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能一发命中1万米高空高速飞行的客机的地对空导弹是什么水平? 第1页

  

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首先我们要厘清几个关键点:1发命中,高空高速,客机。

客机:要打下来冒的风险大。

高空高速:1万能算高空了,但客机的速度说高速有点勉强。

1发命中:通常都双发发射,防止射空,题目改成单发命中比较好。

好了,看了下回答,大家可能没搞明白野战防空是谁在管。就TG而言,这是陆军的事,没有二炮什么事。在近几年的装备轮换过程中,中高空的防空火炮已经淘汰,代之的是中程防空导弹,之前的低空37,中空57,中高100的格局在慢慢变化为低空35(37),中空57(道尔或17),中高16这个搭配。而真正有效射高能摸上1万的,陆军也只有16和100,而16的量产数不高,撑市面的只剩100了。大把乙级是没中高防空的,不少甲级还没16,只能100。

另外,射高和射程是两个概念,就使用来说,能在有效射程内达到最高射高才是最好的。

虽然民航很好打,但也不等于只要发射就中的地步。


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60年代中苏加起来打掉了六架U2,20000多米的高空。

这种大型客机一没速度二没高度(前两条相比军用飞机)三没机动四没反制手段五这雷打反射面堪比黑夜里点了个大火炬,比靶机还好打


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十分平庸的水平。战后第一代正经弹,比如S75、奈基,都能做到,而且高度可以再高一倍多。

9K37的技术水平,显然不体现在能打下一万米的平飞目标上。它主要是:

  • 能有效对抗低空目标
  • 固体发动机
  • 运输、发射、追踪雷达一体位于履带底盘上,能跟随装甲部队野外机动。

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Cruise speed: 442 kn (525 mph, 844 km/h)

Service ceiling: 50,000 ft (15,000 m)

这是B52的数据

Mach 0.855

(570 mph, 918 km/h, 495 kn)

这是747-8I的数据

干B-52这种级别的,不考虑别的情况,有SA-1就足足够了,这玩意1955年就入役拱卫莫斯科了……




  

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