近十年，中国有哪些发明直接改变了外国人的生活模式？
1. 移动支付的全球化浪潮：告别现金，拥抱便捷
提到近十年中国改变外国人生活模式的发明，移动支付绝对是绕不开的关键词。以支付宝和微信支付为代表的中国移动支付体系，以其极高的普及率、便捷性和强大的功能，彻底颠覆了人们的支付习惯。
对旅行者的影响： 过去，外国游客来到中国，最头疼的问题之一就是支付。现金支付不便，信用卡普及率不高，很多小商贩甚至不收信用卡。而现在，即使是不熟悉中国的外国游客，只需下载一个支付宝国际版或微信支付，绑定国际信用卡，就能在中国绝大多数地方无缝支付，从街边小吃到高级酒店，无所不能。更重要的是，这种便捷性也开始影响他们的海外生活。许多中国游客在国外也习惯了扫码支付，而一些中国游客聚集的商家，为了满足他们的需求，也开始引入支付宝或微信支付。
对海外商家的影响： 许多国家，特别是东南亚、欧洲等地的旅游胜地和商家，为了吸引中国游客，主动接入了支付宝和微信支付。这意味着，无论你在泰国清迈的小摊贩那里买一份芒果糯米饭，还是在巴黎老佛爷百货购物，都有可能用熟悉的支付方式完成交易。这不仅方便了中国游客，也为当地商家带来了更多生意，间接提升了当地经济。
对海外本地居民的影响： 虽然中国移动支付在海外的直接普及程度尚不及在中国本土，但它已经开始催生一些积极的连锁反应。一些发展中国家，看到中国移动支付的成功，也开始效仿，推动本国移动支付的发展。同时，一些在华工作或生活的外国人，在回国后，会将这种高效便捷的支付习惯带回自己的国家，并影响身边的人，甚至推动他们国家金融科技的进步。
2. 电动汽车的崛起与共享出行：绿色出行新选择
中国在新能源汽车领域的爆发式增长，尤其是以比亚迪、蔚来、小鹏等为代表的中国电动汽车品牌，正以一种前所未有的速度改变着全球的汽车产业和出行方式。
产品质量与性价比的提升： 过去，提起中国汽车，很多人可能还停留在“山寨”或“低端”的印象。然而，近十年，中国电动汽车在电池技术、续航里程、智能驾驶、设计美学等方面都取得了长足进步，许多车型在国际市场上获得了广泛认可。比如，比亚迪的唐、汉、海豹等车型，以及蔚来的ET7、ES8等，都以其出色的性能和科技感，成功打入了欧洲、澳大利亚等市场。
对西方传统汽车巨头的冲击： 中国电动汽车的崛起，给特斯拉之外的西方传统汽车巨头带来了巨大的压力。它们不得不加快电动化转型的步伐，投入巨资研发新技术，以应对来自中国的竞争。这迫使全球汽车行业进行了一场深刻的变革，加速了汽车行业的电动化进程。
共享出行模式的借鉴： 中国共享单车、共享电动滑板车等模式的兴起，虽然在中国本土经历了一些起伏，但其“按需付费”、“方便快捷”的理念，以及背后强大的互联网技术支撑，为全球许多城市提供了解决“最后一公里”难题的思路。一些中国共享出行品牌的海外扩张，直接改变了当地居民的出行选择，提供了比传统公共交通或私家车更灵活、更经济的出行方式。例如，在欧洲一些城市，你能看到ofo、摩拜（后被其他公司收购或整合）曾经的身影，它们为当地居民提供了短途出行的便利。
3. 智能家居与物联网的普及：科技融入日常
中国在智能家居和物联网（IoT）领域的快速发展，也通过各种产品和服务，间接或直接地影响着外国人的生活。
高性价比的智能设备： 许多中国品牌，如小米、华为等，推出了大量高性价比的智能家居产品，包括智能音箱、智能灯泡、智能门锁、扫地机器人等。这些产品通过亚马逊、eBay等国际电商平台销往全球。许多外国消费者，特别是追求生活品质但预算有限的年轻人群，通过购买这些中国品牌的智能设备，轻松构建了自己的智能家居系统。这让他们能够远程控制家电、享受语音助手带来的便利、提高居家安全性，让科技真正服务于日常生活。
智能穿戴设备的广泛应用： 智能手环、智能手表等产品，也越来越多地被中国人使用，并逐步走向海外。它们不仅用于运动健康监测，还集成了支付、通知、甚至健康预警等功能，成为现代人生活中不可或缺的智能伴侣。
智能安防与健康监测： 一些中国的智能安防摄像头、健康监测设备等，也出口到海外，为家庭安全和个人健康管理提供了新的解决方案。例如，一些海外家庭会使用来自中国的智能摄像头来远程看护老人或孩子，或者使用智能体脂秤、血压计来管理自己的健康。
4. 电子商务与跨境物流的高效：全球购物触手可及
中国在电子商务和跨境物流领域所建立的强大生态系统，使得全球消费者都可以方便快捷地购买到中国的商品。
全球最大的在线购物市场： 淘宝、天猫、京东等中国电商平台，以其海量的商品、极具竞争力的价格和便捷的购物体验，吸引着全球的消费者。许多外国人在网上购物时，也会选择在这些平台寻找心仪的商品。
跨境物流网络的优化： 中国电商的发展，也带动了全球跨境物流网络的不断优化。菜鸟网络等物流平台的崛起，通过技术赋能，提升了包裹的清关、派送效率。这使得海外消费者能够以更快的速度、更低的成本收到来自中国的商品，从服装、电子产品到家居用品，几乎无所不包。
“中国制造”的升级与普及： 过去，外国人对“中国制造”的认知可能更多是低价代工。但近十年来，中国品牌通过自主研发和创新，产品质量和设计感大幅提升，越来越受海外消费者青睐。例如，时尚类的服装、家居装饰品、小家电等，都出现了许多深受外国人喜爱的中国品牌。
总结来说， 中国近十年来的发明或技术创新，并非是那种一夜之间惊天动地的“黑科技”，而是更多地体现在将先进技术与消费者需求深度结合，并通过强大的产业能力和市场推广，以一种“赋能”、“普及”的方式，渗透到全球外国人的日常生活中，让他们在不经意间，享受到科技进步带来的便利和改变。这些改变是多维度的，从支付方式到出行选择，从家居智能化到购物体验，都在潜移默化中，让他们的生活变得更加高效、便捷和有趣。
网友意见
这个问题，非常的有深度。
根据英国科学博物馆的学者Jack Challoner的统计，人类从250万年前到2008年共产生了1001项改变世界的重大发明。其中，1500年以前有163项发明，中国人有30项发明，占比18.4%，1500年以后，中国人的发明数量为零。
很多人，甚至一些知名的学者，根据这个统计的出结论，中国在过去500年没有做出一项可以载入史册的发明创造，意味着我们对人类进步的贡献几乎为零。
这话，不知道初心是什么，但是某种意义上对，某种意义上也不对。
过去的500年，或者说人类近代文明，的确是西方在工业革命科技革命上占了先机，但是这样简单的描述里面也有很多的陷进，比如中国是一个国家，而所谓的西方包括了欧洲美洲大洋洲中亚地区所有的国家。
其次，牛胰岛素、获得诺贝尔奖的青蒿素，这些也都是改变世界的重大发明，甚至咱们国家的扶贫方式被联合国认为是对人类的重大贡献，不知道为什么不算进去。
甚至就连英国的近代文官考核制度，都是东印度公司在中国考察学习以后照抄的。
可能为了展现中国在近代历史上科技的后进，只有最极端的数据，才能激发咱们知耻而后勇的冲进吧。
在专利层面，在2019年中国国际专利申请数量首次超过美国达到了全球第一，在5G和量子科学很多前沿领域，咱们已经拥有了世界首位的专利成果。
这里面有个数据对比是，咱们国家的专利出口已经越来越多，2020年1月至11月，中国知识产权使用费出口额为74.7亿美元，到达了24.2%的增长，说明老外是真的用真金白银来「投票」中国专利了。
在科技的使用场景层面，更有意思。
很多人开玩笑的说，中国新四大发明，高铁、扫码支付、共享单车和网购，都是中看不中用的东西，自己在圈地自萌。
其实这说法，不是咱们中国人自己选的，而是2017年5月的北京外国语大学的一项调查，采访了来自20个国家的年轻人，问他们最想从中国带回本国的技术。
这些都是外国老百姓「喜闻乐见」的发明。有人来杠高铁不是中国发明的，只是中国做的最好而已。那咱们可以想，造纸术不是蔡伦发明的，蒸汽机也不是瓦特第一个做出来的，但是他们能把技术进行推广从而造福人类社会，这就是功莫大焉。
接着互联网时代的东风，咱们现在出海的东西其实真的不少。
我有个印象很深的事情，是俺们的影视输出，比如以前泰国的剧基本都是被韩剧占领，现在已经被中国反超。
今年的一部泰腐剧《以你的心诠释我的爱》两位男主角都在学中文，里面的台词时不时都要说几句中文，甚至男主角最喜欢的剧是中国古装剧。
弄得韩国人非常眼红，排出了还挺厉害的阵容要来翻拍咱们的《风声》，还要翻拍我们的古装小说《簪中录》，结果自家阵地也被咱们入侵，《三生三世十里桃花》就在韩国掀起热浪。
再比如在老挝，MV电视台现在播放的影视剧中约有65%来自中国。
我甚至记得之前玩儿奈飞，《白夜追凶》就成了奈飞上的热播，直接插入欧美市场。
如果这还只是文化层面的出海，咱们现在对外国人日常生活的改变，那就更有意思了。
首先要强调一下，外国是一个很大的概念，不光是欧美，也包括了中东非洲拉美这些更广大的区域。
我一直有一种感觉，咱们中国现在走在复兴的道路上，采用的是「农村包围城市」的战略，通过东南亚和拉美为主要目的地，来实现中国全面对外输出的第一步。
咱们就说老外评选的中国新四大发明里面最后一项，网购吧。
咱们在电商领域，的确是走在了世界最前面，这不光是一个简单的商业模式，背后配套的其实是整体综合实力的体现。
我自己在国外体验，网购的确有，但是从产品选择到送货速度，再到具体价格，那和咱们国家的电商实在是不可同日而语。
我举一个最简单的例子，在巴西，这个有两亿人口的大市场，曾经的购物节是黑色星期五和圣诞节，现在多了一个，就是双十一。
巴西最大的本地电商平台Lojas Americanas，从2019年就开始学着中国电商搞光棍节了。
咱们的电商平台也开始积极进军巴西市场，阿里旗下的全球速卖通占据了去年23.9%的巴西人跨境电商购物选择。
去年双十一，速卖通巴西销量增加了145%，今年3.28促销期间，销售量增长了800%，用户数增加了500%。
这些都是场面上的数据，支撑这样数据增长的背后，就是「中国发明改变了外国人的生活模式」的底层逻辑。
种类齐全是个必然，中国现在依然是全球最强大的生产基地，所以我们电商出海可以让很多曾经老外只听过没见过的货品变成现实。
物美价廉也是应有之义，我们在brand-led逐步开始构建的同时，price-led的打法也没有放下。
而更重要的，还是背后一整套不可取代的供应端优势。
咱们国家产业链不光品类丰富，而且反应能力很强，毕竟背靠14亿的大市场，很多制造工艺的积淀，短时间内不能被取代，甚至壁垒越来越高。
在多年国内市场打磨以后供应链管理精度也非常的高，且不说上下游生态丰富程度，就连送货，这个咱们看起来最简单不过的模块，老外都会被震惊。
你看咱们国家搞个跨境购物，很多大城市都可以完成清关，但是国土面积几乎可以和中国媲美的巴西，居然只有一个清关点，而且离巴西圣保罗机场有300多公里。
这就导致了跨境商品要先飞到圣保罗，然后坐车去库里奇巴清关，然后再返回圣保罗完成「最后一千公里」，别的国家为什么这样配置，咱们也不好问。
但是直接导致的结果就是，在巴西跨境电商购物的物流配送时间都是几周甚至一个月以上。
速卖通过去，看似输出的是产品，其实铺垫的基建。
这真的就是把巴西人民的福祉往包邮区进展了，速卖通搞得是核心都市圈12日达的物流体验，又是提高包机频率又是打通当地物流公司最后一公里的。
这不光圈粉了很多巴西年轻人，也拉动了当地电商基础建设，让以后更多的中国电商出海拉美解决了基建问题。
所以你看，中国的发明，不光是改变了外国人的网络休闲模式，也改变了外国人的购物模式，从精神和肉体两个层面让他们感受到了copy from China的魅力。
十年前，我们探讨的是，中国出海，不能总是京剧、书法、太极，这些本土人民都不太熟悉的传统中华元素。
十年后，我们看到，我们输出的，我们改变世界的，已经被广大的外国人民接受并且喜欢，我们的生活模式开始受到追捧。
这，就是大国复兴必然的格局。
说实话，基本没有。
与其说是技术改变了外国，不如说我国是凭借高效的社会运行制度将模式给落实了。
关于国外生活模式的理解差异是很大的，而很多看似只是文化背景不同的生活模式带给我们的感受也是截然不同的。
或许刚刚接触这种生活的时候我们往往会跟国内的同质服务进行比照，然后片面地得出一些结论，但当我们仔细接触之后，又多了解了一些生活的具体细节之后，一切似乎又会没有那么糟糕，当然这种逐渐转换的过程本也就是生活的一种。
当然，与这些转换所深刻对应着的还有居住时长差异，走马观花式旅游般短暂体验
和较长时间定居学习以及彻底长居的感受是有着截然不同的，而且这也跟所处城市规有一点关系。
因为前者的感受往往是直观地对不同国家两种相应商业模式做的简单对比，而后者则带了更多带了社会环境文化的思考。
技术模式是可以简单复制的，但能否应用成功则主要是看具体的商业土壤。
就给大家举点例子好了。
在支付方面，享受过扫码支付基本普及红利的我在刚来到国外的时候，也傻傻地认为国外的移动支付还是停留在现金或刷信用卡结账时代，但在慢慢接触了之后，其实在本地办理的银行卡的触卡支付也很便利。
甚至也不需要什么实体卡，只要我们打开手机银行触碰即可，当然开始我也对这种触碰即过方式的安全性有一定疑惑，但结合这边较为悠久的信用卡传统以及防盗刷机制，其实这也算是支付方面的一种本地化处理了。
很简单的一个道理。
在我国支付的起步阶段，信用卡的普及范围和人群都较窄，国内银行也没有重视小额支付市场，而解决了电商相互之间的信任问题后支付宝在获得用户认可之后自然就占领了这块。
而当我们支付理念和模式转移到国外的时候，由于国外银行势力根深蒂固以及国外用户接受程度存在差异的客观因素，扫码支付在国外自然就以另外一种表现形式给呈现了出来。
这固然是我国技术和商业模式改变国外生活模式的一种体现，只是说这些改变在种种客观因素影响下产生了本土趋向一般。
而两种国家不同模式的体现也广泛地存在于很多地方，有些地方是可以借鉴的，有些地方则是由于制度、人口、法制等各种问题所无法借鉴的。
就跟网络上大家所讨论的过路问题，为什么我们高速收费改革要从以前的停车收费到ETC而不是直接快进到直接识别车牌收费一般，这里牵涉到的方方面面是很多的。
不仅有技术原因，更有各省之间的信息沟通和收益核算博弈问题，所以技术的具体体现形式也是不同的，而在国外也差不多是一样的，像国内那种高效的物流体系往往是要依赖人口红利进行的，在当地面临劳动力不足的情况下，是很难照搬复刻国内模式的。
而且就像这段时间大家一直看到的各种利益相关消息一般，任何一种生活习惯转变带来的利益分割才是问题永恒的关键，而这也是需要我们去格外关注的。
如果说社会模式改变的话，确实有很多国家从我国学习了，但如果说纯粹技术的话，我们还处于一个学习的阶段。
还记得有人说过，德国地铁上上看书的乘客吗？（下面几张图有的用错了，理解意思就成，包涵见谅）
那些人说，为什么我们的人在地铁上都在玩手机，而德国人坐地铁的时候却都在看书？甚至有人由此说：我们没有时刻学习的观念！
2007年，菊厂在德国修建了8000多个基站，这些基站大量应用我们的发明专利。
这些基站投入运营后，德国人时刻学习的观念没了，持续多年的地铁看书的习惯荒废了，他们的生活被改变了。
再一个，每年中秋国庆，除了我们，还有一个国家，也在庆祝，甚至打出横幅。那就是日本。
放大看看，写的是“欢度中秋，喜迎国庆”，欢度的度字还写错成了渡船的渡。
再有一个是古老发明的输出，那就是烧纸钱。烧纸钱是纯粹的我们本土发明，随着冥界通货膨胀，纸钱泛滥到国外，并被命名为“祖先钱”（ancestor money）。外国也有了烧纸钱的习俗。
近十年？
电商造节爆款和短视频吧，直播带货模式也快传播到全球了……
中国大众媒体从十几年前的公知带队，发展到目前的粉红带队，反应出年轻人上位得快，偏积极意义。
就本问题如要深挖，西方世界在资本主义快速发展时期，就把人性探索得非常深入，很多社会生活体验在1900年之前就完成了。
为什么会说到这个，因为近期陪小朋友去新华书店蹭书，发现新版的莫泊桑短篇小说集，回想起自己读书时看的内容。
几十年前，自己看的那套莫泊桑译本，应该是传统翻译风格，文中的人物行为、语言特点，就跟译制片一毛一样，有些翻译个人都觉得不如现在的网文写得好。但是整体来说这位法国作家的文章，能给你展现那个时代的社会生活缩影。我们那个时候语文课文中会摘录几篇他的作品。
这里就简单讲讲：
1，我的叔叔于勒。
应该是讲一名主人公的叔叔闯荡新大陆的故事，从侧面介绍那个时代的财富神话代表，到海外殖民地或者新大陆掘金。故事结局算是正剧吧，重归普通人而已。换成当下的故事，应该有很多很多鲜活的例子，去非洲当了矿主，去美洲成了地主，去中南半岛成了老板等等，广义上说，去南方下海，去新疆种地，去三亚种房，去云南西藏文青，也属于这类。大家的差异无非在没有飞机、网络与比基尼。
当下的网络文章、影视剧不要太多的相关作品，西红市的王多鱼，个人觉得不输给于勒，社会意义的冲突表现更加强烈。
2，项链。
这个貌似被演变成多种版本，但是内核真理就是女靠衣装的重要性，以及深入掌握ab货知识的重要性。更鲜活的例子，作为职场人士，务必要分清拼夕夕，淘宝天猫，京东唯品会以及海外代购的差别，千万别花了钻石的钱买了个皓石。
下面这部电视剧可以说是这部小说的现代中国版，估计受众挺多的，不多说了。自己还真没看过此剧，对其的了解还是剧照的那个包包秀。
3，羊脂球。
这个就更加经典了，里面的各色人物在当下都能找到，小人物、大人物们在各自社会大背景下的选择，现代人都能找到属于自己的那个代表，现代中国的作品中，或许金陵十三钗能看到它的影子。
4，其他
莫泊桑本人，参照当下的社会生活，可以算得上是一名网络知名作家，作品不乏写实与诙谐跳跃的脑洞，当然更是那个时候社会生活的集中展示和拼接，不少的小说放到现在妥妥的肥宅小黄文。比如风流俏房东，韩风俊男团等等，都能从作者的那个时代找到缩影甚至是初代版本。
茶花女，不知道现在的年轻人是否听过，跟鸦片战争同时期的作品，放到现在稍稍换一下人物姓名和疾病名称，毫无历史感和陌生感。
说到底，我们只是比先人们多了更多的高级工具，实现了更快的交通物流、更快的信息传递、更方便的能源方案，而在人类的需求创新、人性塑造、人人人关系方面，于古人无异。
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