碳镁合金和锂镁合金比有哪些优缺点？
先说说碳镁合金，或者更常见的叫法是镁碳复合材料。
优点：
轻得没朋友，但“硬”度也不错： 镁本身就轻，加上碳纤维这种“大力出奇迹”的增强材料，它俩一结合，那密度简直是低到尘埃里。想想看，飞机、高铁、无人机这些对重量要求到极致的玩意儿，能用上这玩意儿，那省的油（或者电）可不是小数目。而且，碳纤维的加入，不像普通金属那样一拉就软，它的强度和刚度都跟着蹭蹭往上走，而且还不怎么怕拉伸。
耐高温，不怕“烤”： 镁本身在高温下稳定性一般，容易氧化。但碳纤维不一样，它耐高温的本领可是出了名的。碳纤维包裹住镁基体，就像给镁穿了件防护服，能让它在更高的温度下保持稳定，不容易变形或者失效。这对于航空发动机、高温结构件什么的，简直是福音。
抗疲劳，不容易“累”： 机械设备用久了，总会有点小裂缝，慢慢变脆，这就是疲劳。镁碳复合材料因为碳纤维的加入，能够有效地阻止裂纹的扩展，让材料更耐受反复的应力，使用寿命自然也就长了。
导电导热，还可以“玩”点花样： 碳纤维本身导电导热就不错，所以镁碳复合材料在这方面也有遗传。这意味着它们不仅能承重，还能当个“导线”用，或者帮助散热。而且，通过调控碳纤维的类型、含量和分布，还能精细地调整材料的导电导热性能，这给设计者提供了很大的灵活性。
电化学性能“有故事”： 镁在电化学领域也挺有意思，比如它做电池负极材料，理论能量密度很高。镁碳复合材料结合了镁的电化学活性和碳的结构稳定性，在电池、超级电容器等储能领域，有潜力成为下一代明星材料。
缺点：
加工起来“费劲”： 毕竟是复合材料，不像纯金属那么好加工。碳纤维和镁基体的结合方式、界面处理这些都是大学问，处理不好性能就大打折扣。切削、成型这些过程，难度系数都比普通金属要高，成本也自然上去了。
成本，成本，还是成本： 高性能的碳纤维本身就贵，再加上复杂的制备工艺，让镁碳复合材料的价格比大多数金属材料都要高。这玩意儿想大规模普及，还得继续攻克成本难题。
湿热环境下的“小脾气”： 虽然碳纤维耐高温，但镁基体在湿热环境下，还是可能发生腐蚀。虽然有碳纤维的保护，但如果防护不到位，或者有微小的裂缝，水汽还是可能钻进去，引起问题。
回收是个“大工程”： 复合材料的回收不像金属那么直接。要把碳纤维和镁分离，再分别回收利用，这个过程技术要求高，成本也大。如果处理不好，还可能造成二次污染。
再来看看锂镁合金。
优点：
轻，但“轻”得更有“韧性”： 锂是所有金属里最轻的，它跟镁合金搭配，那密度比铝合金还要低不少。这意味着在航空航天、便携式电子产品等领域，能大幅度减重。但与镁碳复合材料那种“刚”的属性不同，锂镁合金在保持低密度的同时，往往也能有不错的塑性和韧性，不容易脆断。
强度不错的“全能选手”： 锂的加入，能够显著提高镁合金的强度和硬度。经过适当的合金化和热处理，锂镁合金可以达到与许多铝合金相媲美的强度，同时重量却更轻。这种“鱼与熊掌”兼得的特性，让它在很多结构件上都有用武之地。
加工性相对“友好”： 相比于复合材料，锂镁合金毕竟还是金属合金，它的加工性能通常要比镁碳复合材料好一些。铸造、轧制、挤压等传统金属加工工艺，很多都可以应用于锂镁合金，这为大规模生产提供了便利。
变形能力好，可以“随心所欲”： 锂的加入，还能改善镁合金的加工塑性，使得材料更容易进行冷加工和塑性变形，比如深拉伸、冲压等。这对于制造形状复杂的零部件非常有利。
缺点：
成本不菲，锂是“奢侈品”： 锂虽然轻，但它也贵啊！锂的开采、提炼成本都相对较高，这直接导致了锂镁合金的生产成本也水涨船高。
氧化和腐蚀的“老问题”： 锂和镁一样，都是非常活泼的金属，特别容易被氧化。在空气中，它们很容易形成氧化层，甚至在潮湿的环境下会发生更严重的腐蚀。虽然可以通过合金化和表面处理来改善，但这仍然是锂镁合金应用的一个重要限制。
焊接时的“小心思”： 锂镁合金的焊接不像普通金属那么简单。它们容易在高温下熔化、氧化，而且焊缝的性能往往会下降，容易出现气孔、裂纹等缺陷。需要特殊的焊接工艺和保护措施。
阻尼性能“一般般”： 镁合金本身具有不错的阻尼性能，也就是吸收振动的能力。但锂的加入，虽然提高了强度，却可能在一定程度上削弱这种阻尼效果。对于需要减震的应用，可能需要另辟蹊径。
“易燃”的潜在风险（特别是在粉末状态下）： 锂非常活泼，在粉末状态下，特别是遇到水或空气中的湿气，有潜在的燃烧风险。虽然这在块状材料中不是主要问题，但在某些加工和使用场景下，需要特别注意安全。
总结一下，打个比方：
碳镁合金 就像是一个“高科技盔甲”，它极其轻便，又能承受高温和重压，而且抗“疲劳”能力超强。但穿戴起来比较麻烦，需要特殊的设计和制作，而且保养费用也不低。
锂镁合金 则更像是一个“轻盈的战士”，它浑身都是轻的，同时又有不错的力量和韧性，行动灵活，容易塑形。不过，它皮肤比较“娇嫩”，需要小心呵护，而且“身上”的装备（锂）也比较昂贵。
所以，它们俩怎么选，很大程度上取决于你的“需求”：
如果你追求的是极致的耐高温、高强度、抗疲劳，并且愿意为复杂的加工和高成本买单，那碳镁合金可能是你的菜。比如飞机发动机叶片、高温结构件。
如果你需要的是极轻的重量，同时又要易于加工、塑形，并且对延展性有一定要求，那么锂镁合金会是更好的选择。比如高性能汽车的车身、电子设备的壳体、航空器结构件。
总的来说，这两种材料都是为了满足特定领域的严苛要求而诞生的，它们各有千秋，在各自的舞台上发挥着重要的作用。随着技术的不断进步，它们的缺点也在被逐步克服，未来在更多领域看到它们的身影，也是可以预期的。
网友意见
为了回答好这个问题，同时，也考量下这个研究方向，花了一个多小时找了下文献。按照题目要求，简单说下以下几个问题。
- LG Gram Z980纳米碳镁合金，
- 触感更接近塑料
- 和传统锂镁、铝镁合金相比，有哪些优缺点，扛腐蚀和耐磨性能如何
1、纳米碳镁合金
LG Gram Z980称自己用的叫做纳米碳镁。
商品嘛，起个正常人没听说过的名字才能满足消费者的好奇心、虚荣心、消费欲望。
这个材料的实际名字，我没找到其具体参数，但，学术名字应该是镁基碳纳米管增强复合材料。
简单说，在镁合金中加入碳纳米管，起到一定的增强效果。具体而言，做笔记本壳子的材料一般是挤压或轧制处理的AZ31，或压力铸造或半固态成型的AZ91。按照现在的工艺，两者都有可能。微软的surface用的应该是AZ31，这个可能也是。
按我查到的文献，这个纳米碳镁应该是AZ31/AZ91+0-3 wt. % CNT (Carbon nanotube)
2、触感。
触感，这种主观感受是可以操纵的。
一来，可以在不改变合金内部组织的前提下，经由表面处理即可完全实现。评价体系中最虚，最水的标准。不提。只说一点，添加CNT基本不会影响合金的表面质量，因为比例太低，商用肯定在3%以下。这种程度都能让触感质变，那估计就是安慰剂效应了。
3、对比优劣。
和镁锂对比，密度高10-20%左右，室温强度高50-100%，塑性低很多，只有镁锂的三分之一到五分之一，耐氧化；和铝镁比，密度低30%，塑性低50%，模量低30%。
抗腐蚀：Li的存在导致容易氧化；CNT化学稳定，腐蚀性全看基体AZ31/AZ91。
耐磨性：看硬度，硬度高，耐磨性高。
CNT的加入可能会导致硬度增加，但幅度不大。如下图中黄色部分，极限增幅6%。纯镁中有时候还会降低。
4、最应该关注的，是加CNT前后的效果对比。
分几个方面：强度，塑性，热导率。
强度增加这一条，确定。 CNT大法好！
塑性降低，不可避免。 CNT大法差！
导热性能降低，不可避免。CNT大法差！
注意上面这个强度增加，但塑性明显降低（以图4、5为参考），这是所有复合材料的通病。若此，我猜他这种材料更可能是用半固态成型或压铸AZ91做成的。这样的话，强度会低很多，大概130MPa左右吧，算是低了，CNT强化也不明显，增加个10-15%差不多了。
总体而言，镁基CNT，即他们宣称的这个纳米碳镁，算是个提高，但更多是噱头，有无的问题。没有什么突破性提高。考虑到商业应用，CNT的添加量可能到不了3%，毕竟CNT还是很贵的，虽然具体数值我不知道，但参考已经工业应用的碳纤维复合材料的价格，CNT只会更贵。
但我欢迎这种噱头。
让完全不懂这个材料的人觉得这东西高大上，愿意为这个消费，才能让做相关研究的人才能有钱做研究，从而真正的把这个符合材料做到更好。
至于下面这种，当笑话看看就好。
补：
CNT的参考价格：工业级多壁CNT， 600RMB/kg，单壁的太贵，肯定不会用，原镁的报价现在12/kg，所以CNT添加量多不了。
根据讨论区的信息， @什么都不敏感， 再补一次：
下面是一个生产笔记本壳子的过程视频，基本流程，和铸造对比优点等都讲了。
https://www.zhihu.com/video/958262167435276288如果是AZ31变形镁合金做机身，那这种产品的原始铸锭一般都200mm以上直径，能做多长做多长，大直径的铸锭可以有2吨，然后挤压成板子，然后根据需要看是否轧制，做成通用型商用板材，除了给做电脑机身，还可以做汽车车门，内饰等很多部件。
到了生产电脑机身的具体承包商这里，还需要做热冲压成型（上面这个视频），最后才是CNC机加工，精确成型，化学处理等。
如果是压铸，那就是除了最后CNC机加之后相同，前面的都没有。
这也是我觉得这个本子是AZ91加了一点儿CNT的原因：前面这条线太长了，成本也高，除了surface这种土豪本，一般的本子用的话，摊销成本还是高了。
但性能要好很多，比压铸能高出将近100MPa，近乎翻倍，伸长率，基本就是4倍。
所以如果真是为了强度高，根本不需要加CNT，只要走完第一条路径，做成变形镁合金（对标方案称为铸造镁合金），强度就非常好了，而且伸长率可以到20-30%，冲击吸收功（强度-伸长率曲线的和伸长率轴之间的面积，强度或伸长率的增加都可以导致这个指标的增加）可以到压铸CNT增强AZ91的3-4倍。
如果真打算用笔记本防弹， @肉弹战车 ，这才是优选，但，单靠着一张打湿了报纸的重量的机身材料挡子弹的话，那存活估计就是靠信仰了（抗弹主要靠里面将近10mm厚度内的其他乱起八糟的“内脏”器件）。
再如果，这个本子真是压铸AZ91+CNT，那这个机身就是局座常说的那个东西：绣花枕头烂草包。
买本子的时候，大家还是选塑性成形（相对于压铸成形）的AZ31吧，没那么多噱头，实在的轻质高强。
坐等具体信息出来，有实际数据的欢迎私信指教。
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