自驾游有哪些要注意的地方？
一、 出门前：兵马未动，粮草先行（这粮草，包括车、人和计划）
1. 车子，咱的“老伙计”：
“体检”是必须的！ 别觉得车好好的就没事，长途跋涉对车来说也是场考验。出发前，找个靠谱的修理厂，把车子从头到脚都给检查一遍。
轮胎： 胎压正常不？磨损严不严重？有没有鼓包或者裂纹？备胎也得检查好，还有千斤顶、扳手这些工具是不是齐全好用。尤其要提醒的是，跑山路、复杂路况，轮胎的抓地力很重要。
油水： 机油、刹车油、冷却液、玻璃水，都得检查是否在正常范围内，并且要及时添加或更换。尤其冷却液，夏天别忘了加防沸腾的，冬天则要防冻。玻璃水也别小看，看不清路那可是相当危险。
刹车： 刹车片、刹车盘有没有磨损过度？刹车灵敏度怎么样？这可是生命线，马虎不得。
灯光： headlights（前大灯）、taillights（尾灯）、brake lights（刹车灯）、turn signals（转向灯），一个都不能少，而且都得亮得正常，不然夜间或视线不好时，别人看不见你，你就危险了。
电瓶： 检查一下电瓶的电压和接口，确保连接牢固，冬天尤其要注意电瓶的状态。
其他： 雨刷器刮不干净得换，空调制冷或制热不行得修，底盘有没有漏油漏水的迹象，喇叭好不好使，这些都得留意。
证件，得备齐。 驾驶证、行驶证、保险单（别告诉我你没买保险！），这些是最基本的。另外，如果有要去边境地区或者少数民族地区，可能还需要一些其他的证明，提前问清楚。
应急装备，越多越好。 除了上面说的换胎工具，还得准备一个搭电线（万一电瓶没电了能救急）、一个反光三角警示牌（停车时必须放），一个灭火器（虽然希望用不上，但有了总比没有强），一个急救包（创可贴、纱布、消毒液、止痛药什么的），还有手电筒、多功能工具钳，甚至是出发地和目的地附近的详细地图（别完全依赖导航，有时候信号不好地图可是救命稻草）。
2. 人，咱自驾的“灵魂”：
身体是革命的本钱。 出发前几天，保证充足睡眠，别熬夜。如果要去高原地区，提前了解一下高原反应的症状和应对措施，可以备点红景天什么的。晕车的话，也得准备点晕车药。
技能，得过关。 别以为会开就能随便浪。如果要去不熟悉的地区，提前看看地图，了解当地的路况、天气，比如有没有山路、盘山公路、或者容易起雾、结冰的路段。对自己的驾驶技术要有数，别逞强。
分工合作，互相照应。 如果是多人同行，可以分工合作，一个人开车，一个人看导航、找路，另一个人可以负责找地方休息、加油、吃饭。长途驾驶很容易疲劳，轮流开车是最好的选择。
心态，得放平。 自驾游嘛，总会有意想不到的事情发生。堵车、迷路、天气突变，这些都很正常。别急躁，保持一颗平和的心，享受过程，才是自驾游的精髓。
3. 计划，不是束缚，是导航：
路线规划，心里有数。 提前研究好要去的地方，规划好大致的路线，每天大概开多少公里，在哪里休息，在哪里住宿，心里要有谱。可以用手机上的导航软件，也可以打印一份纸质地图备用。
住宿预订，省时省力。 特别是热门景点或者旅游旺季，提前预订好住宿，不仅能省去临时找酒店的麻烦，还能选到性价比更高的房间。
景点门票，能买的早点买。 一些热门景点的门票可以提前在网上购买，有些还有优惠，还能避免排队购票的麻烦。
预算，得有个大概。 油费、过路费、住宿费、餐饮费、景点门票费、购物费等等，有个大致的预算，心里才能更踏实。
二、 路途中：眼观六路，耳听八方（这“路”可不止是路面）
1. 安全第一，永远的头等大事：
遵守交通规则，别拿生命开玩笑。 限速、标线、红绿灯，这些规定都是为了大家的安全，别图一时快，害人害己。
保持安全车距。 特别是高速上，跟前车保持足够的距离，给自己留出反应时间。
疲劳驾驶，绝对禁止！ 感觉困了就靠边停车休息，别硬撑。困了就抽根烟，或者听点音乐，再不行就找服务区打个盹儿。记住，一次疲劳驾驶，可能会让你后悔一辈子。
恶劣天气，谨慎驾驶。 雨、雪、雾天气，视线不好，路面湿滑，一定要降低车速，打开雾灯或近光灯，保持更远的观察距离和更长的制动距离。
夜间驾驶，更要小心。 提前给车灯做检查，如果视力不好或者对夜间驾驶没把握，尽量避免夜间长途驾驶。路边的动物也可能突然冲出来，要时刻留意。
不熟悉的路段，谨慎慢行。 盘山公路、乡村小路，路况复杂，弯道多，坡度大，一定要减速慢行，注意观察路牌和路况。
停車要注意。 别随便停在路边，尤其是在高速公路或者弯道处。如果必须停车，要打双闪灯，并在车后放置反光三角警示牌，提醒后方来车。
2. 导航和沟通，保持“在线”：
导航，不完全依赖。 手机导航很方便，但信号不好时就歇菜了。可以准备一个专门的车载导航，或者提前把地图下载到手机上。另外，多留意路边的指示牌，它们往往比导航更可靠。
保持通讯畅通。 确保手机有电，并且有信号覆盖。可以带一个车载充电器或者充电宝。如果和家人朋友一起，可以约定好每隔一段时间报个平安，让家里人放心。
3. 食宿和补给，及时“充电”：
吃饭，别只盯着大馆子。 尝尝当地的小吃，体验当地的饮食文化。但要注意卫生，避免吃不干净的食物引起肠胃不适。可以备一些肠胃药。
加油，要算好时间。 别等到油箱见底才想起来加油，尤其是在偏远地区，加油站可能不多。提前了解路线上的加油站分布情况。
休息，是行车的一部分。 别想着一口气开到目的地。每开两三个小时，就找个服务区或者安全的地方停下来休息一下，活动活动筋骨，喝点水，上个厕所。这不仅能缓解疲劳，也能让你更有精力继续赶路。
4. 心态和惊喜，自驾的魅力所在：
随遇而安，拥抱变化。 计划赶不上变化，有时候你会发现一些意外的美景，或者遇到有趣的人。别因为计划被打乱就扫兴，放松心情，享受这份不期而遇的惊喜。
和同伴好好交流。 长时间待在一起，难免会有一些小摩擦。多沟通，互相理解，共同解决问题，才能让旅途更加愉快。
记录美好瞬间。 用照片、视频或者文字，记录下旅途中的点点滴滴，这些都会成为你未来珍贵的回忆。
三、 到达目的地后：放松心情，细品旅程（也别忘了，收尾工作）
停车安稳，检查车辆。 找到安全的停车位，把车停好。下车前，检查一下车内是否有遗落物品。
尊重当地风俗习惯。 到了新的地方，多了解当地的风土人情和文化习俗，入乡随俗，做一个有礼貌的游客。
注意环保，爱护环境。 把产生的垃圾带走，不破坏当地的自然景观。
返程准备，同样重要。 旅程结束，回去之前，也要检查车辆状况，规划好返程路线，同样要注意行车安全。
自驾游，说到底，是一场与自己、与家人朋友、与世界的深度对话。把这些零零碎碎的注意事项都放在心上，它们就像一层保护膜，让你在享受自由驰骋的乐趣时，也能远离不必要的麻烦。祝你每一次的自驾，都能载着满满的美好，安全抵达，平安归来！
网友意见
越怂，开得就越远
一、车载GPS不是特别靠谱（我用的是凯立德），地图方面可以跟智能手机配合用。限速拍照方面还是装个电子狗保险。
二、最好每两三个小时换驾驶员。我在内蒙大通道迷糊过一秒钟，很吓人。以前知道自己会有犯困的时候但从不相信真得能失去意识。这一点无论怎样强调都不为过。
三、山路需要倒车时要特别小心。
四、车上必须有一定的食物+饮用水储备。堵车什么时候都可能发生。
五、油表到中间位置就留神加油站。只加中石油或中石化。两年内的新车不必在意是否乙醇汽油。
本条更新2012.9.25：如果是长途去不熟悉的地方，只要碰到正规加油站就加满，不管油箱里有多满。目前已知两个加油站间隔最远的是新疆境内315国道的东台（涩北）与花土沟，公路距离约400公里。
六、凡有水或泥浆路段要提前狠狠减速。我09年春节期间在中越沿边公路（S325）的峒中附近第一次遭遇甩尾。事后媳妇说当时以为完了，一边是悬崖，一边是岩壁，公路和岩壁之间还有一条很深的排水沟。
七、尽量不走夜路。不得已走夜路速度要降到白天的70~80%左右。会车时提前关大灯，但每隔一定时间（看天黑的程度及路况，十几秒或几秒）要闪一下大灯，确信右边没有自行车，行人。注意：经常有可能碰到没有尾灯（尾灯不亮）的摩托车，机动三轮车，甚至停在路边的大货车。
八、路边有貌似抛锚车辆并有人招手示意你停车的，看时间、地点及具体情况，先减速判断真实性。确信是事故应尽量帮忙，否则快闪。
九、注意食品卫生，尤其是夏季。
十、去西部海拔3000米以上的地区要提前一两周服用红景天等预防高原反应的药物。在那些地方（甚至是甘南）打火机打不着是正常的，可预备火柴。打开饮料瓶或抹防晒霜时要很慢，小心喷出来。即使你事先知道，到时候还是会觉得非常意外。
十一、不一定住第一家看到的旅店，多走几家看看价格/房间比。很多便宜的条件也很不错。或许还能找到开业打五折的呢。本条更新2012.9.25：今年出门发现县级城市有家庭旅店，30/床，公用卫生间可以洗澡，非常舒适。
十二、如果去内蒙克什克腾旗附近的达里诺尔湖，千万小心一处地方路边有“灌顶跳车”的标志。估计全中国也就那里有这么坑爹的路标。那年我还没看清楚是什么意思，车就跳起来了，亏得大家都系了安全带，最多也就是脑袋碰到车顶上。原来那里的公路从输水管道上铺过，远看只是小坡，实际是一道楞，车速稍快就hold不住了。举一反三，凡看到奇怪的标志，一定先减速。
十三、出门前先做好作业，大致的路线，路况等。最好是看最近有人走过的实际路况。今年（2011）阿尔山附近大规模道路建设，通过很艰难。这一条应该放在最前面的。
狂热的自驾游拥趸，结合自己这几年的实际经验来简单总结下这个问题。
第一，人员准备。包括自己和同行人员，首先要确保你们的身体和心理处在一个良好的状态下，自驾游是一个消耗体力的活（尤其是长途自驾），如果你的身体状况近阶段不是很理想，如果你因为工作、家庭或者学业等各种方面的事情弄得心神不宁，那么我都建议你们不要在这时候选择自驾游，跟团游或者自由行都在这个时候更适合；至于同行人员，一定是家人或者最贴心的朋友（千万千万千万不要随便答应陌生人甚至关系一般的朋友的拼车出游的要求），控制在一辆车的载客范围内（其实最好不要满载，通常5座车控制在4人以内，满载情况下一来乘坐空间受限会让人更疲惫，二来影响载物空间——尽量在后座留出载物空间放置常用物品），我经常看到很多车辆自驾游时候带着5个大人1个甚至2个小孩，友情提示，这已经属于超载（交通法中对于车辆乘客数的核算是按照人头不分年龄的，哪怕是刚出生的baby也是算一个乘客的）！
第二，车辆及车用系物品准备。什么品牌，多少价位都不是问题，是否有问题才是问题……如果你的车三天两头给你脸色看，那么它不是一台适合自驾游的车辆。首先确保你的车目前处在一个良好的机械状态下，足够给你信心去征服未知旅程！如果你还在担心车辆是否会趴窝、漏油、转向刹车失灵等等把搁路上，那么千万不要远行，因为你担心的事情通常都会发生^_^；车辆保养检修视出行距离定，远程且偏僻地区为目的地的出行前做，中短途（往返三千公里以内的）没必要。；车用物品系我只说最必须的一些东西，包括车载充气泵、电瓶连接线、地图和导航（这两者是一体，缺一不可，尤其是长途，地图比导航更重要）、 行车记录仪（必备）以防人生地不熟被碰瓷（亲身经历过） 备胎四件套（基本原车都带），以及你所属汽车品牌全国服务站通讯录（这个一定带好放车上）。
在这个范畴里再延伸一个关于拖车绳和拖车的事情——在你不确定车辆出现何种技术故障时，千万不要盲目请求别人帮你拖车，也不要盲目答应替人拖车。如果是制动和转向系统故障使用软性拖车绳几乎等于二次事故。如果出现车辆趴窝无法继续驾驶，果断叫拖车不要犹豫（ssss和保险公司都可帮你搞定）！
第三，人用物品准备。食物和水是老生常谈，颈枕和腰靠视个人习惯，各种常用药品必不可少（感冒发烧腹泻防暑等等），不管冬天夏天都要带御寒服装，如果有宝宝或儿童安全座椅必须装上（说直白点哪怕你不用，不要给交警SS留口舌），带一个车内垃圾桶或垃圾袋等等，只有想不到，没有办不着，根据个人生活习惯，尽量准备充分点（我见过一个哥们因为不习惯喝凉水车里带着一个车用烧水壶……）。
第四，路线行程准备。这个很关键，一次自驾游是否成功很大程度上取决于你出发前对路线及行程规划有多明确。尽量不要来一场说走就走的自驾游（任性除外）！确定好目的地后，第一要详细列出本次行车路线，日行程计划，途中停留的顺带景点及游览时间，就是做一份详细的路书，然后在电子地图上做一次模拟行程。酒店预订要提前，最终目的地的酒店越早预订越好，中途的酒店也最好提前一天订好（根据行程计划），否则开了一天车再满世界找酒店会很受伤……
第五，驾驶注意事项。最好有轮班的司机（感谢媳妇），保持良好的驾驶心态，自己不路怒，远离其他路怒患者（曾在高速被挑衅过，直接提前下高速）。遇到特殊情况打乱了行程节奏也不要失去旅行的美好心态（在高速被堵了四个小时跟媳妇玩了三个小时连连看……）。尽量在上高速前加满油，尽量不要在高速服务区住宿，尽量不要夜宿车上等等。
先码到这了，有事暂离下，手机打字好累心……
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