二战时期德国制造坦克的正确思路应该是什么样的？ 第1页

IV在43年底已经基本不能用了，东线都已经到了前线不是很愿意接收+宁可优先要三秃子（至少高度矮一点）的地步了。

德三这个产能但凡不能打1：3以上交换比必然就是一泻千里，搓得出V的产能单位如果是1，那么这1的产能也是搓不出3台以上IV的，搓一台T-34更是不可能，德军去哪找自动装甲焊接机和柴油机？所以就军备生产上也是不合理的。

至于柴油机这种东西，有能好好装车的再说，没有真的别谈了。

根据你德三的实际情况还不如装甲兵优先装备大把重型坦克，因为重型坦克的造价和工时虽然高，就算VI的造价是2.5*的V，但应对敌军坦克中等以下甚至是大编组的效率确实是是显著高于V的，尤其是大编组装甲战的情况下V的侧面装甲非常容易被贯穿。

无论是在奥廖尔进攻战役、别尔哥罗德－哈尔科夫进攻战役（T-34/76：V低于3：1的交换比，要知道当时34/76拿VI根本没办法，库尔斯克阵地防御也就算了，后面可是实打实装甲战），还是西线中后期的交换比都非常明显的显示了这一点，V可以说一旦陷入非预先设想作战区域，以及非数量优势的区间，作战效能就是极低，谈单车根本没什么实际意义，老谈东线，西线实际上法莱斯之后V基本就是被M4打成1：1，这可完全不是什么好看的数字。

但只装备重型坦克这对装甲兵来说不可接受，因为这意味着缩编，装甲兵为了不缩编以及扩编抢占资源，甚至愿意接受炮兵部队的突击炮，你让他们只用VI/B基本是要了老命。

然后炮兵那边继续搞各种秃子，反坦克歼击炮兵那边搞追猎直接冲进下面步兵混成集群（也就是“步兵师”）把基础部队装甲化起来——当然实际上也是这么做的，虽然动作已经太晚了。

而且这几个兵种要不到实际产能和资源，还要经常受到装甲兵部队的挤压，追猎者量产时的困难度，以及找了个边缘厂的客观事实就很能说明问题了（这还是装甲兵老古给人做的，要不是老古装甲兵的脸面，反坦克歼击炮兵甚至都没机会做，编号都是自行地盘+火炮）。

装甲化德军所有步兵，而不是增强装甲部队的实力，才是当时实际上最重要的议题——实际上白俄罗斯战役的时候，但凡中央集团军群有600-900台左右的追猎者，分布在20-30个师级非装甲部队，苏军就很难突破了，至少不可能这么顺利的突破，这并不是一个多过分的数字——毕竟追猎者44.4-45.4正好一年就做了2584台，600台也就是一个季度的量，提前半年一年量产，一年搓三四千台应该也不是问题。

但这损害装甲兵的利益也不符合装甲兵的战术需求就是了。