都说生化环材是天坑专业，那哈工大这个新工科算不算坑中坑？
哈尔滨工业大学，这个名字在中国工程教育领域，那可是响当当的。提起它，人们脑海里首先浮现的往往是“国防七子”的光环，是无数国之重器的铸就者。所以，当有人提起“生化环材”是天坑专业，然后又把“哈工大的新工科”拎出来，问是不是“坑中坑”的时候，这话题本身就带点儿“反差萌”，也足够让不少人浮想联翩。
咱们得把这个问题掰开了揉碎了说，才能看清楚这“坑”在哪，又“不坑”在哪。
首先，咱们得承认，“生化环材”这四个字，在当前的就业市场和舆论环境中，确实承载了“天坑”的标签。这个标签的形成，有多方面的原因：
就业门槛与薪资预期： 相对而言，这些基础学科的毕业生，要想到达一个令人满意的收入水平，往往需要更高的学历（博士）和更长期的职业发展积累。初入职场的薪资增长可能不如一些热门的IT、金融行业那么“立竿见影”，容易让人产生“付出与回报不成正比”的心理落差。
行业周期性与技术迭代： 生物、化工、环境、材料这几个领域，虽然是国民经济的基石，但其发展往往伴随着一定的周期性。比如，化工行业的产能过剩、环保政策收紧对某些化工企业的影响，材料领域的高端应用研发周期长等等。技术迭代也很快，需要持续学习和适应。
社会认知与信息不对称： 很多时候，大众对这些学科的了解仅停留在表面，容易被一些“光鲜亮丽”的行业吸引，而忽视了基础科学的深厚积淀和长远价值。同时，网络上流传的“天坑”信息，也容易被放大和传播，造成信息不对称。
那么，哈工大的“新工科”呢？
这事儿就得从“新工科”这个概念说起。国家大力倡导“新工科”，本意是为了适应科技革命和产业变革的需要，培养具有创新能力、实践能力和国际视野的复合型人才。它强调的是跨学科融合、产教融合、科教融合，以及面向未来的新兴技术和产业。
哈工大作为一所以工科见长的高校，自然也在积极拥抱“新工科”的浪潮。它所谓的“新工科”，通常是指在传统优势学科基础上，结合人工智能、大数据、机器人、智能制造、航空航天、新材料等前沿领域，开设的交叉学科、新兴学科专业。
所以，哈工大新工科“坑中坑”的说法，是站得住脚吗？
我认为，这种说法，过于片面，甚至可以说是误读。
让我来详细说说为什么：
1. “坑”的概念，很大程度上是相对的，而且是动态变化的。
“坑”的标准是什么？ 如果“坑”的标准仅仅是“起薪高不高”、“毕业有没有互联网大厂offer”，那确实，很多传统工科，包括哈工大的传统强项，在“短期回报”上可能比不上某些热门专业。但如果“坑”的标准是“职业发展空间大不大”、“对国家战略有没有支撑”、“能不能解决真问题”，那哈工大绝大多数专业，尤其是其“新工科”方向，都不是“坑”。
定位与情怀： 哈工大本身就有着非常浓厚的国防情怀和家国使命感。很多学生选择哈工大，不仅仅是为了一个学位，更是为了投身国家重要的科研和工程建设。这种“情怀”是很多“纯市场化”的专业所不具备的。在这里，你的“坑”可能意味着为国家航天事业贡献力量，是“坑”在你名字前面加上了“国之栋梁”的底色。
2. 哈工大“新工科”的底蕴和优势：
深厚的工程实践能力： 哈工大不是“空中楼阁”，它拥有近八十年的工科积淀，特别是在航空航天、机械、材料、控制等领域，其工程实践能力、实验条件、产学研结合的经验是其他许多高校难以比拟的。
国家战略的支撑： 哈工大的很多“新工科”专业，是直接对接国家重大战略需求而设立的。比如，与人工智能结合的智能制造、与航天结合的先进材料、与信息技术结合的空天信息技术等等。这些领域，虽然短期内可能看不到“风口”上的高薪，但其长期的战略价值、技术壁垒和发展潜力是巨大的。
校友资源和科研实力： 哈工大的校友遍布国家关键的科研院所、大型国企、军工集团。这种强大的校友网络，在学生就业和职业发展上能提供重要的支持。同时，哈工大的科研实力，特别是在国家重大项目上的参与度，也为学生提供了接触前沿技术、参与实际项目的机会。
“新工科”的内涵： 哈工大的“新工科”并非是简单地追逐热点，而是立足于其在传统优势领域的深耕，再注入新兴技术和理念。例如，将人工智能应用于航空发动机设计、将新材料技术应用于深空探测等，这是“升级”而非“转型”，其根基依然牢固。
3. “坑中坑”的质疑，可能来源于：
期望值与现实的落差： 如果学生带着“轻松赚大钱”的心态来哈工大，指望毕业就能成为年薪百万的程序员，那么面对一些需要长期投入和积累的“新工科”专业，确实可能会有失落感。
对“新工科”理解的偏差： 有些人可能认为“新工科”就是“万金油”，什么热门都沾一点，但缺乏核心竞争力。但哈工大在这方面，往往是结合自身优势，进行“有深度”的融合，而非“浅尝辄止”。
信息传播的片面性： 尤其是在社交媒体上，负面信息、焦虑情绪更容易被放大。关于某些专业就业难、薪资低的讨论，往往更容易引起共鸣，而那些通过扎实学习获得长远发展，或者在特定领域做出贡献的例子，反而可能被淹没。
举个例子：
假设哈工大开设了一个“人工智能在航空航天中的应用”专业，这绝对是“新工科”的典范。它的“坑”在哪里？如果非要说“坑”，那可能是：
学习难度大： 需要同时掌握人工智能、航空工程、控制理论等多个领域的知识，学习压力较大。
就业方向窄而精： 毕业生可能更倾向于进入航空航天领域的研究院所、重点企业，而不是大众化的互联网公司。起薪或许不如某些互联网岗位，但其解决问题的能力和行业价值，长期来看可能更高。
需要持续学习： 航空航天和人工智能都是快速发展的领域，需要不断更新知识和技能。
然而，这“坑”恰恰是其“不坑”的证明。它培养的是国家急需的高端人才，是在关键领域掌握核心技术的能力。这种“坑”，恰恰是“有价值的坑”。
总结一下：
将哈工大的“新工科”直接定义为“坑中坑”，是对哈工大深厚的工科底蕴、国家战略定位以及“新工科”本身内涵的低估。
如果你是冲着“快速赚大钱”来的， 并且对传统工程和国家重大项目缺乏兴趣，那么任何一个需要沉下心来做研究、做工程的专业，甚至一些“热门”专业，都可能让你感到“坑”。
但如果你对工程技术本身有热情， 愿意为国家关键领域贡献力量，并且具备持续学习和解决复杂问题的能力，那么哈工大的“新工科”提供的，是国家层面的战略机遇、顶尖的工程实践平台以及广阔的长期发展空间。它不是“坑”，而是“机会”的另一层包装。
在评价一个专业是否是“坑”时，我们不能只看眼前的“小利”，更要看长远的“大势”和“价值”。哈工大的“新工科”，恰恰是那些希望成为国家栋梁、在科技前沿做出贡献的学子们，一个非常值得认真考虑的平台。说它是“坑中坑”，那得看你用什么样的“眼光”和“心态”去看待它了。
咱们得把这个问题掰开了揉碎了说，才能看清楚这“坑”在哪，又“不坑”在哪。
首先，咱们得承认，“生化环材”这四个字，在当前的就业市场和舆论环境中，确实承载了“天坑”的标签。这个标签的形成，有多方面的原因：
就业门槛与薪资预期： 相对而言，这些基础学科的毕业生，要想到达一个令人满意的收入水平，往往需要更高的学历（博士）和更长期的职业发展积累。初入职场的薪资增长可能不如一些热门的IT、金融行业那么“立竿见影”，容易让人产生“付出与回报不成正比”的心理落差。
行业周期性与技术迭代： 生物、化工、环境、材料这几个领域，虽然是国民经济的基石，但其发展往往伴随着一定的周期性。比如，化工行业的产能过剩、环保政策收紧对某些化工企业的影响，材料领域的高端应用研发周期长等等。技术迭代也很快，需要持续学习和适应。
社会认知与信息不对称： 很多时候，大众对这些学科的了解仅停留在表面，容易被一些“光鲜亮丽”的行业吸引，而忽视了基础科学的深厚积淀和长远价值。同时，网络上流传的“天坑”信息，也容易被放大和传播，造成信息不对称。
那么，哈工大的“新工科”呢？
这事儿就得从“新工科”这个概念说起。国家大力倡导“新工科”，本意是为了适应科技革命和产业变革的需要，培养具有创新能力、实践能力和国际视野的复合型人才。它强调的是跨学科融合、产教融合、科教融合，以及面向未来的新兴技术和产业。
哈工大作为一所以工科见长的高校，自然也在积极拥抱“新工科”的浪潮。它所谓的“新工科”，通常是指在传统优势学科基础上，结合人工智能、大数据、机器人、智能制造、航空航天、新材料等前沿领域，开设的交叉学科、新兴学科专业。
所以，哈工大新工科“坑中坑”的说法，是站得住脚吗？
我认为，这种说法，过于片面，甚至可以说是误读。
让我来详细说说为什么：
1. “坑”的概念，很大程度上是相对的，而且是动态变化的。
“坑”的标准是什么？ 如果“坑”的标准仅仅是“起薪高不高”、“毕业有没有互联网大厂offer”，那确实，很多传统工科，包括哈工大的传统强项，在“短期回报”上可能比不上某些热门专业。但如果“坑”的标准是“职业发展空间大不大”、“对国家战略有没有支撑”、“能不能解决真问题”，那哈工大绝大多数专业，尤其是其“新工科”方向，都不是“坑”。
定位与情怀： 哈工大本身就有着非常浓厚的国防情怀和家国使命感。很多学生选择哈工大，不仅仅是为了一个学位，更是为了投身国家重要的科研和工程建设。这种“情怀”是很多“纯市场化”的专业所不具备的。在这里，你的“坑”可能意味着为国家航天事业贡献力量，是“坑”在你名字前面加上了“国之栋梁”的底色。
2. 哈工大“新工科”的底蕴和优势：
深厚的工程实践能力： 哈工大不是“空中楼阁”，它拥有近八十年的工科积淀，特别是在航空航天、机械、材料、控制等领域，其工程实践能力、实验条件、产学研结合的经验是其他许多高校难以比拟的。
国家战略的支撑： 哈工大的很多“新工科”专业，是直接对接国家重大战略需求而设立的。比如，与人工智能结合的智能制造、与航天结合的先进材料、与信息技术结合的空天信息技术等等。这些领域，虽然短期内可能看不到“风口”上的高薪，但其长期的战略价值、技术壁垒和发展潜力是巨大的。
校友资源和科研实力： 哈工大的校友遍布国家关键的科研院所、大型国企、军工集团。这种强大的校友网络，在学生就业和职业发展上能提供重要的支持。同时，哈工大的科研实力，特别是在国家重大项目上的参与度，也为学生提供了接触前沿技术、参与实际项目的机会。
“新工科”的内涵： 哈工大的“新工科”并非是简单地追逐热点，而是立足于其在传统优势领域的深耕，再注入新兴技术和理念。例如，将人工智能应用于航空发动机设计、将新材料技术应用于深空探测等，这是“升级”而非“转型”，其根基依然牢固。
3. “坑中坑”的质疑，可能来源于：
期望值与现实的落差： 如果学生带着“轻松赚大钱”的心态来哈工大，指望毕业就能成为年薪百万的程序员，那么面对一些需要长期投入和积累的“新工科”专业，确实可能会有失落感。
对“新工科”理解的偏差： 有些人可能认为“新工科”就是“万金油”，什么热门都沾一点，但缺乏核心竞争力。但哈工大在这方面，往往是结合自身优势，进行“有深度”的融合，而非“浅尝辄止”。
信息传播的片面性： 尤其是在社交媒体上，负面信息、焦虑情绪更容易被放大。关于某些专业就业难、薪资低的讨论，往往更容易引起共鸣，而那些通过扎实学习获得长远发展，或者在特定领域做出贡献的例子，反而可能被淹没。
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学习难度大： 需要同时掌握人工智能、航空工程、控制理论等多个领域的知识，学习压力较大。
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需要持续学习： 航空航天和人工智能都是快速发展的领域，需要不断更新知识和技能。
然而，这“坑”恰恰是其“不坑”的证明。它培养的是国家急需的高端人才，是在关键领域掌握核心技术的能力。这种“坑”，恰恰是“有价值的坑”。
总结一下：
将哈工大的“新工科”直接定义为“坑中坑”，是对哈工大深厚的工科底蕴、国家战略定位以及“新工科”本身内涵的低估。
如果你是冲着“快速赚大钱”来的， 并且对传统工程和国家重大项目缺乏兴趣，那么任何一个需要沉下心来做研究、做工程的专业，甚至一些“热门”专业，都可能让你感到“坑”。
但如果你对工程技术本身有热情， 愿意为国家关键领域贡献力量，并且具备持续学习和解决复杂问题的能力，那么哈工大的“新工科”提供的，是国家层面的战略机遇、顶尖的工程实践平台以及广阔的长期发展空间。它不是“坑”，而是“机会”的另一层包装。
在评价一个专业是否是“坑”时，我们不能只看眼前的“小利”，更要看长远的“大势”和“价值”。哈工大的“新工科”，恰恰是那些希望成为国家栋梁、在科技前沿做出贡献的学子们，一个非常值得认真考虑的平台。说它是“坑中坑”，那得看你用什么样的“眼光”和“心态”去看待它了。
网友意见
居然被邀请了！
材料专业硕士毕业（学校就不说了，知乎大神太多）
读研时做的实验都是什么电离/超声波分剥二维纳米材料，当时感觉好高端啊 ！
毕业后工作，常常都是“去把那批胶粒取点样，注塑啤几个板，测一下冲击/拉伸”，或者“某某客户反馈这批料不行，你跟销售去处理一下”，其实去了也就是调个注塑机。
就昨天，环保局来检查，负责接待其中一个妹子，测试环境的噪音与有毒气体含量。有毒气体测试设备需要放置等待15分钟，当时在车间里有三个排风扇，四台注塑机，一台造粒机，妹子觉得噪音太大，受不了，然后说：你们这环境也太差了，幸亏我书读得多，不然也要来这里受苦。
我好奇：你什么学历？
妹子：还好啦，就是个本科。你呢？大专，中专？（不是我说的，我没有瞧不起大专中专）
我笑着：硕士。
然后妹子：硕士！在这工作？你什么专业，不会是材料吧！
我无语
其实技术部办公室里面还有三个985硕士（川大，华南，华科各一个），一个复旦的博士，他们也做这个，我失落什么，想想还有点小开心。
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