为什么一个国家的战机有几百几千架就算是非常多了？
首先，数量的背后是巨大的经济投入。 一架现代化的战斗机，尤其是像F22、歼20这样的第五代隐形战机，造价就动辄数千万甚至上亿美元。这还没算上研发费用、生产线的维护和升级、以及确保技术不落后于时代的持续投入。几百架，那就是几十亿甚至上百亿美元的现金流。如果到了几千架，那基本上就是国家财政的“巨无霸”项目了。这笔钱，是可以用来建设学校、医院，或者发展其他民用产业的。一个国家选择把如此巨额的资金投入到空军建设上，本身就说明了它对空中力量的重视程度，以及它是否有能力承担如此庞大的开销。
其次，数量直接关系到“制空权”的争夺。 想象一下战场上的空域，它就像一片看不见的海洋。制空权，就是在这片海洋上拥有绝对的优势。拥有数量庞大的战机，意味着你的国家可以在广阔的空域同时部署多支空中力量，执行多种任务。比如，你可以同时派出数十甚至上百架战机进行防空拦截，防止敌方飞机突破防线；也可以派遣攻击机群对地面目标进行密集打击；更可以在空中形成一道密不透风的“天网”，让敌方的侦察机、轰炸机望而却步。
数量的优势，还体现在“饱和攻击”的能力上。你可以用大量战机同时攻击敌方的关键节点，比如机场、雷达站、指挥中心，让对方应接不暇，无法有效地进行防御和反击。当你的战机数量远超对方时，即使对方拥有先进的装备，也可能因为兵力不足而显得力不从心。
第三，维护和运作一支庞大的空军，需要的不仅仅是飞机本身。 每一架战机都需要精密的维护保养，这需要数量庞大、技术过硬的地面保障人员。从发动机的检修、雷达系统的校准，到弹药的装载、飞行前的检查，每一个环节都马虎不得。几百上千架飞机，意味着你需要数以万计的工程师、技术员、机械师，他们需要持续的培训和高昂的工资。
此外，还有配套的机场设施。你需要大量的机场来停放、维护和起降这些战机，并且这些机场需要具备先进的导航、通信和指挥系统，能够支持大规模的空军行动。大量的燃料储备、备用零件、以及能够执行复杂任务的训练场地，都是必不可少的。所以，战机数量的增长，往往伴随着整个空军体系的扩张和复杂化。
第四，战略部署和兵力投送能力。 拥有大量的战机，可以让你在不同的战略方向上同时保持强大的空中存在。比如，一个国家可能需要在西部边境部署大量战机应对潜在威胁，同时在东部沿海地区部署另一支力量来保护海上贸易航线。更多的飞机，意味着你可以更灵活地调动兵力，应对不同方向、不同类型的冲突。
而且，数量优势也体现在“损失容忍度”上。在激烈的空战中，即使是最先进的战机也可能被击落。当你的飞机数量足够多时，即使遭受一定的损失，也仍然能够保持作战能力，不会因为几架飞机的损失而影响整体的战略部署。这就像一支军队，兵力充足的时候，即使有伤亡，也能继续保持战斗力。
第五，是“威慑”和“政治影响力”。 一个国家拥有庞大而精良的空军，本身就是一种强大的威慑力。它向潜在的对手展示了你的军事实力和决心，让对方在采取敌对行动时需要三思而后行。这种威慑力，不仅仅体现在军事层面，也体现在政治和外交上。拥有强大的空中力量，可以让你在国际事务中拥有更大的发言权和议价能力。
当一个国家在国际舞台上展示其拥有几百甚至几千架现代化战机时，这传递出的信息是：我们有能力保护自己的领空，也有能力在必要时投射力量，维护我们的国家利益。这种实力展示，是建立信任、维护地区稳定（或者在某些情况下，是单方面改变力量平衡）的重要手段。
打个比方来说， 如果说空军的飞机是士兵，那么维护人员、机场、弹药、燃料就是士兵的粮草、军营和武器弹药。数量少，就如同士兵少但装备精良，能打小规模的遭遇战；数量多，就是兵强马壮，能够发动大规模的战役，并且有更强的韧性和持续作战能力。
所以，几百架或几千架战机，绝不仅仅是数字上的堆砌。它代表着一个国家强大的经济实力、先进的军事科技、完善的后勤保障体系、精密的战略规划，以及维护国家安全和利益的决心和能力。它是一个国家综合国力的集中体现，也是其在国际舞台上地位和影响力的重要支撑。这也是为什么我们常说，一个国家的空军力量，是衡量其军事现代化水平和战略潜力的关键指标之一。
网友意见
以前有老哥问我：墨西哥毒枭那么猖獗，为什么不派军队剿匪？
我：那不是打不过吗，新闻上都是毒枭追着军队打。
老哥：怎么可能？陆海空三军还打不赢毒贩子？放火烧山，装甲旅一百辆坦克开路，一路轰过去，还怕打不赢毒枭？
我一听很有道理啊！但总得解释一下不是，否则很没有面子啊。
于是我表示：这不是军事问题，这是政治问题。首先你的军队已经被人家渗透了，你的装甲旅和坦克没用！吧啦吧啦巴拉。。诸如墨西哥毒枭是如何操纵选举，警察队伍全是毒枭。谁当总统是毒枭们说了算的，军队怎么打？军事是政治的延续。
老哥当时被我一番忽悠给忽悠信了！我自己也把自己忽悠信了，这是个政治问题，军事只是政治的延续。什么装甲旅一百辆坦克开路，一路轰！都没用！
直到有一天。
我看到了数据，墨西哥陆军居然没坦克。。。。。。
一亿两千五百万人口的国家！三十五万八千五百名现役军人（包括文职），居然没有坦克！！！
然后又看了眼墨西哥现役海军，最牛逼的是两条美国造基林级驱逐舰。
熟悉二战太平洋战争的朋友，可能会觉得这个名字很熟悉。
没错，你没有猜错！就是二战那条船！
基林级驱逐舰：20世纪40年代美国艾伦·萨姆纳级驱逐舰的改进型，但尺寸略大。
该级共有42艘赶在第二次世界大战结束前完工。
最后空军，墨西哥空军的主力战机名叫F-5E/F。。。这年月美军F16都等着淘汰了，你这F5是怎么回事。
这是F-5战斗机的介绍：是美国诺斯罗普公司20世纪50至60年代研制的一种超音速战斗机。
该机价格低廉、易于维护、性能良好、具备短距起降性能。
老飞机也就算了，但是就这F5战斗机，整个空军总共只有两架是怎么回事？
于是：一亿两千五百万人口的大国！（全球过亿人口才十三个国家）陆军一辆坦克都没有，三十五万现役军人都是步兵吗？海军两条二战驱逐舰，空军两架五六十年代的战斗机。。
墨西哥军队打不过毒枭，根本到不了政治高度，妥妥就是军事问题！
于是，为什么一个国家有几百几千架战机就非常多了？那是真的多啊！
大致看了下回答，除了极少数几个回答的几点以外，基本都是错的。
每个空军的首要任务是完成它的预订使命，这通常包括假想敌数量、战场大小、所需要面对的目标等，同时再结合自己的战术。
以印度为例，印度的700多架作战飞机假想目标就是巴基斯坦空军的300多架，以及中国空军同时投入的300多架，最后再剩下大约100架做最后的预备力量。为什么考虑中国空军也只投入300架，一个重要的原因就是中国空军在中印方向的固定机场不多，地面后勤保障能力有限，再多也只能停在地上当预备；对巴基斯坦也是同样考虑，同时巴基斯坦与印度的接壤空域范围有限，再多也一样摆不下。
其次是技术的发展，现在的一架作战飞机效能抵得上过去几百架甚至几千架。以炸桥为例，二战期间轰炸一座大型桥梁需要1600架次的B-17轰炸机；到了越战初期由于火控系统的改善，同样的目标需要大约100架次的F-105战斗机就可以消灭；到了越战末期，由于激光制导炸弹的使用，只需要8架次的F-4战斗机（含压制防空力量的直接投入）就可以消灭；到了现代，1架B-2即可完成。这种完成任务的效率提升，使得空军执行战备所需要的数量大大减少。
同样，由于航空技术和地面支援体系技术的提升，空军的作战战术不仅没有向大机群化发展，反而以减少单批波次的飞机数量为主。在二战期间，大机群在遭遇对方的拦截时会遭到很大损失，但在战略毁灭打击的目的下，这种损失是可以接受的；但在二战末期的太平洋战场上，由于日本丧失了制空权，以小波次多次多方向突击为主，这种战术反而取得了不错的成绩，这引起了美军的重视。到了70年代，由于地空导弹的发展，空军的主要打击方式均以超低空小批次突破为主流，这进一步降低了实战中需要投入的飞机数量，变成了航空与电子技术之间的较量。
冷战后，美苏那种全球毁灭性规模的空中战争不再存在，那就更没有必要维持一只过大的空军了，这进一步降低了空军的飞机数量。而航空技术的发展，带来的飞机控制空域增加，反应速度加快，也不再像以前那样需要每个方向都部署一定的飞机来对抗。
至于军费问题反而不是关键，毕竟以黄金计算的话，现在的一架F-35的造价和50年代一架Mig-21是差不多的
中国的歼—11，飞行训练起降一次成本就是11万人民币。
三胖国飞行员的飞行时间都很短，主要就是飞不起。
很多回答陷入了一个误区：拿现在的、和平时期的飞机数量对比二战时飞机的高峰保有量甚至是总产量，再拿产品复杂性的提升论证这一结论。虽说结论或许是对的，但是这种负负得正的行为真的好吗？
对现代武器并不了解，说点二战的吧。以德国为例，其战机数量是这样的[1]：
德国双线作战，机队规模也就是在4千架左右。当然德国的飞机一直是不够用的，不过我们来看看其他国家的情况：
武装保卫大英的Fighter Command飞机总数一直在2k以下，当然了，这是纯战斗机的数量。不过这个数量并不多——至少比现在中美的战斗机数量少[2]
生产力强无敌的美国用了快十个月才把战机数量从4k提到破万[3]，而直接对德作战的飞机数量直到1944年2月才破万[4]
那时的小国空军又是什么样的呢？我们举个例子，澳大利亚的空军，在欧战开始时，飞机总数量不过246架！[5]
同样的，价格并不是个非常有力的因素。1939年的一架喷火占英国GDP的百万分之二，2019年的F-35占美国GDP的百万分之四[6]，这样的价格差距并不会让小国以前买得起现在就买不起了
飞机坦克大炮是大国的主菜，小国只能捡大国的泔水吃，这并不是现在才有的现象；相反，现代不少国家都能建立起一支规模不小的空军（不小的意思是规模达到第一的十分之一。这个标准虽然低但是放在二战已经是很难了，比如国民党空军就连德国空军的十分之一都达不到），应该是有史以来大国和小国差距最小的时代了
参考
- ^ Dan Zamansky. How were German air force resources distributed between different fronts in the years 1941 to 1943 and what are the implications of this case study for understanding the political economy of the period? pp8
- ^ https://ww2db.com/doc.php?q=309
- ^ Office of Statistical Control. Army Air Forces Statistical Digest, World War II. pp138
- ^ Office of Statistical Control. Army Air Forces Statistical Digest, Wolrd War II. pp154-155
- ^ Douglas Gillison. Australia in the War of 1939-1945, Series 3 - Air, Volume I - Royal Australian Air Force 1939-1942. pp58
- ^ 喷火的价格为£12604（外售爱沙尼亚价格），当年英国GDP为£5791.5m；F-35的价格使用$100m，2018年美国GDP$20.5t
这就是有名的“千乘之国”，只不过过去是战车，现在是战斗机。
开战前暴兵，不打爆这么多兵放着开销很大，不如把这笔钱投入经济发展，钱滚钱。经济好了要开打了可以暴更多的兵。但也不能一点兵都不暴就裸经济，那人家一捅你就穿了。所以要根据国家安全形势控制国防和经济的比例。
现在主流三代战斗机挂上副油箱，就算鹰狮子航程也有2000公里以上，防空作战半径是按往返航程加半小时巡航，就按2000公里算，作战半径750公里，也就是175万平方公里，
这个世界上面积超过175万的国家也没多少吧
谢邀
首先，战斗机确实是实在太贵了。别说中国，就算美国也不想买战斗机。一架F16 block60型价格轻松超过了5000万美元，F15S更是直逼八千万美元，F22更是只采购了不到二百架。这还是美国，不是每个国家都像美国一样掌握金融霸权，可以将通胀嫁祸全世界。
其次，战斗机的作战效率也较之前有极大提高。现在还能在天上飞的一线战斗机作战半径很少有小于一千公里的，主流中程空空导弹的射程也都超过了一百公里，很少的战斗机就能完成大多数国家的国土防空任务，没有必要维持一个过大的战斗机队。
最后，战斗机作为一种相对来讲易于生产的工业产品，像坦克和步枪一样。他属于一旦发生战争，打开生产线就能立即得到的武器，和平年代根本没有必要进行大规模的装备或储备，储备的战斗机还要进行大量维护，不如开战时拧开生产线直接使用。如果真的进行备战的话，空军采购更多的教练机和战斗机生产线才是更加经济的选择。
评论里有一个给我纠错的，确实，三哥的LCA作战半径真的没有一千公里。。。（1/1）
二毛
领土六十多万平方公里，
人口四千四百万，
跟大毛打起来，能拿得出手的飞机也就十架左右。
小国总统：“我刚看了一个中国的网站，叫什么知乎的。说小国不配有上千架战斗机！气死我了！我决定了，要买1000架三代机！第一批次少说来200架先！”
财政部长：“这得花多少钱啊？咱应该是花不起这钱了。”
国务卿：“Errr……周边潜在敌手加起来只有12架螺旋桨飞机，1000架三代机没必要吧。”
小国总统：“好像也是。不过战斗机还能轰炸吧？”
参谋长：“多用途飞机可以炸，只是周边国家没多少值得炸的战略目标。”
财政部长：“就是就是，多用途的都贵。大炮能干的活，就别动飞机了。飞机一动钱，钱都没了。”
小国总统：“如果有这1000架飞机，你们说我能不能怼赢五常？毕竟听说，英法也只有几百……”
所有人：“绝无可能！”
国务卿：“您再开下知乎，对，搜关键词：五常。”
小国总统：“哦，那我买那么多飞机有毛用啊！”
有几百几千架飞机算非常多也要看是什么国家。
有那个国家，40年摔了一千多架战斗机，对于他们来说，几百几千架算什么，根本不算多。
中国空军拥有5000架飞机，作战飞机3700架左右，美国空军差不多也是这个数量，但是质量更好。
俄国空军拥有4000架飞机。
这三个都是巨无霸国家。
接下来是法国空军，拥有650架作战飞机。跟中美俄不是一个档次了。但是你要知道，法国这个国家，去掉海外领地，也就相当于中国一个省，美俄一个州。
和平时期，保卫一个省那么大的地方，几百架战机已经绰绰有余了。
而且法国是发达国家，属于顶级玩家俱乐部。一般像法国那么大的普通国家的财政预算也支持不了那么多飞机。
比如阿根廷，足球踢得好，牛肉也不错，领土230万平方公里，很大，但是人口连中国一个省多都没有，属于发展中国家，能有多大生产力？现在一架作战飞机都没有了。英国在马岛只驻扎了4架台风战斗机就控制住局势了。
结论：
所以，为什么一个国家拥有几百架飞机算是非常多了？因为世界上一般国家相对中美俄，都太TM的小了。
首先，战斗机很贵的知道吗？动辄几千万美元一架。就算地球第一富国——美国也买不起。这还只是飞机本身的价格。燃油、武器弹药、后勤保养、基地建设、飞行员培训，等等等等，哪项不是吞金兽？光花在一架战斗机上的钱就是天价，您再乘个10、乘个100试试？
你说，买个便宜点的不就行了吗？你问题里提到“代差”，我就来说说战斗机的代差到底有多厉害。你说花同样的价钱，买便宜的战机不是可以买更多嘛？好吧，举个例子，你用10架F-15的钱买来100架米格21，看着过瘾。真到了打仗的时候，你那100架老米格根本不是对面10架F-15的对手，起飞就击落。看看冷战以后的几场战争，西方空军几乎是一边倒的压制使用老式俄国战机的对手（南联盟空军的米格29还不算老式战机，照样被狂殴……）这就更别说装备F-22和F-35的美帝了。你的雷达根本看不到他，他老远就发现你了，超视距一顿猛揍，你都不知道咋回事，全报销了。
这就带来第二点，就是今天的军队不需要大量的战斗机。10架先进飞机的战斗力比100架落后飞机强太多了。但是规模太小也不行，需要在质和量之间找到平衡。像中美俄这种体量超大的大国，装备千架以上的战斗机是正常的。中小规模的国家，装备100架左右的先进战斗机，已经足够维持所需的战斗力了。
第三点吧，现在的世界总体上还是和平唱主角，大规模的空军，像二战那种几千几万架的规模，没有需要。既然没需要，就不用买那么多了。冷战一结束，“铁幕”两侧的国家都大量裁军，就是这个道理。因为长时间维持很大的军备数量，任何国家都吃不消。万一哪一天打大仗了，战斗机之类的武器装备肯定是可劲儿造。
至于中国这种大国，为什么一千多架就够了的问题。因为飞机是机动的啊，不是屯在某个基地里就不动了。平时就驻扎在那么些空军基地里，但一旦哪里有需要，是可以调动的。美国几乎翻了一倍是因为它的海外基地多，它需要在全世界“刷存在感”，于是到处驻扎。本土可能只有一半不到。
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