有人买了2018款的奔驰E200敞篷车吗，车子如何？
问这个问题的朋友，想必也是对奔驰E级敞篷版有所心动吧。我周围也有朋友在关注或者入手了这款车，我结合他们的一些体验，还有我自己对这款车的一些了解，来跟您聊聊这2018款的奔驰E200敞篷车，到底是个什么情况。
首先得说，2018款奔驰E200敞篷，它定位的是优雅、浪漫、舒适。如果您追求的是极致的运动操控，或者空间大得能拉一家子人出行，那可能它不是您的首选。但如果您想要一款能让您在阳光明媚的日子里，顶着烈日（当然，可以开空调！），享受微风拂面，同时又能体验到奔驰品牌带来的那种精致感和豪华感，那么这款车绝对值得考虑。
外观设计：毋庸置疑的优雅
奔驰E级敞篷，无论是哪个年代款，在外观上都是无可挑剔的。2018款作为W213这一代车型，可以说是在这个基础上又更进一步了。
车身线条： 整个车身线条流畅而优雅，没有那种过于凌厉或者硬朗的设计。侧面看过去，那种舒展的腰线，配合上敞篷状态下优雅的轮廓，简直就是行走的艺术品。特别是打开敞篷的时候，那种无拘无束的感觉，让人一眼就能被吸引。
前脸设计： 经典的奔驰前脸，大标，配合上几何多光束LED大灯（具体配置可能需要看您买的是否是高配），晚上点亮之后，辨识度极高，而且那种科技感和精致感扑面而来。
敞篷结构： 这个是它的灵魂。软顶敞篷，收放速度很快，而且隔音效果做得相当不错。即使是关闭着，你也很难想象它是一台软顶敞篷车。打开的时候，配合上它那个B柱和车身融为一体的设计，非常漂亮。
内饰体验：奔驰的招牌
说到奔驰的内饰，这向来是它的强项，2018款的E级更是把这一点发挥得淋漓尽致。
豪华感与科技感并存： 当你坐进车里，最先吸引你的，往往是那块贯穿式的仪表盘和中控屏幕（当然，2018款可能还是双联屏的设计，但那个时代的奔驰内饰已经是标杆了）。材质方面，大量的真皮、实木（或者高品质的仿木饰板）和镀铬装饰，触感和视觉效果都非常到位。
座椅舒适性： 敞篷车的座椅，通常都会比较注重包裹性和舒适性。E200敞篷的座椅也一样，坐上去软硬适中，支撑性也很好，长途驾驶也不会觉得累。而且，它还配备了一些舒适性配置，比如座椅加热、通风（这个在敞篷车上尤其重要，夏天不开窗也能有风吹进来，冬天也不怕冷）。
人机交互： 当年的COMAND NTG 5.5系统，配合上那个旋钮和触控板，操作起来还是比较直观的。导航、多媒体、车辆设置，都能比较方便地找到。虽然现在看来可能不如最新的MBUX系统那么炫酷，但用起来也足够了。
敞篷带来的专属体验： 在敞篷状态下，你能感受到风扑面而来，但又不会太夸张，因为奔驰在这方面做得很好，他们有专门的“AIRCAP”防风罩，可以升起来，有效减少风噪和乱流。还有“AIRSCARF”颈部加热系统，冬天开篷的时候，脖子后面吹出暖风，简直不要太舒服。
动力表现：够用且平顺
2018款的E200，搭载的是2.0T发动机，最大马力大概在184匹左右，匹配的是9速自动变速箱。
城市代步： 对于日常城市代步来说，这个动力是绰绰有余的。起步轻快，提速线性，配合上9速变速箱的平顺换挡，开起来非常舒服，不会有那种顿挫感。
高速巡航： 高速巡航时，发动机转速不高，油耗表现也比较经济。动力储备也足够应对超车。
驾驶感受： 整体来说，它是一款偏向舒适的车型，悬挂调校比较柔软，过滤颠簸的能力不错，能给你一种高级的“德系厚重感”。转向手感精准，但不会很沉，指向性也比较清晰。
它适合谁？
追求生活品质的都市精英： 如果你平时主要在城市里通勤，或者周末喜欢找个风景好的地方兜兜风，享受生活，那么这款车非常适合你。
想要一款有格调的车型： 奔驰E级敞篷，自带一种低调的奢华感和浪漫气息，能让你在人群中脱颖而出，但又不会显得过于张扬。
对舒适性有较高要求： 无论是隔音、减震还是座椅舒适性，它都能给你满意的体验。
需要注意的地方（实话实说）：
后排空间： 作为一款敞篷轿跑车，后排空间肯定不是它的强项。只能说是够用，但长期坐人可能会有些压抑。更适合两个人享受旅行。
实用性： 后备箱空间相对有限，放不了太多大件行李。敞篷的结构也让后备箱开口变小。
维护成本： 作为豪华品牌车型，后期的保养、维修费用自然会比普通品牌高一些。
敞篷机构的维护： 虽然奔驰的软顶敞篷技术成熟，但任何机械结构都需要保养，平时也要注意清洁和保护。
总结一下：
2018款的奔驰E200敞篷，是一辆非常优秀的“生活方式”汽车。它不是那种让你去赛道上拼搏的机器，而是让你在享受阳光、微风和旅途的过程中，感受到精致、舒适和浪漫。如果你对它心动，并且它的定位也符合你的需求，那么不妨去实际体验一下，相信你会被它独特的魅力所打动。
希望这些信息能帮到你！有什么更具体的问题，随时可以再问。
首先得说，2018款奔驰E200敞篷，它定位的是优雅、浪漫、舒适。如果您追求的是极致的运动操控，或者空间大得能拉一家子人出行，那可能它不是您的首选。但如果您想要一款能让您在阳光明媚的日子里，顶着烈日（当然，可以开空调！），享受微风拂面，同时又能体验到奔驰品牌带来的那种精致感和豪华感，那么这款车绝对值得考虑。
外观设计：毋庸置疑的优雅
奔驰E级敞篷，无论是哪个年代款，在外观上都是无可挑剔的。2018款作为W213这一代车型，可以说是在这个基础上又更进一步了。
车身线条： 整个车身线条流畅而优雅，没有那种过于凌厉或者硬朗的设计。侧面看过去，那种舒展的腰线，配合上敞篷状态下优雅的轮廓，简直就是行走的艺术品。特别是打开敞篷的时候，那种无拘无束的感觉，让人一眼就能被吸引。
前脸设计： 经典的奔驰前脸，大标，配合上几何多光束LED大灯（具体配置可能需要看您买的是否是高配），晚上点亮之后，辨识度极高，而且那种科技感和精致感扑面而来。
敞篷结构： 这个是它的灵魂。软顶敞篷，收放速度很快，而且隔音效果做得相当不错。即使是关闭着，你也很难想象它是一台软顶敞篷车。打开的时候，配合上它那个B柱和车身融为一体的设计，非常漂亮。
内饰体验：奔驰的招牌
说到奔驰的内饰，这向来是它的强项，2018款的E级更是把这一点发挥得淋漓尽致。
豪华感与科技感并存： 当你坐进车里，最先吸引你的，往往是那块贯穿式的仪表盘和中控屏幕（当然，2018款可能还是双联屏的设计，但那个时代的奔驰内饰已经是标杆了）。材质方面，大量的真皮、实木（或者高品质的仿木饰板）和镀铬装饰，触感和视觉效果都非常到位。
座椅舒适性： 敞篷车的座椅，通常都会比较注重包裹性和舒适性。E200敞篷的座椅也一样，坐上去软硬适中，支撑性也很好，长途驾驶也不会觉得累。而且，它还配备了一些舒适性配置，比如座椅加热、通风（这个在敞篷车上尤其重要，夏天不开窗也能有风吹进来，冬天也不怕冷）。
人机交互： 当年的COMAND NTG 5.5系统，配合上那个旋钮和触控板，操作起来还是比较直观的。导航、多媒体、车辆设置，都能比较方便地找到。虽然现在看来可能不如最新的MBUX系统那么炫酷，但用起来也足够了。
敞篷带来的专属体验： 在敞篷状态下，你能感受到风扑面而来，但又不会太夸张，因为奔驰在这方面做得很好，他们有专门的“AIRCAP”防风罩，可以升起来，有效减少风噪和乱流。还有“AIRSCARF”颈部加热系统，冬天开篷的时候，脖子后面吹出暖风，简直不要太舒服。
动力表现：够用且平顺
2018款的E200，搭载的是2.0T发动机，最大马力大概在184匹左右，匹配的是9速自动变速箱。
城市代步： 对于日常城市代步来说，这个动力是绰绰有余的。起步轻快，提速线性，配合上9速变速箱的平顺换挡，开起来非常舒服，不会有那种顿挫感。
高速巡航： 高速巡航时，发动机转速不高，油耗表现也比较经济。动力储备也足够应对超车。
驾驶感受： 整体来说，它是一款偏向舒适的车型，悬挂调校比较柔软，过滤颠簸的能力不错，能给你一种高级的“德系厚重感”。转向手感精准，但不会很沉，指向性也比较清晰。
它适合谁？
追求生活品质的都市精英： 如果你平时主要在城市里通勤，或者周末喜欢找个风景好的地方兜兜风，享受生活，那么这款车非常适合你。
想要一款有格调的车型： 奔驰E级敞篷，自带一种低调的奢华感和浪漫气息，能让你在人群中脱颖而出，但又不会显得过于张扬。
对舒适性有较高要求： 无论是隔音、减震还是座椅舒适性，它都能给你满意的体验。
需要注意的地方（实话实说）：
后排空间： 作为一款敞篷轿跑车，后排空间肯定不是它的强项。只能说是够用，但长期坐人可能会有些压抑。更适合两个人享受旅行。
实用性： 后备箱空间相对有限，放不了太多大件行李。敞篷的结构也让后备箱开口变小。
维护成本： 作为豪华品牌车型，后期的保养、维修费用自然会比普通品牌高一些。
敞篷机构的维护： 虽然奔驰的软顶敞篷技术成熟，但任何机械结构都需要保养，平时也要注意清洁和保护。
总结一下：
2018款的奔驰E200敞篷，是一辆非常优秀的“生活方式”汽车。它不是那种让你去赛道上拼搏的机器，而是让你在享受阳光、微风和旅途的过程中，感受到精致、舒适和浪漫。如果你对它心动，并且它的定位也符合你的需求，那么不妨去实际体验一下，相信你会被它独特的魅力所打动。
希望这些信息能帮到你！有什么更具体的问题，随时可以再问。
网友意见
最近刚提车，没买这个是因为有老有小，没有绝B这个了。你如果不急可以等新Z4，可与一战。个人还是建议硬顶，那玩意摸了下好像不好清理。
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