西安交通大学会不会被西北工业大学超越？ 第1页

短期内几无可能。中长期看，大概以十年以上来看，难说。

西工大启动了太仓校区，交大建了西部创新港，太仓在上海旁边，创新港在咸阳，去两地走一走就能感受到巨大差距，创新港楼修的不错，但是西安都不咋地，何况咸阳的区位劣势。此为其一。我个人觉得交大龟缩在西安对自身发展是极其不利的，什么西迁精神的，能当饭吃吗? 西工大三分之二是西迁的，谁今天因为西迁给西工大评估的时候加分了。所以，什么精神都没用，自己发展好才踏实。哈工大搞三个分校虽然被人骂，但是我觉得哈工大那个校长才是远光长远，哈工大要不是多开俩校区，扩大了规模，现在数据比西工大估计能好一点点，但好的有限。

其二，国家投入，交大国家的定位肯定要比西工大高一级，但是交大属于教育部，工大属于工信部。教育部氛围自由，下属学校更注重学术，但是教育部狼多肉少，实际拿到的钱并不充足，工信部下属学校比较侧重工程，但是工信部就是有钱，所以实际最后两个学校的投入交大跟西工大应该差不多。考虑到西工大的规模比交大小很多，西工大实际资金支持可能更充足一点。

再次，国际化方面，包括海外影响力，留学水平和比例，交大靠着老祖宗打下的基础，占有绝对的优势。西工大老祖宗也可以的，但是长期focus在军工的结果，导致西工大之前基本不关心留学深造，这间接导致了西工大海外影响力很差，当然也影响了西工大高层次的海外科研人才合作交流。这几年西工大在这方面略有起色，但远远不够，西工大完全可以做得更好，参见电子科大的突破。

十几年前，华科跟西工大大工半斤八两，南开那时候声名在外，但是今天华科在数据上至少跟西交半斤八两了，虽然西交的情怀会增加印象分。以后怎么样，有太多偶然的因素。如果西工大下一届领导层能有这届的水平甚至更好一点，一切皆有可能。