同为高铁客运人,一个小时之前,繁忙的五一小长假运输期刚收官。
短短几天,一起“买短补长”,一起“骂哭乘务”,细说起来满把客运人的辛酸泪。
我最近在读钱穆的《中国历代政治得失》,其中有段话,借花献佛。
但中国传统政治,仍有一大漏洞。在唐代,也并无皇帝决不该不经中书门下而径自颁下诏书之规定。这是中国传统政治制度下一种通融性。往往每一制度,都留有活动变通之余地,不肯死杀规定,斩绝断制。
先说“买短补长”。这个问题浅层来看是铁路企业管理问题,再往下看是结合部管理乃至公权力履行问题,深入剖析则是铁路客运的定性问题。
咱们来看第一层,确实可以这么理解,买短补长导致有票旅客无法上车,是售票策略优化、列车超员卡控、站车联系机制等方面出的问题。
然而次生问题来了,售票策略怎么优化才能杜绝买短补长?所有长途车都做以远限售?北京到上海的车必须买南京以远车票?那短途旅客怎么办?可能有的朋友会说可以像地铁或公交一样开短途区间车。那么,短途车怎么个开法?北京—天津—济南—徐州—南京—上海,分别开?那无锡到枣庄的旅客怎么乘车法?无锡到南京、徐州各换乘一次?轨道交通的区间车只是在客流较为密集的区段加开列车,而非将长途列车径路打断。现在全路运行的列车运行图已经极尽优化了,在这上面做文章显然不现实。
那么下来就是列车超员卡控的事情。很多媒体分析时,喜欢借用香港越站乘车罚款1500和3000港币的案例。这就涉及到第二个问题。在我国,铁路运输企业的工作人员是没有执法权的。因而,通过罚款来制约该类行为,也是不现实的,因为你所谓的越站罚款旅客可以拒绝缴纳。不论是霸座的、拒绝查票的、骂哭乘务的、还是买短补长拒绝下车的,列车工作人员都没办法把他们驱赶下车,不是不想,也不是因为他们是小女生就怕,而是法律没有赋予他们权力。至于被赋予权力的人,呵呵,他们通常没出现在这种视频里。这里,咱们也不敢多说。
以远限售不现实,切割径路不现实,驱赶违法者做不到,那铁路运输企业还能做什么?那就只能给他们补票,并不收取罚款。这就涉及第三层,关于铁路客运的定性问题。我们以上所有的讨论,都基于当下的现状,而这种现状存在一个巨大的模糊区域,便是,铁路客运究竟是政治任务还是市场行为。若说是政治任务,那亏损、补贴、投入的事?不多说,懂的自然懂。这就像某足国家集训队一样,巨额投入连亚冠冠军都能拿下,何况这些问题。若说是市场行为,那能否一日一价、一车一价、一座一价?市场调节自然能解决高峰无票等诸多问题。当然,幸甚,铁路的市场化改革之路正在大踏步地向前走着,很多东西自然会越来越明晰。旅客的糟心事也会越来越少。
回过头来说钱老讲的中国传统政治制度的通融性,岂止是政治制度?在人情关系为根基的组织体系里,通融性甚至存在于你我他的每个细胞。
仍旧拿铁路客运工作为例,从售票—实名制验证—检票进站—乘车—出站几个环节来说,如何有效鉴别想无票乘车上车补票的旅客确有急事?如何有效鉴别意欲无票进入候车室的只是送人还是浑水摸鱼?如何清晰界定重点旅客?以年龄定老幼以外观定病孕真得合理吗?至于车上,情侣分座、中年上铺、孕妇让座更是万年无解话题。
在我国—其实不仅在我国—与人打交道的行业,最重要的就是变通。然而,这变通本身,带来的利弊,我们不能简单地将其归咎于政策、制度或是规矩的好坏,当然更不能试图以简单的一句“国民素质”蔽之。
我们甚至可以悲观地讲,针对类似的社会问题,尝试根除本身就是谬误,而管理者也不会做这种无谓的探索。当经济社会进步到某个阶段,铁路客运变得没那么紧要时,这些问题自然会灰飞烟灭。毕竟任何关乎“国民素质”的议题,其本质拷问的恰恰正是上帝也拯救不了的人性。
这就像是青春年少时,我们想不通暗恋的纯良少女为何会喜欢隔壁班的小混混。长大了,再回首,你或许会理解,那是历史必然。不同的时期,不同的地点,不同的名字,一代代人里都上演着才女痴爱渣男的故事。
这不关乎制度,因为制度的变革,或许在解决当下问题的同时,会带来更严重的难题。
这也不关乎“国民素质”,因为“国民素质”取决于经济社会的发展水平、分配制度的均衡性、司法体系的完善度等等,不是教育二字就能解决的。
但是,不论宏观来说是否无解,就我们个体而言,我还是觉得,咱们应该做一个有态度的人。
中国自东汉以来,都是以读书人治天下。你我既然读了圣贤书,自当为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平。
我辈青年,每多一颗为中华、为人类的心,文明和谐的、友爱互助的、平等相待的社会就会早一分到来。
另外,多嘴提醒一句,行事之前即便没有万全之策,亦当保护好自己。比如本案拍视频并上传的好人。假如你的生活因此事受到负面影响,不妨寻求大家的帮助。匡扶正义自会多助!
再觍着脸把钱穆《中国历代政治得失》序言中一段引用,大家有兴趣可以看看。
任何一制度,决不会绝对有利而无弊,也不会绝对有弊而无利。所谓得失,即根据其实际利弊而判定。而所谓利弊,则指其在当时所发生的实际影响而觉出。因此要讲某一代的制度得失,必需知道在此制度实施时期之有关各方意见之反映。这些意见,才是评判该项制度之利弊得失的真凭据与真意见。此种意见,我将称之曰历史意见。历史意见,指的是在那制度实施时代的人们所切身感受而发出的意见。这些意见,比较真实而客观。待时代隔得久了,该项制度早已消失不存在,而后代人单凭后代人自己所处的环境和需要来批评历史上已往的各项制度,那只能说是一种时代意见。时代意见并非是全不合真理,但我们不该单凭时代意见来抹杀已往的历史意见。即使我们此刻所处的时代,已是需要民主政治的时代,我们不能再要有一个皇帝,这是不必再说的。但我们也不该单凭我们当前的时代意见来一笔抹杀历史,认为从有历史以来,便不该有一个皇帝,皇帝总是要不得,一切历史上的政治制度,只要有了一个皇帝,便是坏政治。这正如一个壮年人,不要睡摇篮,便认为睡摇篮是要不得的事。但在婴孩期,让他睡摇篮,未必要不得。
心疼这位女乘务员,
明明是正常履行职务却受到这般屈辱;
因为忠实履行职责被威胁、辱骂、推搡.......
她也是女孩,也是父母的掌声明珠,
只能独自流泪,最后还要擦干眼泪为全车旅客服务。
镜头前的人我最心疼乘务员、最敬佩小女孩,
最厌恶的就是那个蛮不讲理的女子。
当然充满正义感、声援乘务员的乘客也非常可敬!
别人履行职责,有票验票,没票就补~
耍无赖是什么鬼?
不就是看高铁乘务员好欺负不会动手吗?
换成随便那个夜店门口的保安,
这女的敢说一个字,
我把姓倒着写。
对于女乘务员的遭遇我感同身受,
因为我曾经有过类似经历-----
答主现在就在武汉的大学读书,
是学校田径队队长,经常在操场训练。
有一次在学校训练时有小孩来动训练器械,
我好心提醒,结果被一个泼妇百般辱骂,
我很瘦,很好欺负的样子,
一通汉骂还嫌不过瘾眼看就要动手的时候。
我们教练就过来了,
他长这个样子-----
然后那泼妇秒怂,道歉跑路一气呵成。
我们都非常不喜欢暴力,
但是现实告诉我们----
暴力是维持秩序最后的防线。
毕竟这个世界上总有那么一些人,
既不守规矩,又不讲道理。
还有个问题-----在这件事中,
乘警在哪?为什么视频结束都没出现?
乘警的首要职责就是维持列车秩序。
之前有霸座女嚣张一时,
最后被罚款加黑名单,
我希望这次这货也一样。
最后探讨一个问题:
有没有必要制定相关的法规,
允许群众采取适当行动
制止这种明显有碍社会公德、
扰乱公共秩序的行为。
强化群众的【扭送权】、
是对捣乱者的威慑,
也是对真正善良的人们最好的保护。
战后龙妈坐上铁王座开始算账,先判小恶魔死刑,囧恩说情后把小恶魔关进地牢。
波隆把小恶魔从地牢里救出来,和洋葱骑士一起逼囧恩黄袍加身,囧恩坚决不从,于是洋葱骑士拿出三傻信件说北境只认囧恩,其他几个王国也是,没有人认龙妈,但是囧恩还是只认龙妈一个Queen。
于是夜里发生叛乱,灰虫子掩护龙妈牺牲,龙妈一个人骑龙带着残部返回龙石岛,发誓要效仿征服者再征服一次维斯特洛。
囧恩和小恶魔压下叛乱维持君临秩序,长谈之后,小恶魔决定还是让囧恩再去一趟龙石岛最后尝试和平解决。
然而,在囧恩到来之前,二丫夜里乔装潜入龙妈身边,给龙妈下最后通牒,说七国上下没人认你,离开维斯特洛回海那边去对大家都好,反正坐在王位上的还是你们家的人,一句话点醒梦中人——如果囧恩上了铁王座,那么如果怀上他的孩子,那孩子就是两片大陆的共主了。
于是当囧恩来找龙妈的时候,龙妈示意憋说话……
睡到中夜,囧恩迷迷糊糊道:“丹妮,你冷吗?”要伸手把她搂在怀里,那知一搂却搂了个空。囧恩吃了一惊,睁开眼来,身边空空,龙妈已不知到了何处。他急路而起,转身四望,冷月当空,银光遍地,空山寂寂,花影重重,那里有龙妈在?囧恩急奔上飞龙塔,大声呼道:“丹妮,丹妮!”
囧恩又爬上海龙塔,他在塔顶大叫:“丹妮,丹妮!”四下里潮水鸣响,传回来“丹妮,丹妮!”的呼声,但龙妈始终没有回答。囧恩一回头,猛见墙壁上用剑尖刻着两行字,一行大的写道:“十六年后,在此相会,夫妻情深,勿失信约。”另一行较小的字写道……
元宇宙就是大型网游,那些什么元宇宙里的资产就像网游里的装备。
问题是现在还没确定以后谁的元宇宙是统一标准,现在投资根本就不知道你投的这个元宇宙能不能成为标准。
这就好像你现在你想给趁一个游戏火之前先充满氪金以后卖账号,但是你怎么知道哪个游戏会火哪个不会火。
一样的道理,我完全赞同以后元宇宙里的资产会很值钱,现在投资会很赚钱,但是你投哪里啊?你投了Facebook的元宇宙,过两年facebook倒闭了,苹果发布VR眼镜成为元宇宙主导怎么办?