以我个人对雪场书面规则和(北美)实际执行的理解讲,无条件的 “后方全责” 是不存在的。各种版本的滑雪规则中也都会提到,“前方滑雪者通常拥有路权” — 注意 “通常” 二字。
“后方全责” 的适用性,关键取决于两点,一是前方滑雪者是否属于 “正常滑行”,二是取决于后方滑雪者是否属于 “失控”。
所谓 “正常滑行”,包括以下几个因素:
1,是否在能力所及的雪道上滑行
2,是否有急刹车
3,是否有突然改变滑行线路,特别是横穿雪道性质的滑行线路改变
4,如存在2或3,是否有提前侧身或回头山上情况
如果一个滑雪者在其能力所及的雪道上,按既定线路滑雪;或虽然有急刹或突然改变滑行线路/横穿雪道,但确有提前观察山上情况,即属于 “正常滑行”。
所谓 “失控”,包括以下几个因素:
1,是否在能力所及的雪道上滑行
2,是否因失去控制而突然变向
3,是否因超出可控速度而无法规避前方滑者的 “正常滑行”
本例从有限的视频看,前方和后方滑者之水平,都不该上这条道,姑且算是过错相抵。
前方滑者突然改变滑雪规律,且没有查看山上情况。
但这条雪道的宽度比较尴尬。说是单人道吧,又宽得多。说是够两个人并排通行吧,又窄了点儿。但这种宽度呢,对这两个滑者的技术来说,妥妥应该算是单行道。
由此,个人认为前方滑者除非彻底停住,否则是拥有整个宽度的路权的。即,他的横切,不一定算得上是 “突然变向” 或 “横穿雪道”。而后方滑者该视此雪道为单人道,即只有前方滑者彻底停住,或路线很确定的情况下,才可考虑超车。
而且,前方滑者的横切速度并不快,而雪道左半边的宽度也足够。前方滑者开始横切时,后方滑者距离尚远,有充足的时间和空间进行规避。后方滑者不但没有规避,反而朝前方滑者方向转向,很可能是因为,后方滑者还根本会用前刃刹车或滑行。
总结来说就是,我倾向于认为是后方全责。同时,强烈建议这两位滑者都能在更简单的雪道上滑行。
顺便举一个很典型的,不适用 “后方全责” 的情形:两个滑者都在能力所及的雪道上滑行。雪道宽度足够区分两条以上的小弯滑行线路。后方滑者从前方滑者侧后方跟滑或超车。前方滑者的滑行方式存在规律。前方滑者在没有回头检查山上情况的前提下,突然向后方滑者一侧变向,典型如单板突然贴地大刻,或双板突然小弯变大刻弯,然后发生碰撞,很可能最后会是前方滑者全责。
最后想说的是,类似的事故,完全可以避免,只要人们:
不要上明显不符合自身水平的雪道。
有必要上高级雪道进阶练习,找宽雪道,然后在边儿上练习。
后方滑者对前方路况时刻保持警觉。人员密集或距离较近时,及时控制速度。
前方滑者避免急停和突然改变线路。
前方滑者在急停或突然改变线路之前,有义务回头观察山上情况。