你知道哪些简单粗暴的路名或者地名？ 第1页

说起命名“简单粗暴”，美国有不少城市可以提供例子，比如说纽约 -- 提起第五大道，各位可能会联想到时尚和奢侈品，以至于“第五大道”本身就带有文化意义。但从命名的角度来说，这真的就是纽约曼哈顿第一大道到第十二大道中的一条而已。

在曼哈顿岛上，常见的道路命名规则非常简单：南北向的称为“大道”（Avenue），东西向的称为“街”（Street）。当然，也有一些耳熟能详的名字不遵循这一惯例，例如汇集全球财富的华尔街（Wall Street）直译过来就是“墙街”，因为它原来靠近一道荷兰人修的墙。

用数字命名街区虽然文艺范差了点，但的确有其实用之处，比如坐地铁的时候面对陌生的地名和时断时续的网络信号，可以很容易判断自己有没有坐对方向。譬如说，我要从53街往北，看到一列车开往153街方向，已知街道的数字大小是从南向北递增，那就可以知道这就是往北的地铁。

类似的数字命名方式，在不少其他城市也能见到。以我所在的明尼阿波利斯市为例，就经常能在地图上见到这样横平竖直按照数字顺序一条条命名上去的街区。上图中，由于有的街是死胡同，还特意叫做“42又二分之一大道”，提醒大家这只算半条。

这个例子也体现一个翻译上的问题：我们经常把Avenue翻译成“大道”，其实美国街道名字中的“avenue”真的不一定多大，基本都是因为走向而决定的。

上述命名方式，很能体现美国常见的街区式城市规划特点： 几条高速路和双向六车道以上的干道构建起城市的大动脉后，横平竖直的街区和街区两侧独门独户得低密度住宅区就好像毛细血管一样迅速野蛮生长，填补其中的空间，而这样密集的街道用数字命名是最为简便的方式。由于土地私有的传统和大西进运动时的不断造城，不少美国的城市在发展早期就是一个地块一个地块的住宅区向外摊大饼的过程。大饼摊到一定程度，商业，医疗，教育，行政管理，宗教等需求辐射不到的时候，就再对应地产生相应区块。

对比之下，我国建国早起城市规划学习苏联，力图在一个区域内尽可能融合各种生活和工作需求，我们很多人童年记忆中的“大院”就是这样一个自成一派的社会综合体。而这样的“大院”在相对自给自足且私人车辆保有率较低的时候，并不经常与外界进行物质交换，既然如此，专门给里面的每一条小街小道起名字，似乎也不大有必要了。

这仅仅是我一个外行对于美国道路命名方式的一点借题发挥，如有错误，还希望城市规划专业人士批评指正。