怎么才叫做会开车？
“会开车”这事儿，说起来简单，就是能熟练地操控方向盘、油门、刹车，把车子从A点安全顺利地开到B点。但你要是真往深里咂摸咂摸，会发现这里面门道可就多了去了。
首先，最最基本的一关，得把车子发动起来，然后挂挡，能让它往前走，也能让它停稳。这听着不稀奇，但对于刚拿到驾照的新手来说，第一次把车子“活过来”，再稳稳当当地起步，本身就是个不小的成就。那种离合器、油门的配合，找到那个“咬合点”，一点点给油，车子丝滑地往前溜，那种感觉，只有自己知道。
然后，就是对车子的“掌控力”了。这可不是光踩油门、踩刹车就行。你要学会观察。红绿灯在哪儿？前面有没有行人或者非机动车？旁边车道有没有车要变道？路边停的有没有随时可能开门的车？这一切，都需要你眼睛不停地扫视，脑子飞快地运转，把这些信息整合起来，做出判断。有时候，甚至你得预判前面那辆车的意图，他可能要拐弯，他可能要刹车，你要提前做好准备。
变道超车，这是很多新手觉得头疼的事。你得看准时机，打灯示意，然后加速，在后视镜里确认后方车辆的安全距离，再平稳地切过去。这个过程，不是一下子猛打方向或者猛踩油门就能完成的。动作得连贯，得有预判。还有在夜间或者雨雾天气，视线不好，更考验你的开车技巧和胆识。
倒车入库、侧方停车，这些更是把开车变成了一门“艺术”。不是光把车子塞进去就行，还得停得端正，不能碰到周围的车辆或者障碍物。这就需要你对车子尺寸的感知，以及对方向盘角度的精准把握。很多时候，你得在车里反复调整，一点点地修正，直到车子完美地停在指定位置。那种“一次到位”的感觉，别提多满足了。
除了这些基本操作，一个“会开车”的人，还得懂“礼让”。看到行人，不管他有没有闯红灯，你都会自觉减速，甚至停下让他们先过。看到前面有应急车辆，你会主动靠边让行。在狭窄的路段，你会主动避让，不跟别人抢道。这是一种素养，也是对生命的尊重。
更进一步，一个真正的“老司机”，还能从发动机的声音、车身的震动中感知到车子的状态。比如，发动机声音突然变得异常，或者刹车的时候总感觉有点不对劲，他们能敏锐地察觉到，然后及时去检查。他们懂得如何温柔地对待自己的车子，让它保持在最佳状态。
而且，“会开车”也不是说就无所畏惧了。相反，真正会开车的人，心里是装着敬畏的。他们知道，一旦上了路，就肩负着自己和他人的安全。所以他们不会超速，不会酒驾，不会疲劳驾驶。他们会把安全放在第一位，小心谨慎，一丝不苟。
所以，你说“会开车”是什么样？它不仅仅是掌握了几个机械动作，更是把这些动作与观察、判断、预判、决策，甚至是一种责任感和同理心结合在一起。它是一种能力，一种习惯，一种对自己和他人都负责的生活态度。那种能把车子变成自己延伸的肢体，在车流中游刃有余，同时又能时刻保持警惕和尊重的人，才能称得上是真正“会开车”。
首先，最最基本的一关，得把车子发动起来，然后挂挡，能让它往前走，也能让它停稳。这听着不稀奇，但对于刚拿到驾照的新手来说，第一次把车子“活过来”，再稳稳当当地起步，本身就是个不小的成就。那种离合器、油门的配合，找到那个“咬合点”，一点点给油，车子丝滑地往前溜，那种感觉，只有自己知道。
然后，就是对车子的“掌控力”了。这可不是光踩油门、踩刹车就行。你要学会观察。红绿灯在哪儿？前面有没有行人或者非机动车？旁边车道有没有车要变道？路边停的有没有随时可能开门的车？这一切，都需要你眼睛不停地扫视，脑子飞快地运转，把这些信息整合起来，做出判断。有时候，甚至你得预判前面那辆车的意图，他可能要拐弯，他可能要刹车，你要提前做好准备。
变道超车，这是很多新手觉得头疼的事。你得看准时机，打灯示意，然后加速，在后视镜里确认后方车辆的安全距离，再平稳地切过去。这个过程，不是一下子猛打方向或者猛踩油门就能完成的。动作得连贯，得有预判。还有在夜间或者雨雾天气，视线不好，更考验你的开车技巧和胆识。
倒车入库、侧方停车，这些更是把开车变成了一门“艺术”。不是光把车子塞进去就行，还得停得端正，不能碰到周围的车辆或者障碍物。这就需要你对车子尺寸的感知，以及对方向盘角度的精准把握。很多时候，你得在车里反复调整，一点点地修正，直到车子完美地停在指定位置。那种“一次到位”的感觉，别提多满足了。
除了这些基本操作，一个“会开车”的人，还得懂“礼让”。看到行人，不管他有没有闯红灯，你都会自觉减速，甚至停下让他们先过。看到前面有应急车辆，你会主动靠边让行。在狭窄的路段，你会主动避让，不跟别人抢道。这是一种素养，也是对生命的尊重。
更进一步，一个真正的“老司机”，还能从发动机的声音、车身的震动中感知到车子的状态。比如，发动机声音突然变得异常，或者刹车的时候总感觉有点不对劲，他们能敏锐地察觉到，然后及时去检查。他们懂得如何温柔地对待自己的车子，让它保持在最佳状态。
而且，“会开车”也不是说就无所畏惧了。相反，真正会开车的人，心里是装着敬畏的。他们知道，一旦上了路，就肩负着自己和他人的安全。所以他们不会超速，不会酒驾，不会疲劳驾驶。他们会把安全放在第一位，小心谨慎，一丝不苟。
所以，你说“会开车”是什么样？它不仅仅是掌握了几个机械动作，更是把这些动作与观察、判断、预判、决策，甚至是一种责任感和同理心结合在一起。它是一种能力，一种习惯，一种对自己和他人都负责的生活态度。那种能把车子变成自己延伸的肢体，在车流中游刃有余，同时又能时刻保持警惕和尊重的人，才能称得上是真正“会开车”。
网友意见
我觉得这个指标非常简单，能把晕车的开到不晕车就叫会开车
相反，能把不晕车的开到晕车，我一般称之为神仙
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