飞机解体后乘客的最后时刻是怎样的？ 第1页

翻译了一下高票答案提到的这篇文章的要点。

不是全文翻译。时间仓促，或有疏漏。

6:59:00 AM 35,000 Feet

你在飞机起飞后睡去，醒来时你在6英里（9.66 km）高空，独自一人，在坠落。

这比从高层建筑坠落好些，因为你有更多时间。

这个高度空气稀薄，很快你便失去知觉。

从6英里的高度坠落生还几率渺茫。有两种坠落方式，一种是自由落体，即毫无保护、没法减速的坠落。另一种是和飞机残骸一起坠落。后者更容易生还。

有个叫终端速度（

）的概念。在某个时刻，空气阻力会抵消重力加速度，这时你达到了最高速度，不会再加速了。

这个速度大概是120 mph（53.6448 m / s），取决于你的体型，体重以及空气密度等因素。此你仅坠了1500英尺。

7:00:20 AM 22,000 Feet

现在你可以呼吸了。你恢复知觉了。你距离降落大概还有2分钟时间。“杀死你的不是掉落，而是着陆。”

那位降落在火车站并生还的士兵得益于屋顶天窗的缓冲。玻璃伤人，却可能保命。草也是。落向干草堆和灌木丛是极好的。树也不差，但会扎。雪地很好，沼泽更好。甚至有人被高压电线救了一命。落进水里很惨，和落在路面是一样的，可后者不会吞噬你撞烂的身体。

知道要落向哪里了，就可以考虑一下姿势。想要降低速度，像跳伞一样伸展四肢，胸朝下，头部向上抬起。注意，这不是最终降落姿势。

然而，如何着陆仍存争议。有的建议身体大面积接触地面，有的推荐跳伞降落姿势——双脚并拢，踮脚，弯曲膝盖和臀部。研究也表明学习摔跤和杂技有所帮助。武术则在撞击硬面的情况下很有用。

若不得已要落在水面，就需要快速作出决定。针对跳桥生还者的研究显示，脚朝下，像刀一样插入水中会最大化浮起的可能。然而也有人推荐头朝下，手指扣在一起，伸出双臂护住头部的姿势。不管选择哪一种，请尽可能的坚持自由落体姿势。然后，如果无法避免脚朝下入水，最重要的是——夹紧臀部。

任何情况下别让头部先着地。研究表明包括跳楼跳桥电梯事故的各种坠落中，主要致死原因是头部和地面的接触。如果你不得已要头部着地，请牺牲你的脸，而不是用后脑勺。你也可以考虑坐飞机时带一副护目镜。迎风流泪的眼睛会让你的降落不那么精确。

7:02:19 AM 1000 Feet

此时你快要到达地面。集中注意降落吧。一些补充信息：

数据表明，机组成员，儿童和乘坐军用飞机的人更容易生还。机组人员可能是得益于较好的安全装置，而儿童为何生还几率高还没有定论。可能是因为他们骨架更灵活，肌肉更放松，有更多的皮下脂肪来保护内脏。体型较小的人头部位置比前排的椅背要低，他们被保护的更好。体重较轻的人，终端速度也更低。体表面积小的人不容易在降落时被戳。

7:02:25 AM 0 Feet

你像个少林高手一般淡定而胸有成竹的落地。你还活着，更幸运的话可能只受了点小伤。

Juliane Koepcke，是个生还的例子。1971年12月24日她的航班在亚马逊河上空解体。她降落时被固定在座椅上。她邻座的母亲去世了。她父亲是生物学家，曾告诉她如果迷失在丛林里，顺着水流就能找到人类文明。她照做了，一路艰险。仅有的食物是一袋糖果，只能喝脏水。她没管自己骨折的锁骨，也没管自己滋生了蛆的伤口。

第十天她在Shebonya河畔休息，发现一只拴在岸边的独木舟。她花了几小时爬上河堤到了一个小屋。过了一天她被伐木工发现了。这事件被看做秘鲁的奇迹。根据日内瓦的Aircraft Crashes Record Office记录，1940到2008年间共有118,934人死于15,463次空难。即使算上跳伞失败的人，也只有157位可信的生还者，其中42位坠落于10000英尺以上的高度。

而Juliane Koepcke没觉得自己的生还是因为命运。“我做了正确的决定，离开了坠毁现场，”她说。由于她有从父母工作的生物研究站得来的经验，她说：“我不觉得害怕。我知道如何在森林与河流里行进。我甚至要和水虎鱼和凯门鳄这样的危险动物一起游水。”

现在，你才真的醒来了。飞机的轮子已经安全的触碰了跑道。你知道飞行中出现意外的几率小之又小，你几乎不可能用到这些信息。不过为了之后的乘客，请考虑把本指南留在座椅背后的口袋里。