如何看待现在很多的年轻人宁愿买豪华品牌入门级也不愿意买普通品牌中级车的现状？ 第1页

不不不，年轻人不背这个锅，这是时代的锅。

十几年前，关系比较好的人会经常互相邀请，“来家里吃饭，让你嫂子给你做红烧肉”…类似这样的话可能经常能在一些年代剧里看到。当时在外面吃饭那叫“下馆子”，是非常非常重要的客人来的时候才有的待遇。所以我相信很多人的小时候和我一样也经常跟着父母去一些叔叔、阿姨家吃饭。因为这种社会活动的存在，所以每个人的家里虽然不大，但都尽量要有个“客厅”。

但在今天，越来越多的人在装修的时候开始重新考虑“客厅”的功能，而不是简单的电视+沙发+茶几的传统组合。我们与朋友的聚会更多的发生在各种餐厅、咖啡厅、茶馆了，家里其实不怎么来客人。换句话说，家变得越来越“私人化”了。

这个事情很有意思，就是家看上去是你的、是私人的，但在以前经常要请朋友过来的年代，它其实有一部分不完全是你自己的。而当时代变化、社交方式发生变化以后，你的家才开始变得渐渐真的属于自己。人们对于车的要求变化其实也在这个逻辑的变化里。

大家族走亲访友的日常模式在背井离乡的时代中瓦解。城市在扩大，交通在拥堵，年轻人的聚会不用你去接朋友过来。年轻人的车里大部分时候只有自己，最多最多有个小家庭。

因为“私人化”的程度更高，所以相应的，后排的空间与舒适度的重要性降低；动力、操控、颜值、方便停车等服务于自己的分值上升。一台大而全的车并不能取悦我们，小而精的车更能挠到年轻人的痒痒肉。事实上，凯美瑞和雅阁们除了传统的舒适度和乘坐空间之外并不能明显胜过同价位的“豪华品牌入门”车型。

键盘上能想出来的需求不是年轻人的需求。现在不是流行说什么“断舍离”么，买小车就是一种对大而全的断舍离。抛弃了传统的后排空间，获得了穿梭大街小巷、进出立体停车位的自由。

豪华品牌是什么呢？很多时候它被一些人说成了智商税的具体形式，然而谁的江山都不是种韭菜送的。宝马从E32 7系开始把V12塞入发动机舱，行业内多个领先技术的首发者，发动机技术更不用多提。奥迪作为皮耶希东山再起的地方，用整个大众集团的技术堆起来，呈现出来的是WRC、WEC、灯厂、冲压技术。可以说它们的很多都是业内无可复制的，而品牌就是这些的集合。

有心的人可以去实地的对比被diss最多的A3和同平台的高尔夫，许多配置表里看不见的地方并没有键盘侠告诉你。更有意思的，可以对比普通品牌的一线和二线，比如丰田和现代，大众和斯柯达，尤其帕萨特和速派两兄弟。

汽车是一种商业化的成熟产品，我们为车花的每一分钱都在车里，而不在智商税里。

我为什么要买“中级车”？

两门Mini+三门牧马人都够我用了，后排就是应急用用，我买辆贼拉长的帕萨特我图什么！我又不去开专车( ´▽｀)

再说，要想买中级车，后面四十年有的是机会。我可以买小骚车的时间真的是过了一年少一年(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)！