如何评价大连星海湾跨海大桥出现裂缝，桥梁设计者回应为正常伸缩缝，将定期检测？ 第1页

是伸缩缝的可能性很大。

一个是看右下角的梁上，也有个黑线，那个如果是伸缩缝，那么这个竖着的缝就是横缝的延伸。

另一个是看护栏，有一段栅栏间隙变大，且顶部那个类似扶手的部位变窄，应该也是个伸缩结构。

和其它桥梁非承力部位的破损类似，体现了施工或设计对这种无关安全的地方有点不上心。坠落碎片砸到下面的鱼，也不太好

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在这里补充了回答，也推荐那个问题里其他的回答

另外再补一些桥梁支座的图，大致是下面这样子的，这伸缩缝下面一般用的是滑动支座吧

伸缩缝是没错，只不过这桥的确与常见的桥梁不同，专业人员尽管答疑了，但是未能解惑。

我们常见的桥梁形式如下图所示：

常见的桥梁如果此处出现裂缝的确是重大质量问题，群众的怀疑是有道理的！

但是，大连南部滨海大道跨海大桥，又称大连星海湾跨海大桥，却是与众不同的。

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。 1、国内首座海上设重力式锚碇悬索桥。 2、国内首座双层通车钢桁架悬索桥。 3、国内最长的海上双层桥梁。 4、世界上首座采用抛石升降沉箱基础施工的桥梁。 5、世界上首座采用预制架设施工的、上层桥梁采用主梁与横梁固结、横梁和桥墩之间设置支座的预应力混凝土桥梁。 6、国内最大的预制沉箱，重达26000余吨。 7、国内吊装施工节段重量最重的悬索桥，最重节段重达580吨。

上层桥梁采用主梁与横梁固结、横梁和桥墩之间设置支座的预应力混凝土桥梁

这种结构形式很新颖，也很少见，独居匠心。

上层的箱梁采用的是先简直后连续的结构形式，因此隔上几跨就会留一处伸缩缝，并非每个桥墩处都设伸缩缝，所以群众会看到有的桥墩盖梁完好无损，而新闻的图片恰好是有伸缩缝的盖梁位置。

0801更新：

收到私信，是此桥设计方的相关人员，他向我较为具体地解释了裂缝成因，我个人认为比较可信，现按我自己的理解说明如下（图丑字烂请轻喷）：

目前看来，这个说法最为可信，这不仅解释了裂缝的成因，还解释了其偶然性。

我之前推测是设计失误，但是不能解释为什么这么多过渡墩和伸缩缝，却仅此处有一条裂缝，评论区也有知友提出了这个逻辑漏洞。

如果这个解释太专业，那么我就再概括一下基本论点：

1.此裂缝为后期开裂，并非设计时预留；

2.此裂缝对结构的安全性没有影响，结构可以放心使用；

3.此裂缝可能确实是施工中局部处理不够细致导致的（而非我之前推测的设计失误），但绝非“本该如此”，工程人员除了科普，还应当反省。

0731更新：

未知原因引起的赞数爆炸，让我自作多情地觉得应该更严谨地将自己对此裂缝的判断进行单独阐述。

评论区有不少自以为是的“行业前辈”，对不起，这个答案就是针对你们“外观而已，反正不会垮”的散漫态度，就是针对你们“除了垮塌死人别的都不是事儿”的可憎嘴脸。行业粗放、土鳖，工程师被老百姓骂，就是你们这样的人多了。别仗着自己“老人”的身份操着老油条的口气指指点点了，老人也不一定值得尊敬，坏人也会变老，指不定是文革余孽呢？

原答案：

容我唱个反调——错了就要认，挨打要立正。

在这个问题下，我看到我国桥梁工程的发展依然任重道远。

目前看到的答案，全是忙着科普伸缩缝是必要的、这个裂缝是安全的，甚至对提出质疑的人士发出嘲讽。

诚然，目前看来这个缝并不影响结构安全，但我想请这些同仁扪心自问，这个裂缝长成这个样子，真的是正常的？

如果设计时直接留缝，横平竖直外观规整，会引起误会吗？如果采用更为合适耐久的外观处理方式，不要让这个丑陋的缝露出来，会引起误会吗？

设计考虑不周，施工粗糙随意，现在这么大这么丑一条裂缝露出来，不反求诸己，却去要求普罗大众掌握专业知识，这是一个桥梁人应有的职业操守吗？

记得第一堂混凝土基本原理课上，顾祥林就说过，“裂缝不可怕，混凝土都是带裂缝工作的，但是裂缝不能太大，否则大家就不敢在下面待了。”我相信各位的老师也说过类似的话，但为什么你们只记住了前半句？

诸位同仁，别忘了，除了“承载能力极限状态”，还有个“正常使用极限状态”；也别忘了，2015版通规1.0.1条里面的六个原则里有个“美观”。

活太糙。

如果一个裁缝，的确是把两块布给缝起来了，衣服也的确能穿，但是接缝是这样弯弯曲曲的，线脚也不均匀，你怎么想？这样的衣服你能穿出门？

如果一个大厨，的确把饭做熟了，饭也的确能吃，但是色香一塌糊涂，卖相就像是黑暗料理，你怎么想？这样的饭你能招待客人？

说个小段子。

据说啊，范·海伦乐队在开演唱会的时候，跟主办方的演出合同里，一定会有一条，就是后台需要提供 M&M 巧克力豆，但是一定不能有棕色的。

为啥呢？是他们耍大牌吗？

不是。是因为他们需要确认主办方认真阅读了合同，并且都认真执行了。

这是一个检查主办方做事认真程度的快捷方式。

如果后台发现了棕色的 M&M 豆，说明主办方没有拿合同当一会儿事，继而说明主办方的职业操守很一般。

现场的安保、组织、专业设备、灯光音响、观众安全等各种问题就值得担忧了。

比如他们就曾经临时取消过演唱会，因为发现主办方没有把棕色的巧克力豆挑拣出来，继而他们认真检查，发现主办方也没有遵守合同里的承重要求，搭建的舞台和看台都有安全隐患，可能有坍塌的危险。

同样的道理，一个直接露在大家眼前的伸缩缝，都能给做成这样，那看不见的地方呢？这说明了什么？

你们说，这种做法符合中央精神么？

PS 翻翻以前我的回答就知道，我就是做模板、弯钢筋、浇混凝土的一线工人。就这种大工程的手艺看着还不如我的好呢。

我绝对满足键盘侠们说的「你行你上」。没问题的。