百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



如何评价2018洛杉矶车展的最新一代保时捷911? 第1页

  

user avatar   DesignerZhao 网友的相关建议: 
      

这一阵子在写2018年的重点量产车盘点。和之前发过的宝马3系一样,正好刚写完了911 992的,看到有提问,也就先分享一下。

世界上能称之“伟大”的东西不太多,而具体到跑车系列的话,能称之为伟大似乎只有保时捷911。

与上一代相同的轴距,可以说毫无变化的比例与姿态…即使是资深车迷看到上面的图也得愣一下才能分出哪个是992。

主题上的调整主要包括这么几点:

  1. 大灯lens比991稍微扁了一些,大灯高度略微抬高,大灯之后延续的特征更直。
  2. Y0线最高点的转折比原来更圆润,过渡更自然。
  3. 车尾部肩膀特征比991更平直,另外通过轮包处高光也能看出,992的轮包起伏比991更猛。
  4. C柱延伸溜到车尾的转折点降低。
  5. 前保转折点压低,hood。

总的来说,992相比之前在“大感觉”上更加直接、凌厉。而这种思路同样也会延续到各种细节部分。

992相比991增宽44mm,看来全用在增宽轮距,而是不是改善驾驶舱空间上了。前脸的表情也从997、991时代的笑脸变成了如今更加广泛采用的凶脸。

911所谓的前脸嘛,就是一个前保。轮廓为倒梯形,相比991更加方正。内部饰条以横向主题为主,细节上可以看到很多推出时间比较相近的Cayenne、Macan的相似的处理手法。Hood部分也从以前一直以来光滑的大面上进化,多了2道棱。

前保部分,独立的DRL与转向的复用灯更纤细,外侧的包裹结构与改款后的Macan如出一辙。

作为真正意义上的灯厂,如今保时捷的大灯拥有最顶尖的供应商,最紧致的结构,最充裕的成本。992的大灯依然遵循本世代的设计,四点式DRL的Graphic是业内非常成功的范例。

各单元交叉复用,充分利用尽大灯中的每一寸有效空间,实在是设计与工程的完美结晶。

加宽的后轮距使得后轮包更加强壮,从田鸡进化成了牛蛙。后保的造型相比原来更丰富,牌照坑被藏在排气中间。型面也从浑圆饱满的基础上进化,变得更有肌肉感。更粗的大腿、有肌肉感的后保造型……992这是去系统练了深蹲吧?

992的尾部最被关注的地方主要有两点:

排气从在后保边缘的两侧移到了大家喜闻乐见的大致三分点的位置。现在已经有越来越多的品牌发现中间与两边的排气大家都看厌了,相信以后会有大量把排气移到这里的新车出现。

两个大椭圆的排气管颜值颇高,因为形状的完整,而且和头灯有种契合感,所以真的好看。然而这个排气其实是(对于保时捷来说价格还算公道的)选装。

标配的双边共四出排气显然就没有这种造型上的完整感了。这样的变化思路让我想到了奥迪的S和RS的排气设计思路…

992的尾灯是我个人看来在量产车中最牛逼的没有之一。A灯B灯?左灯右灯?不存在的。

因为没有尾门分缝的问题,所以992的贯穿式尾灯可以直接做成一体,左右连贯,位置灯点亮没有一丝分缝,完完整整,浑然天成。也只有911这样后置发动机、高成本不用考虑后面什么行李厢开缝的车型才有可能做这样的灯。也只有保时捷这种在电气件很有追求的主机厂才会做出来这样的尾灯。

内饰方面,992放弃了多代以来的T形布局内饰,转而采用布局一目了然的横向贯穿内饰。而且我本以为新911的内饰会和Panamera以及Cayenne有很大的相似度,起码应该有不少沿用的地方…然而我错了。作为品牌代表车型,911的内饰与之前推出的“新”车型完全不同。

一根主饰条横贯内饰,外圈为金属包边,内侧镶嵌可以选装的各种材质。为了与很薄的IP连接上,Console整体做得非常倾斜。这样做也有一个好处就是对于驾驶员来说,操作上面的各种按键因为角度比较舒服,所以要方便许多。

这几张图特意找的都是“GT运动方向盘”。全新的方向盘按键区域对比之前要小了很多,却彻底取消了手两侧镂空的设计,有点遗憾。另外两代GT运动方向盘相比,加入的几个装饰性的螺钉尺寸也比之前小了不少,从造型上看弱了许多。而且不得不说,保时捷的方向盘上功能的确有点少。

五炮筒仪表得到了一定程度的保留。对于保时捷来说,他有太多情怀之类的东西要背负,想做突破可是难了。

显然也只有中间的转速表依然保留了实体的转速表与指针。如今,所谓的仪表已经实际上的成为了内饰交互系统的一部分。

Console部分相比同世代的Panamera以及Cayenne增加了许多物理按键。尤其常用的空调功能,基本都独立出来。原来在Console上的各种触感按键一个都不见了,全都换成各种物理操作。看来保时捷也明白一台驾驶为主题的车需要怎样的操作方式。

992的档把看不到什么皮,朝上的颗粒断面,钢琴黑的包边,充满了金属的坚硬感。

几个空调功能的拨杆像是档把的小型化。在这样的一个时代里,没有触感,多美美好……

私以为,911系列的真正亲儿子一直是turbo,毕竟只有turbo才有这样的具有品牌传承厚度的照片发出来。也只有turbo发布以后,这代911才算是完全体登场吧。


以上




  

相关话题

  准备结婚的钱因为彩礼谈崩了,推荐一下 80 万元买个什么车? 
  如何看待《马力对决》半亿神车加速对决请千万蔚来EP9作为摄影车? 
  是不是很多人都看不起开保时捷 718 的? 
  如果一个汽车制造商买来一辆跑车,然后拆开发动机研究,可不可以造出一样的? 
  如何评价上海车展上奔驰全副武装如临大敌的状态? 
  拥有一辆阿斯顿马丁,300多万,怎么在朋友圈发图才不会被觉得炫耀,炫富? 
  法拉利的宣传颜色为什么总是红色? 
  如何看待全新 C8 科尔维特 Corvette? 
  我有700万,我该买劳斯莱斯魅影,还是兰博基尼大牛? 
  Gt4 rs只是一辆718吗,值得入手吗? 

前一个讨论
喝零度可乐会长胖吗?
下一个讨论
小空间家居收纳的原则是什么?





© 2024-12-18 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2024-12-18 - tinynew.org. 保留所有权利