮子都不是很大。一般来说，目前街式桥无论高中低，52mm轮子比较通用，尤其是对于初学者而言。
现在主流国外品牌桥，indy属于软桥，高桥；thunder（雷桥），venture和theeve差不多，属于中性桥，其中雷桥中性偏软，v和t中性偏硬，v和雷桥一家公司，这三款都有高低之分，indy的标准型相当于v桥的高桥；destructo属于硬桥；tensor属于软桥，有高低之分。一般低桥最大上52mm轮子，再大就会咬轮。
体重较大建议选择中性桥。
桥上材质结构，用钛合金也好，镁合金也罢，包括空心，还有底座镂空，为的都是轻量化。轻量化的一般比普通的要贵一些。这个完全根据自己财力来定。钛合金最贵，但也要看具体哪部分是钛合金，目前来说没有全钛的桥，都是某一部分是钛合金，比如轴，桥体，大钉等。这种轻量化对于初学者，不是很有钱的话，没必要太在意，财力有限，普通款即可，选好软硬度，配好轮子大小更重要。
个人推荐V桥。
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