搞车评的谁更权威，他们真像自己说的那么客观中立吗？老檀说车，38号车评，胖哥，YYP车评，谁更靠谱？
关于“权威”和“客观中立”：
首先，我们得明确一点，完全的“客观中立”在车评这个领域是很难达到的。 为什么这么说呢？
个人经验和喜好： 每个人接触的车型、驾驶习惯、对品牌的偏好，甚至对“好”与“坏”的定义，都会受到个人经验和喜好的影响。即便是最专业的车评人，也难免会有自己的“看家本领”和“看不过眼”的地方。
商业合作： 汽车品牌为了推广自己的产品，会进行各种形式的合作，包括但不限于试驾活动、内容赞助、甚至广告投放。虽然很多车评人会努力将商业合作和独立评测分开，但在某些情况下，品牌方的“善意”多少会影响到车评的呈现方式。当然，很多车评人也明确表示，他们只会评测他们认可的产品。
观众导向： 车评人也需要生存，也需要观众。他们的内容风格、选择评测的车型，也会考虑到观众的喜好和需求。迎合一部分观众的口味，本身就不是绝对的“中立”。
所以，与其说谁“更客观中立”，不如说谁更透明、更真诚、更少受到商业利益的过度干扰，并且拥有更扎实的专业功底和逻辑分析能力。
我们来挨个看看这几位：
老檀说车（檀溪）：
特点： 老檀是汽车媒体的老前辈了，经验非常丰富。他的视频风格比较沉稳、内敛，很少有夸张的表演。他特别擅长从技术层面去解读一辆车，比如底盘结构、发动机变速箱的匹配、NVH（噪音、振动、声振粗糙度）表现等等。他对底盘的讲解尤其深入，很多时候能讲到普通消费者不太关注但实际非常重要的细节。
优点： 专业性强，对汽车工程的理解比较到位，讲解有深度，不会流于表面。他的观点往往比较保守和实在，不会轻易给出“神车”的评价，更看重车辆的实际表现和长期使用。
缺点： 他的视频节奏可能相对慢一些，一些初入行的车迷可能会觉得不够“刺激”或者信息量有点大。有时候他对某些技术名词的解释，对于小白来说可能会有些门槛。
是否靠谱： 如果你关注的是车辆的机械素质、驾驶感受的深层解读、以及对技术细节的追求，老檀的观点非常有参考价值。他身上有一种老派工程师的严谨感。
38号车评（袁启聪）：
特点： 38号可以说是国内最早一批以“硬核”风格著称的车评人之一。他的评测非常细致，注重驾驶体验和操控乐趣，对车辆的动态表现有非常敏锐的感知。他会花大量时间去感受一辆车在不同路况、不同驾驶模式下的表现，并给出详细的评价。他对一些“小问题”也非常敏感，敢于指出。
优点： 评测的“车感”非常强，对驾驶者来说，他描述的感受往往比较接近真实。他敢于批评，不避讳指出车辆的不足，这一点赢得了不少观众的信任。他的视频内容也比较丰富，涵盖了从新车体验到一些行业趋势的讨论。
缺点： 他的评测角度比较偏向于“驾驶者”，如果一个用户更看重舒适性、空间、或者经济性，可能需要结合其他信息来看。偶尔他的用词会比较直接，可能有些人会觉得不够委婉。
是否靠谱： 对于追求驾驶乐趣、看重车辆操控性能、以及希望听到相对直接反馈的观众来说，38号是非常靠谱的选择。他是一个非常纯粹的“爱车之人”和“车评人”。
胖哥（胖哥说车）：
特点： 胖哥的视频风格非常接地气，语言幽默风趣，更像是在和朋友聊天。他更侧重于普通消费者的用车需求和痛点，比如空间、油耗、配置、保养成本、以及一些日常使用中会遇到的实际问题。他的评测往往比较直接，有时候会用一些比较生活化的比喻来形容车辆的表现。
优点： 容易理解，贴近生活，能够抓住普通消费者最关心的点。他的很多建议都非常实用，能帮大家避开一些“坑”。他的“车主反馈”环节也很有价值，能让观众看到真实车主的使用情况。
缺点： 在极端的驾驶性能或者非常深度的技术解读方面，可能不如老檀或38号那么细致。有时候为了追求节目效果，可能会有些夸张的说法。
是否靠谱： 如果你是一个普通家庭用户，更关心车辆的实用性、性价比、以及日常用车体验，胖哥是非常值得参考的。他就像你身边那个懂车的朋友，告诉你该买什么，不该买什么。
YYP车评（闫闯）：
特点： YYP（闫闯）也是汽车媒体的老将，以严谨、全面、以及对行业趋势的洞察著称。他的评测往往会从多个维度去分析一辆车，除了驾驶感受，还会深入到设计、科技、用户体验等方面。他会把一辆车放在整个市场、整个品牌的发展脉络中去评价，有较强的“全局观”。
优点： 评测内容非常全面，信息量大，逻辑清晰，观点也比较有深度。他对汽车设计和品牌文化的理解也很到位。很多时候，他的评测会为你打开一个看车的新的视角。
缺点： 他的视频节奏可能也偏向于“深度”，需要观众有一定的耐心去观看。在某些非常极端的驾驶场景的描述上，可能不如38号那样“极限”。
是否靠谱： 如果你想了解一辆车全方位的表现，或者想从更宏观的角度去理解一款车在市场上的定位和价值，YYP的车评非常有参考价值。他是一个很成熟、很有思考力的车评人。
总结一下：
追求极致驾驶和技术细节： 老檀、38号
看重实用性、性价比和日常用车体验： 胖哥
关注全面评价、行业趋势和品牌理解： YYP
他们“真像自己说的那么客观中立吗”？
如前所述，绝对的客观中立几乎是不可能的。 但这并不意味着他们不靠谱。
透明度： 好的车评人会尽量透明地告诉你他们评测的依据是什么。比如，38号会说“我今天试驾的是XX配置，在XX场地、XX天气下”，YYP会解释“我这期评测关注的重点是XX”。
逻辑性： 即使有个人偏好，他们也能给出清晰的逻辑链条来支撑自己的观点。比如，为什么觉得这个底盘好？是因为支撑性强，过弯侧倾小，还是因为滤震性好？
一致性： 长期关注你会发现，他们在评价类似的技术或者配置时，观点是相对一致的。比如，他们都认为某个品牌在这个领域的表现是怎样的。
承认不足： 即使是他们喜欢的车，他们也能指出不足；即使是不太喜欢的车，他们也能看到亮点。
我的建议是：
1. 不要只看一个车评人的视频： 多看几个不同风格、不同侧重点的车评人的内容，尤其是对同一款车的评价，你会得到一个更立体、更全面的认识。
2. 结合自己的需求： 看看这位车评人评价的维度，是不是恰好是你最关心的？如果一个车评人非常看重性能，而你只关心油耗和保值率，那他说的“好”可能对你没那么重要。
3. 保持独立思考： 任何车评人的观点都是一种参考，最终的购买决策还是要基于你自己的试驾体验和实际需求。
总的来说，这几位车评人都在各自的领域积累了丰富的经验和不错的口碑，他们各有特色，也都能给到大家有价值的参考信息。谁“更靠谱”真的取决于你希望从车评中获得什么。
网友意见
按照我多年的人生经验告诉我：
第一、不要轻易评论别人。无论是好的还是不好的都会招喷。
第二、评论别人的时候要参考他所处的地位，利益相关。
YYP个人很喜欢，也觉得很客观，也就是题主所说的靠谱，但是，YYP是新车评网站的创始人，新车评网站不可能靠单纯地给客户客观介绍车提高收入。所以，我喜欢的YYP由于所处的位置，我暂且不说。与此类似的，基本可以Pass百分之九十九的车评人了。
再来说说38号车评，我想首先来句：
喷38长得丑的，你是看车评还是看人？长得不好看跟他车评水平好不好有什么直接联系？长相都是爹妈生的，长得丑就不能车评了？实在是图样图森破。
下面来说说38这个人，声明：我最喜欢的YYP已经被我pass
1、38号从来没有说自己的视频是客观解说，看过38号测评的人大概都知道，38号突出的是告诉我们自己的驾驶感受。我觉得驾驶感受来说，要找个客观的感受那就是扯淡。都是自己的理解罢了，看你怎么理解。对待驾驶感受不怎么重视的人，完全没必要看他的解说视频。
2、38号是个富二代，在富二代的眼里可能钱已经不是生存的目标了，毕竟钱已经不是问题了。看他幼稚地和网友较劲，我感觉也太年轻，不过从这份较劲中，我能感觉到他对车的喜爱，他的出发点莫过于让人对车有着更深入的认识，而不仅仅是这车卖得好这车就是好车。所以，他的言论注定得罪很多消费者。但是，我们更应该明白，他其实没有获得任何名利，他收获的也只是他的情怀上的满足。没赚到钱无所谓，被网友喷无所谓，他爱车就好。
3、三菱EVO那一集我是被震撼到了，这是38号真正懂车的证明。相信很多人都没有开过这辆车，包括我也是，但是38号却通过自己的方式纪念这辆车——买了三辆，然后用这款车测评成绩，指出不足，同时也指出这辆车转弯的优点。我想，国内再无车评人能有次闲心解说一款不再上市的车。请问，那些说38号被充值的人，一款退市的车有充值的必要吗？
4、权威是什么？权威不是粉丝，权威不是点击量、权威不是别人拍马屁。我想权威就是别人不知道的事情他知道，他说出来的事情往往都是有先见之明的。
想必38号评测H9的那节很多人都看了，也有很多人没看，更有很多人看了也不承认。但是事实就是事实，38号用自己的行动证明了这个事实并且最终得到长城官方的确认，我想这莫过于就是权威！只有你的看法是对的，是具有代表性的，那你自己权威，别人在你面前都是瞎BB。所以，权威的车评人能看到别人看不到的东西，而不是别人都能看到的东西。车空间大，我们能看出来，车噪音大，我们能听出来，价格贵我们能看出来，但是事实上，很多人可能连眼睛和耳朵也没有了，导致了什么事情只要和自己的想法差不多的就接受，以此捍卫自己的看法。殊不知，那些东西都能看到，只是有些人懒得说而已。
我本不想回答这个题目，既然朋友们邀请，我就回答了。车评界注定一潭死水，无需要对比。你心里认为是好的，那就是好的，你心里认为是差的那就是差的。但是，我们又应该就事论事，不该给别人以莫须有的诋毁成就自己的口嘴之欢，更不该以长相之说来侮辱一个人对这个行业的贡献。没人规定你爸你妈就一定要把你生的好看。
以上。
首先说明，我粉38。
他的节目优酷的基本上都看过，有几集蜜汁没有，我看b站的。还天天给别人安利。我家也算接触汽车早的，38常能说出我心里话。
但是你说这哥们客观？我保留意见。
38其实就是一任性富二代。人家开跑车泡妹子的时候，他拿做视频给大家普及知识，引导消费者理性消费获得快乐，都一样。
但xx之家是给厂商负责，38对自己负责而已。
法学界有句话，自己不能做自己的法官。
可惜，38的法官就是他自己。只不过38目的在于告诉大家，他认为好的东西。可惜，人认知有限，可能38他初衷是好的，但是由于他本身家庭经济条件，驾驶技术，偏好之类的局限，有些东西是他看不到的。
不过真说这几个哪个好，我还是推荐38。毕竟真的是用心在做的一个人。
————————————
没想到赞过半百。。。
洗完澡随便多写点吧。
38的车评很多人嫌弃他很少给车镜头，全是他本人在哪说，倒是挺像talk show的。。。外加38的确外形上的确算不上帅。。。可能这就是他粉还是不算多的原因吧。至于这点我个人其实是不在意的，因为我都是不怎么“看”38的车评，我一般“听”。用ipad放着他的节目然后做别的事情去了，比如上厕所，比如吃饭，比如上厕所吃饭。。。。。。然后看到什么有意思的镜头拿起来看一下，恩毕竟你说他又不是TG，除了专门的节目比如m2漂移那集，一般就是日常驾驶感受，看别人在路上正常驾驶着实也没什么没意思。
关于top gear的。看到下面有说TG客观的，其实我个人觉得TG比较接近（或者其实就是）一档真人秀。。。看看乐乐就好了，想看三剑客认真测评的话建议去关注一下大猩猩的专栏，TG字幕组的微博一般会有翻译（感谢字幕组！）
说说xx之家之流以及十三郎
这一票汽车网站是在是太逗了。评测方式逗逼（详见38狂喷国内汽车媒体那集）。而且我发现这里面大部分文章水平还不如我！！！昨天看了x卡一篇，写的跟流水账似的感觉我昨晚吃饭等位那功夫要不是和女朋友玩打手板我能写出三篇。。。而且不是个别现象！那水平也能当编辑，我觉得我一个法学狗就别愁找不到工作干脆去当编辑算了。
再说十三郎。十三哥的评测，讲真我最近看的不多，就说他关于最近开卖的老马六的评测吧的观后感吧。恰巧头一天我和舍友欣赏了一遍38狂喷国内扯平的那一集，第二天舍友就看了十三哥的那一集，宿舍又一次集体欣赏。统一感受是：38这货神了！“技术成熟，外观经典，用a级车的钱买b级车，动力够用。。。。。。”
还是聊聊日吹德黑，把发小的故事删了，太啰嗦
1、那些个连吸能和彻底撞烂了还搞不清的就汽车之家蹲着吧谢谢，众泰论坛欢迎你
2、你国人民对大众是真爱，快二十年前的宝来换皮改名的朗逸轿车销量第一我也是醉醉的，之家所谓德美系车主天天意淫爱国我呵呵呵呵（当年纳粹用甲壳虫骗局骗钱打仗你不管，抗美援朝你也不管，就知道抗日）
3、最近常年混迹汽车之家各种国产品牌以及大众论坛（我就是这么恶趣味）。最搞笑言论来自某佛论坛“我大学学汽车的，三年毕业，别和我提日本车，我懂得，就是不买”这位大哥是三年大学肄业了还是职高毕业吹牛皮我就不得而知了。买了个山寨途锐真的我就呵呵呵
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常年恶趣味看汽车之间论坛我突然发现了某些品牌（不限于神车）做的恶真的太可怕了。很多车主不是没有发现问题，而是发现了却认为是正常现象忍受了，提及内饰变形、蜜汁异响、甚至各种顿挫，他们不是看不见，而是理所应当认为这个价位（要么是本身低价位，要么是不低的价位但买了更大的车）的车出现这个问题是可以理解的，完完全全拉低了对车的认知，所以有些厂商就有恃无恐。
这件事一方面归功于消费者的自嗨行为，另一方面充值车评人乱带节奏，这么一看38还是很有意义的（我这软广打的）
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