英国皇家海军的伊丽莎白级航母在国际上处于什么等级？ 第1页

鉴于目前我们还没有四代机级别的舰载机，弹射航母也还没有明确消息，如果就看纸面水平的话，伊丽莎白女王级应该是目前地球上除了美帝航母以外的第一

论吨位的话和咱们的辽宁舰处于一个层次的，但它舰载机有明显优势，F35B可不是吃素的。局座对伊丽莎白女王级进行过解读，核心思想就是——虽然大英帝国的海上力量已经日薄西山，但落日的余晖也是分外耀眼。

英国人毕竟是最先探索航母的一帮人，他们设计航母的时候是有自己独有的考量的，连局座这种专注于海军航母研究的人，按照自己以往的研究经验都没能在第一时间分析出伊丽莎白女王级的真正实力。

他本来还觉得这航母缺点很多，比如一条起飞跑道、宽甲板设计另类、没有阻拦设备，导致只能用实力缩水的f35b当舰载机等等，但随着各种情报日趋完善，大家才发现一开始凭借固有经验对伊丽莎白女王级的判断全都是误判，对它的实力大大低估了（当然也没必要过度拔高，毕竟还是滑跃航母，再快的刀也不如一把手枪好使）。

没想到英国人为短距起降的F35B专门开发了一个电子系统，和其他买了F35b的国家采用垂直降落不同，英国人借助这个系统，采用滑跑垂直降落，无需阻拦，飞机低速下滑，在着舰后由软件启动刹车系统，在甲板上滑一小段距离后停下， 甚至英国人刚上手就玩儿起了人类首个逆向着舰。

这种降落方式对战机的载重量要求没有那么严苛，不用说回收飞机的时候还得先把燃油弹药都给耗尽了，而且不会像垂直降落那样发动机高温持续喷甲板一个地方，对甲板的损耗也有所降低。还有就是对飞机降落的要求也低，航母在海上随着海水起伏甲板也是晃悠的。如果是垂直降落就对风浪天气有相对高一些的要求，对飞行员操作也有更高的要求，底下是一个晃悠的地面，你垂直缓缓降落的时候可能甲板一个抬起就把飞机底给撞了，或者说你准备落地了结果航母突然下沉晃悠了一下，你就摔飞机了，这种降落方式对恶劣天气的适应也更为友好。

有了这种起降方式的F35b，再看伊丽莎白女王的甲板和跑道就会豁然开朗了，英国人已然认命了，认清了自己的国力和国防需求，造不出也不需要弹射阻拦大平板航母了，于是选择把滑跃航母给玩儿到了比较极致的境界。这样伊丽莎白女王级舰载机的出勤、回收、调度效率是要高于辽宁舰不少的，这个对战力的提升是十分巨大的。因为航母的战斗力主要是要看舰载机，而舰载机都是编队执行任务，比如说8架飞机一个编队，那得是一架一架都放飞了，然后再一起出发，先起飞的需要在空中盘旋去等后续的飞机。那一分钟出三架和三分钟出一架，最终在战斗力和战场适应上是差异巨大的。人家编队都快打过来了你这里还没全放飞完呢，放飞一个编队你这边要花将近半小时，人家三分钟解决，你这里好不容易编队出发了结果没飞多远先起飞的两架飞机因为在编队准备阶段在空中盘旋了太久，没油了。

不过双舰岛这个事儿，主流分析貌似都是认为这是一种新思路，把航空和航海分开，干事儿更专注，进一步加强了对舰载机起飞和回收的调度能力，倒不见得就一定好或者一定坏，适用的就是最好的。

伊丽莎白女王级就是为F35B量身打造的一款航母，就像拼拼图，你不把最后一块拼上的时候，总觉得这个东西怪怪的，好像很垃圾的样子，但当拼图完整后，发现原来每一处看似不合理的取舍，都是在为了整体服务，最终捏合出来的东西，往往能远超常人的想象。

不过最后我们还是要说，尽管日不落帝国的余晖耀眼，但垂暮的英国已经不太可能在未来引领航母的发展，航母的未来在亚洲，正所谓一艘搁置争议，两艘自古以来，四艘亚洲一统，六艘命运共同，八艘万国来朝，十艘人类灯塔，十二艘天下归心，十四艘文明终极。

数风流人物还看今朝