为什么很多人会说【一日本田，终生本田】？ 第1页

说句不好听的，买日本车的，大多财力不够，钱够用，99%人会想买bba。尤其是在中国这种特色国情下。

首先，日系车确实优点很多，特别适合低收入群体。但是强行上升到终生日系，那就让人看着作呕了。那只能验证你终生贫穷。

大家可以看一下数据，便宜车里，国产车和日系车比重都很大。但是豪华车里，BBA占据了75%市场，再算是接下来的凯迪拉克林肯等美系车，以及沃尔沃捷豹路虎等欧系车，日系车占的比例很感人。

说明在低端车，日系车比较受欢迎，但是高端车，日系车不受欢迎。

所以数据很好的说明:日系车在低收入群体更受欢迎。

日系车优点很多，最大的两点，省油，可靠性好。也就是说，省钱，而省钱就是大多数平民最爱。

但是高收入群体，考虑的可不仅仅是省钱。

虽然知道日系车省油，质量好，但是即使是这样，我也愿意买BBA（前提我不差钱）。现在车子说实话油耗，质量差距都不算太大。但是品牌价值，德系车完爆日系车。再考虑到国内日系车的安全性，咳咳。

还有，好多人估计是没开过好车，对车的定义只是代步工具，能走，省油，不坏，便宜就行，根本不知道行驶感三个字是啥意思。

开过德国车，再开过日本车，尤其是高速，过弯，你就知道德国人做车一百多年的积淀，不是吹的。

还有一点，开BBA比较容易把妹，开日系高端车，雷克萨斯啥的，明显差远了。

我家也算是当官的，认识很多生意人。90年代能开日系车的，都是有钱人。但是我发现只要他们继续富下去，后来基本上都换了BBA或者欧系车，继续买日系的几乎没。但是如果后来没有继续富下去的，很大概率买日系。再就是比较抠门的人往往会买日系（精打细算，省钱啊）。

我不是说德国车就是比日本车好。相反，日系车的成本控制，故障率确实不错。就像我说的，如果只是定义为便宜的代步工具，日本车确实是特别合适的选择。

但是如果比较注重讲究品质，尤其是生意场合，以及很多国人会把车品牌看做一个身份象征，那首选还是德国车。

何况，同样是德国车，大众辉腾这种，同价位比BBA配置高特别多的情况下依然卖不好，更别提日系了。

很多人容易把价格和配置划等号，就好像很多人喷LV，GUCCI不耐用一样。习惯就好。

就预感到会有很多日系车主会来喷。无所谓，再喷也改变不了日系高端车销量不高的事实。被踩急了尾巴后的各种表演，大家尽情的去评论区围观就好。

要是跪舔美国市场的日系，多少还有点谱，国产的日系，偷工减料，无论是以前的各种短轴缺防撞梁，到现在的思域B柱直接撞断。呵呵。就算是美国市场，25%测试只加强左侧，也就日系干得出来，真是溜。

突然想起来，思域50公里的碰撞测试就直接断掉了B柱，还真是终生本田。一点没毛病。