请教一下，车胎像这种裂纹情况需不需要换，能不能跑高速？
看到您发的这张车胎照片，轮胎表面确实出现了一些细小的裂纹，这确实是不少车主会遇到的问题，也难怪您会担心它是否还能跑高速。别急，咱们一步一步来分析，让您心里有个底。
首先，咱们得弄明白，轮胎上的裂纹是怎么来的？
轮胎的橡胶，虽然看起来坚固，但其实它和人一样，也会随着时间和使用而“老化”。主要原因有这么几个：
老化： 这是最主要的因素。轮胎橡胶中含有一些化学物质，它们会随着时间的推移而逐渐分解，尤其是暴露在空气、阳光（紫外线）、雨水、温度变化（热胀冷缩）以及臭氧（汽车尾气里就有）等环境中，这个过程会加速。所以，即使你的车很少开，但轮胎放置的时间长了，橡胶也会自然老化，出现细小的裂纹。
使用磨损： 轮胎在行驶过程中会不断接触地面，摩擦是不可避免的。虽然主要磨损是胎面花纹的变浅，但长期的使用也会对胎壁和胎肩的橡胶造成一定的压力和微小损伤。
化学品侵蚀： 有些清洁剂、轮胎保护剂如果使用不当或者含有腐蚀性成分，也可能损伤橡胶。
过度充气或欠充气： 轮胎气压不正常也会给轮胎带来不均匀的受力，长期下来可能会导致橡胶疲劳，出现裂纹。
路况不好： 经常行驶在坑洼路面、碎石路面等，也会对轮胎造成冲击和损伤。
那么，您照片里的这种裂纹，严不严重？能不能跑高速？
从您提供的照片来看，裂纹主要分布在轮胎的胎肩（靠近轮毂的侧面）和胎壁上。
胎壁裂纹 vs. 胎面裂纹： 您要特别注意区分胎面（和地面接触的部分）的裂纹和胎壁（侧面）的裂纹。胎面花纹里的浅细纹通常是正常磨损或轻微老化，如果只是花纹之间有细小裂缝，不影响排水槽的深度，多数情况问题不大。但您照片里展示的裂纹主要是在胎壁上。胎壁是轮胎最薄弱的部位，承受的压力也很大，一旦出现裂纹，就意味着轮胎的结构完整性受到了影响。
裂纹的深度和范围： 这是判断的关键！
细小的、看起来只是橡胶表面有一层“干纹”或者非常非常浅的网状裂纹，没有深入到橡胶内部，也没有露出里面的帘线（就是像细丝一样的骨架层），并且裂纹之间距离比较远，不连成片。 这种情况，尤其是在轮胎的使用年限（一般建议6年左右就考虑更换，无论深浅）也差不多的情况下，可能只是轻微老化的表现。但“能跑高速”的可能性就比较低了，更不推荐。
如果裂纹比较深，能明显看到橡胶被撑开，甚至能隐约看到里面的帘线，或者裂纹已经连成一片，形成大面积的损伤，无论是在胎壁还是胎肩。 这种情况下，轮胎的强度已经大大降低，随时有可能发生鼓包或者爆胎。这样的轮胎，绝对不能跑高速，甚至在城市道路行驶都存在巨大的安全隐患，必须立即更换！
结合您照片里的情况，咱们来做一个更具体的判断：
从照片上看，这些裂纹似乎是比较普遍的“老化纹”，没有看到非常深的、明显的破损或者鼓包。但是，即便是细小的胎壁裂纹，一旦形成，就说明轮胎的橡胶结构已经不如从前完整和坚固了。
关于跑高速： 高速行驶时，轮胎需要承受更大的离心力、更高的温度以及持续的压力。任何一个微小的隐患都可能被放大。胎壁一旦出现裂纹，特别是胎壁侧面（照片里的位置），它的抗压能力会下降，对外部冲击的抵抗力也会变弱。在高速行驶带来的巨大压力下，这些裂纹有可能会瞬间扩展，导致爆胎！ 所以，我个人强烈的建议是，不要冒险跑高速。 即使这些裂纹看起来很浅，它也是一个潜在的危险信号。
是否需要更换：
如果裂纹是您照片里那种比较细密、没有深入的，但轮胎的生产日期已经比较久了（比如超过5年），或者您对安全有非常高的要求，那最好的选择就是及时更换。 轮胎是汽车唯一的安全接触点，不能在这上面省钱或者冒风险。
如果裂纹看起来是浅层的老化，且轮胎的生产日期还比较新（比如23年以内），并且你主要是在城市低速行驶，对车辆要求不高，并且每天都会仔细检查轮胎外观，那么“勉强能用”是有可能的，但风险依然存在。 但只要有条件，或者即将长途行驶、跑高速，就建议立即更换。
简单来说，判断标准就是：
1. 看裂纹的深度： 浅层干纹 vs. 深层破损。
2. 看裂纹的范围： 零星细纹 vs. 连片损伤。
3. 看是否有鼓包： 鼓包是轮胎结构损坏的严重表现，有鼓包的轮胎必须立即更换。
4. 看轮胎的生产日期： 即使裂纹不深，如果轮胎出厂已经超过6年，也建议更换。
5. 看自己的用车需求： 是否经常跑高速？对安全性要求有多高？
我的具体建议：
看到您这张照片，我更倾向于建议您考虑更换轮胎了。 尤其是如果您的车要跑高速或者即将面临长途旅行，那更是绝对不要冒险。
您可以这样做：
1. 找个光线充足的地方，仔细检查所有轮胎，特别是您照片里这个。 看看裂纹是仅出现在一两个轮胎，还是普遍存在？深度如何？有没有鼓包？
2. 查找轮胎的生产日期。 通常在轮胎侧面会有一串DOT代码，最后四位数字代表生产周和年份（例如“1523”表示2023年第15周生产）。如果您的轮胎已经超过5年了，即使看起来还好，也该考虑更换了。
3. 如果裂纹让你感到不安，或者为了彻底安心，就别犹豫，直接去专业的轮胎店检查并更换吧。 轮胎的价格虽然不便宜，但和一次爆胎可能带来的严重后果相比，那简直是九牛一毛。安全永远是第一位的。
希望我说的这些能帮到您！您也可以把轮胎生产日期和更详细的裂纹情况再描述一下，我可以给您更具体的建议。不过，总的原则就是：轮胎安全问题，宁可谨慎，不可冒进。
首先，咱们得弄明白，轮胎上的裂纹是怎么来的？
轮胎的橡胶，虽然看起来坚固，但其实它和人一样，也会随着时间和使用而“老化”。主要原因有这么几个：
老化： 这是最主要的因素。轮胎橡胶中含有一些化学物质，它们会随着时间的推移而逐渐分解，尤其是暴露在空气、阳光（紫外线）、雨水、温度变化（热胀冷缩）以及臭氧（汽车尾气里就有）等环境中，这个过程会加速。所以，即使你的车很少开，但轮胎放置的时间长了，橡胶也会自然老化，出现细小的裂纹。
使用磨损： 轮胎在行驶过程中会不断接触地面，摩擦是不可避免的。虽然主要磨损是胎面花纹的变浅，但长期的使用也会对胎壁和胎肩的橡胶造成一定的压力和微小损伤。
化学品侵蚀： 有些清洁剂、轮胎保护剂如果使用不当或者含有腐蚀性成分，也可能损伤橡胶。
过度充气或欠充气： 轮胎气压不正常也会给轮胎带来不均匀的受力，长期下来可能会导致橡胶疲劳，出现裂纹。
路况不好： 经常行驶在坑洼路面、碎石路面等，也会对轮胎造成冲击和损伤。
那么，您照片里的这种裂纹，严不严重？能不能跑高速？
从您提供的照片来看，裂纹主要分布在轮胎的胎肩（靠近轮毂的侧面）和胎壁上。
胎壁裂纹 vs. 胎面裂纹： 您要特别注意区分胎面（和地面接触的部分）的裂纹和胎壁（侧面）的裂纹。胎面花纹里的浅细纹通常是正常磨损或轻微老化，如果只是花纹之间有细小裂缝，不影响排水槽的深度，多数情况问题不大。但您照片里展示的裂纹主要是在胎壁上。胎壁是轮胎最薄弱的部位，承受的压力也很大，一旦出现裂纹，就意味着轮胎的结构完整性受到了影响。
裂纹的深度和范围： 这是判断的关键！
细小的、看起来只是橡胶表面有一层“干纹”或者非常非常浅的网状裂纹，没有深入到橡胶内部，也没有露出里面的帘线（就是像细丝一样的骨架层），并且裂纹之间距离比较远，不连成片。 这种情况，尤其是在轮胎的使用年限（一般建议6年左右就考虑更换，无论深浅）也差不多的情况下，可能只是轻微老化的表现。但“能跑高速”的可能性就比较低了，更不推荐。
如果裂纹比较深，能明显看到橡胶被撑开，甚至能隐约看到里面的帘线，或者裂纹已经连成一片，形成大面积的损伤，无论是在胎壁还是胎肩。 这种情况下，轮胎的强度已经大大降低，随时有可能发生鼓包或者爆胎。这样的轮胎，绝对不能跑高速，甚至在城市道路行驶都存在巨大的安全隐患，必须立即更换！
结合您照片里的情况，咱们来做一个更具体的判断：
从照片上看，这些裂纹似乎是比较普遍的“老化纹”，没有看到非常深的、明显的破损或者鼓包。但是，即便是细小的胎壁裂纹，一旦形成，就说明轮胎的橡胶结构已经不如从前完整和坚固了。
关于跑高速： 高速行驶时，轮胎需要承受更大的离心力、更高的温度以及持续的压力。任何一个微小的隐患都可能被放大。胎壁一旦出现裂纹，特别是胎壁侧面（照片里的位置），它的抗压能力会下降，对外部冲击的抵抗力也会变弱。在高速行驶带来的巨大压力下，这些裂纹有可能会瞬间扩展，导致爆胎！ 所以，我个人强烈的建议是，不要冒险跑高速。 即使这些裂纹看起来很浅，它也是一个潜在的危险信号。
是否需要更换：
如果裂纹是您照片里那种比较细密、没有深入的，但轮胎的生产日期已经比较久了（比如超过5年），或者您对安全有非常高的要求，那最好的选择就是及时更换。 轮胎是汽车唯一的安全接触点，不能在这上面省钱或者冒风险。
如果裂纹看起来是浅层的老化，且轮胎的生产日期还比较新（比如23年以内），并且你主要是在城市低速行驶，对车辆要求不高，并且每天都会仔细检查轮胎外观，那么“勉强能用”是有可能的，但风险依然存在。 但只要有条件，或者即将长途行驶、跑高速，就建议立即更换。
简单来说，判断标准就是：
1. 看裂纹的深度： 浅层干纹 vs. 深层破损。
2. 看裂纹的范围： 零星细纹 vs. 连片损伤。
3. 看是否有鼓包： 鼓包是轮胎结构损坏的严重表现，有鼓包的轮胎必须立即更换。
4. 看轮胎的生产日期： 即使裂纹不深，如果轮胎出厂已经超过6年，也建议更换。
5. 看自己的用车需求： 是否经常跑高速？对安全性要求有多高？
我的具体建议：
看到您这张照片，我更倾向于建议您考虑更换轮胎了。 尤其是如果您的车要跑高速或者即将面临长途旅行，那更是绝对不要冒险。
您可以这样做：
1. 找个光线充足的地方，仔细检查所有轮胎，特别是您照片里这个。 看看裂纹是仅出现在一两个轮胎，还是普遍存在？深度如何？有没有鼓包？
2. 查找轮胎的生产日期。 通常在轮胎侧面会有一串DOT代码，最后四位数字代表生产周和年份（例如“1523”表示2023年第15周生产）。如果您的轮胎已经超过5年了，即使看起来还好，也该考虑更换了。
3. 如果裂纹让你感到不安，或者为了彻底安心，就别犹豫，直接去专业的轮胎店检查并更换吧。 轮胎的价格虽然不便宜，但和一次爆胎可能带来的严重后果相比，那简直是九牛一毛。安全永远是第一位的。
希望我说的这些能帮到您！您也可以把轮胎生产日期和更详细的裂纹情况再描述一下，我可以给您更具体的建议。不过，总的原则就是：轮胎安全问题，宁可谨慎，不可冒进。
网友意见
谢邀。
必须换：1.胎侧最薄，伤口深度超过厚度一半了。
2.不能粘不能补，绝对不要。线层和帘布层断裂，补也无益。
3.轮胎不同于其他配件，它是人命关天的部分，划不来凑合。
4.不换的话，你几年时间开着车会不会总是担心？何必。
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