2017年你在哪些地方留下了足迹？第1页

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2017去了很多地方，飞行依然是最难忘的回忆。

5月，从湾区飞去西雅图，600海里的路程我们贪玩飞了整整一天，落地后感概，这都够飞回国了吧。

Mt.Shasta，14000ft＋，有种富士山的错觉。

Crater Lake，蓝得简直不真实。我们三架初出茅庐学编队飞行的飞机在这里绕湖转圈，却目视找不到彼此，急坏了管制员。从此得了看到湖就想转圈圈症。

日落时分的Mt.Rainier，夕阳洒下金色的光，教科书般的Lenticular cloud，贴在云层上飞行，试图靠近这美丽的山峰，G1000不停的告警"Caution Terrain"，又美丽又窒息的梦幻回忆。西雅图的美，于我而言一半都是Mt.Rainier带来的。

目的地是西雅图北部的波音工厂KPAE Paine Field，参观了工厂和市区后返程，正好一架大大的An-124在我们前面起飞，机长向我们挥手，我们兴奋跳跃，目送它霸气的起飞。

我们在努力“编队”飞行，一会排成人字形，一会排成一字型……这趟飞行让初入江湖的少年们知道，自己基本不是编队飞行的料。

飞在天地间，比梦还遥远。

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6月，降落50个机场的小徽章。

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7月，偶像带我低空飞过KTTS，机场全名是Nasa Shuttle Landing Facility，没错，这就是当年航天飞机降落的地方啊！想象当年亚特兰蒂斯在这里帅气落地，心里不禁豪气万丈。

这幢楼就是火箭发射控制中心，远处是发射塔，Falcon Heavey从那时就开始跳票直到今年2月。

为了勾勒出心中的圣地我也是尽力了。

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依然是7月，期待已久的Oshkosh终于要出发了。每年在这里举办的EAA AirVenture是全世界最大的航空盛会，上万架飞机和超过五十万航空爱好者在此聚集，亲自飞去参加这样的盛会是很多飞行员的梦想。我们也不例外，即使1700海里之遥也不能阻挡我们的向往。计划单程飞行2天飞行时间16小时。

因为是夏天，又要飞越高海拔山脉，这次选择租一架塞斯纳C-182，事实证明，没有turbo都是没用的，在12000ft时，C-182爬升率惊人的只有200fpm，我很无奈，管制员也好很无奈，指挥我们绕圈圈爬升，心累。而同伴的西锐SR-22，早已经甩我们几百里。

盐湖城，果然是一望无际盐湖。

麦田怪怪圈

加州少见的塔状积云

进入Wisconsin之后终于山清水秀

忙碌的Oshkosh机场，已经是这个样子了

在EAA AirVenture期间，KOSH塔台被称为世界上最忙的塔台，此时飞行员被要求不要回复指令，管制员也不使用call sign，仿佛念绕口令一样的说哎那架白色的low wing转base了，湖边那架西锐你cleared to land，红色bi-wing赶紧go around，RV RV换跑道……十分有趣和刺激，有兴趣的可以去网上听下oshkosh ATC。

秀美的水上飞机分会场

展会各种精彩是题外话，最难忘夜幕降临后，背景音乐歌剧魅影，夜晚飞行秀的飞机拉出烟火轨迹，如彗星划过地球。

回程因为躲沿途的坏天气，加上绕路飞去看一些国家公园，飞了三天。

飞在Thunderstorm旁边还是很有压力

39节侧风把Autopilot都吹偏了，不得不手扶着yoke帮助AP飞。

学习飞行时有个动作叫turn around a point，顾名思义就是围着一个点保持高度不变距离不变绕圈，后来终于懂得它的用处。

绕Devils Tower转

绕总统山转

绕Badlands Park转

来到了黄石，接着转圈。

绕大棱镜泉转

绕正在喷发的老忠实喷泉转

绕twin falls转

本次航班除了提供空中游览外，还提供美味机上餐食

以及机长手绘的flight log

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9月，去附近机场玩，一不小心和F22平行降落，压力好大，生怕把它撞了赔不起。

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10月，带熊大爷去逛LA，Catalina机场被称为Airport in the sky

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11月，本来想看Falcon Heavy发射，SpaceX果然跳票，于是飞了漂亮的迈阿密到key west的US-1公路。

Miami beach

大西洋，我想永远留在此时。

返程暴雨里的落地

这一年远远近近真的飞了不少地方，未来也许不会再有这么多精彩的旅程，也许不会再有这么多志同道合的小伙伴在身边。我不贪心，有这些美好的回忆已经足够。

除夕夜，坐下写一篇飞行回忆，有点伤感。愿美景长在，愿常相见。

“生我又是为何

既带我来如何不解我惑”

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飞行43次，205小时23分钟，135886公里。不算周末的北上广互跑，2017一共出游6趟：一月东京，二月印尼爪哇，四月印度，八月日本东北和镰仓，十月古巴墨西哥，和跨年的香港迪拜。作为一个普通的上班族也是非常拼了。经过放浪的2013，克制的2014，酝酿的2015和废又丧的2016，2017是我开始感受到有点积累，也陆续放出野心（去野的心）的一年。

以下全部是2017年旅途中用手机所拍：

雨林：

沙漠：

海洋：

火山：

古迹：

看过日出：

看过日落：

自然之美：

人工之美：

节日：

都市：

乡村：

富裕：

穷困：

住过高级酒店：

也在青旅和胶囊旅店栖身：

尝试不同的交通工具：

持续探寻宗教与文化：

品尝美食：

与人交流：

独自背包上路：

也与人同行：

2017的游记写过两篇：

古巴：不够野的人别去古巴

镰仓：在镰仓，度过像日剧一样的夏天

步履不停是意料之中，但我在2017做了两件更重要的事：一件事是从上海搬到北京，另一件事是开始探索滑雪为代表的运动领域。意味着两次完全推开舒适区，或许改变了自己的世界线也说不定。本可以满足于生活得十分舒服的上海，满足于已经得心应手的乐手生涯，却去到并不爱的陌生城市，学习并无天赋的陌生技能。调职找房搬家换城市；开始跑步，学习游泳和滑冰，再在雪道上一天摔上50跤。前方除了未知一无所有，耗费的心力财力吃的苦当然明白，不是没有怀疑过其中意义，但依旧选择了这样做。

有人轻易许诺却无力兑现，有人忘记了自己的约定，有人背弃了初心，有人认为我与他一样有些事情只是随口说说而已。而我是这么倔的一个人，用最笨的方法，绕最远的弯路，说过要做的事情就会做到。

对世界充满好奇心与勇气，尝试不同的事，学习新东西，也观察世界的真实，聆听世界的声音。将舒适区推得更远一点，这样自己的世界就能更大一些。这是我爱的生活方式。

38国，137城，在旅行圈还不是个很拿得出手的数字。这一年去了很多地方，喝了很多酒，做了很多事，认识了很多很酷的人，非常感谢大家的陪伴。在2017的末尾我已做好一些准备，暂别朝九晚六的上班族生活，探寻一些更感兴趣的事情，明年也请继续加油吧~

我的2018比国内晚来四小时，跨年夜会在迪拜的哈利法塔下度过，匆忙粗糙之作（网好烂传图传到崩溃），之后会修一下排版。

微博：傻蛋青年鱼丸

公众号：那要牛肚粗面吧

windskymagic 网友的相关建议:

你要是问我神舟坑毕业生的行径对不对，那肯定是不对。但你要问我为什么这种公司还能活下来，不涉及道德评判的说，就pc这种夕阳产业，越是黑心，越是不把员工当人的公司，才越有可能活下来不是吗。现在战神系列算是站稳了脚跟，神舟也算是个1.5线游戏本厂商了，再顺带压榨员工开源节流，有什么理由活不下去？

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