雷克萨斯的车到底值不值得买？第1页

1 2

jin-wan-da-lao-hu-27-44 网友的相关建议:

雷克萨斯吧

你要是卸了知乎，然后去BBA雷克萨斯凯迪拉克沃尔沃捷豹试驾一圈，觉得还是雷克萨斯适合自己。

那就肯定值得买。

你要是看了知乎就直接去买雷克萨斯。

那你可真是。。。被一帮小学生键盘侠忽悠瘸了。

知道怎么鉴定键盘侠么？教你个最初级的，一张嘴BBA老跑4S店、不可靠、人伺候车，准键盘侠没跑。

liu-zi-lin-55 网友的相关建议:

某些人没有必要自己树靶子自己打吧。我寻思着满知乎喷雷克萨斯最多的仅仅只有一款ES200。确实只有这么一款车，是B站，微博，知乎网友都喷的雷车。

上到300H，几乎没有见到差评啊。

LS低调的奢华

LX最豪华的越野车

LM加价一百多万

GS操控神车

Rx优雅大气

不信你搜搜雷克萨斯有关的差评问题，下面的答案也基本都在口诛笔伐同一款车型：ES200。

还拿ES200为例，以前的丐版车型裸车27.9万已经拿不到了，现在是官方提价一万多，裸车目前是29，不知道4s另外单独加价多少，就算加得少，但是等车周周期还是令人喜感。

综合来看性价比就显得一般了。

当然，有一句话在知乎很流行。

你觉得性价比不高，不值得买，那是因为你压根不是雷克萨斯的目标客户。

此贴完结

2576861 网友的相关建议:

有啥值不值得的，若车只是工具，那你挑便宜的买就好了，何必挑选豪华品牌？

既然挑选了豪华品牌，那就没有值不值得一说，就是喜欢

我就问你个事，文玩有啥屁用？什么核桃，什么玉石，甚至钻石，宝石，卖得死贵不是因为喜欢？

豪华品牌的车早就跳出实用的价值，只有你认不认同品牌，喜不喜欢这个车，没有值不值得，若你还在考虑值不值得，大概率说明你还没到这个消费层级，不要勉强自己。

补充下

丰田那些各大品牌零头的宣传费用，几乎没有任何优惠的终端，卖出这个成绩，还有人质疑拿钱投票消费者的选择？

可能丰田真的有超自然力量吧，不然车不好，牌子不香，不宣传，没优惠，大家都疯了一样买丰田？

daywild 网友的相关建议:

值不值看用家。

并不是每个人都追求动力和驾驶感受，就是想买自己喜欢的，合眼缘就买了。

雷克萨斯的买家：

1.丰田车主换车，因为对开丰田车主观的影响，用起来觉得舒心质量好，挣到钱换车升级首先想到的可能就是雷克萨斯。也可能包括部分日系粉，讴歌和英菲尼迪在外观和内饰上就输了，服务也比不上雷车。

2.被德美系折磨过，换车的首选是质量，同时发现对动力需求减弱，也就会有一部分目标转向雷车，包括大众换车升级，BBA换车。

3.低调做人的车主，相比BBA雷克萨斯更低调，居家过日子省油耐用免费保养，这也是广东为卖得好的原因之一。

4.纯粹喜欢外观内饰对动力没啥要求的，不得不说雷车这点还是不错的。

至于我自己呢，算是第一种潜在买家。目标是ES300h行政版，至于值不值？买得起的时候就值了。耐用省油颜值高，动力还行不飙车，内饰温馨空间不错，舒适度高又精致，相对低调有品味，无需装逼泡嫩妞。

以上，就是喜欢

pang-guo-guo-18-86 网友的相关建议:

lx的车更推荐事业已经稳定，每天公司家两点一线的中年油腻男士开……

稳定，安逸，舒适是这辆车带给你最好的体验……

年轻人不推荐的，年轻人有这种经济实力，应该考虑是玩操控，玩逼格，玩性能的年代……

5年lx开下来……你感觉你的发际线，已经向清朝皇族看起……

jimi-26-6 网友的相关建议:

ES200 可以使用超跑般的弹射起步只需13秒就可以体验到上百的速度这是任何人类都无法达到的境界

焊接式车门给你东瀛的工匠之心优雅的CVT 尽显成熟的魅力

单活塞卡钳就已经足够人到中年已经无须对无谓的事物做太多留恋失去了那份洒脱

服装厂回收物隔音棉让生无可恋的垃圾重新找到了生命的价值我仿佛看到它们擦干了眼泪露出了感恩的笑容

蜗牛是牛吗？啤酒还算酒吗？雷的调价也算加价？不，雷的加价，对它的价值而言，只是优惠的一种形式罢了

xie-ni-qi-qia 网友的相关建议:

这是俄罗斯的雷克萨斯，不光没有加价，还有很多多的优惠

俄罗斯汽车进口关税20%额，中国汽车进口关税15%，

俄罗斯增值税20%额，中国增值税13%，

同样都是日本生产，而且俄罗斯的运费更贵一些（贵8000到10000人民币左右哦），你说雷克萨斯值不值得买？

这也就是为什么日本人觉得中国人傻钱多的原因

17万9的雷克萨斯，原价23万，直接优惠5万多，不到18万的雷克萨斯，就问你怕不怕？

俄罗斯卖23万9的ES250 在中国卖三十多万，还要加价还要等半年

在俄罗斯卖60W的雷克萨斯LX570,中国的价格卖150多万，你觉得值不值？

还有中国卖一百多万的丰田埃尔法，在俄罗斯卖40多万，而且俄罗斯的进口关税比中国高

再瞧瞧，雷克萨斯在俄罗斯这冬季优惠幅度，以及与雷克萨斯在中国加价的对比

关税，增值税，运费都比中国高的俄罗斯，18万的雷克萨斯，就问你怕不怕？

运费的话，哈弗H6在新疆一般要比湖南湖北这些地方贵三千到五千。

雷克萨斯从日本运到俄罗斯莫斯科，比运到中国上海贵多少你们评论区告诉我。

雷克萨斯在美国，俄罗斯，德国都是走的性价比路线，雷克萨斯作为美式伪豪华品牌要敢在美国，俄罗斯，德国加价提车等半年，美国俄罗斯德国的车主会用脚投票，你雷克萨斯就等着破产吧。

只有在世界上日吹最多的国家才走提价加价的饥饿营销路线。

当然，那些非蠢急坏的人会告诉你 贵就是好，好就是贵

只有加价提车，才能既好又贵。

那么俄罗斯市场的丰田又是怎样的呢？

降价十万卢布，234.9万卢布的丰田普拉多就问你怕不怕。

那么哈弗H9在俄罗斯卖什么价呢？

哈弗H9 柴油2.0T 卖267.33万卢布 VS 234.9万卢布的丰田普拉多，

哈弗H9汽油2.0T 精英版卖260.2万卢布 VS234.9万卢布的丰田普拉多

H9汽油2.0T 高级版卖278.2万卢布 VS234.9万卢布的丰田普拉多，H9比普拉多贵了40多万卢布，差不多贵4万人民币

而在中国网络媒体中，普拉多被吹上天，哈弗H9被自媒体和丰田信仰粉群起而攻之。

现在中国网络上，把丰田和雷克萨斯的营销搞得像宗教和传销一样洗脑。

我们再来看看真实的丰田和雷克萨斯，如何：

没有日本雷克萨斯授权和默许，哪个雷克萨斯4S店敢瞎搞？难道你不知道日本丰田都出加价文件了，你还在替你母国洗地？ @子非鱼

日本人对中国的网络渗透，真的是无法无天了。

niu-dong-nan 网友的相关建议:

我来更新一下，现在开了24万公里了，换了一个发动机减震块，800块钱，换了一组火花塞，其余都是正常。

以下为原答案。

我是车主，我来答几句。

首先雷克萨斯的质量是可以的，但是也仅仅限于可以，是机械都会有问题，我的就换了前门的锁块和天窗。

雷克萨斯的服务还可以，但是真有问题也只能自认倒霉。投诉也没用的。

雷克萨斯的行驶质感很一般，比不过同等价格的BBA

开了17万公里了，

换过方向盘按键总承，索赔。

换过两个前门的锁块，1500，工时100，自己找的修理厂换的。

换过天窗 2300元。

其他没有换过，就是正常保养。

chen-ke-xing-83 网友的相关建议:

在国内买车只认车标的情况下，不建议买雷克萨斯。

在北美，雷克萨斯是常年降价，和宝马奔驰打价格战的存在。因为雷克萨斯的核心卖点就是皮实耐用，在美国修个车动辄就成百上千刀，一次的维修费经常能占到车价的10%，所以皮实耐用，降低维护费用自然是美国人首要考虑的东西，所以在美国雷克萨斯能卖的过奥迪，稳居销量前三。

但是在国内，情况大不相同，修车费用不到美国的零头，皮实耐用这个卖点完全不适用于国内市场，而且雷克萨斯论操控不如宝马，论豪华不如奔驰，最关键的是买雷车还没法装逼。所谓的雷克萨斯“低调奢华”完全就是与认知矛盾的，奢华本身就是为了高调，低调奢华和衣锦夜行有什么区别？

名媛眼里BBA都是穷逼了，你开个雷克萨斯，二线品牌，怕是被当成穷逼中的穷逼了。。。买个价格不输BBA的车，结果使用体验完全不如BBA，不如直接上BBA舒服

pang-qi-42 网友的相关建议:

稍微多说两句。

其实华人在海外，尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前，中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念，因而在欧美，尤其是在北美（USA/Canada）这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。

不管你承认也好，否认也罢，一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族（race）而非阶级（class）.以我们最关心的教育为例：大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准，而不是社会阶层，更不是政治倾向。不管家境如何，只要你是亚裔，那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。

在这个前提下，任何一个有智商的人都能够看出来：在美国这个大背景下，在争取自身(个人/族群)权益的过程中，种族的优先级是排在最前面的，其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候，不会让你选你是conservative还是liberal，只会让你选你是“white"，“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上，只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下，内部的政治光谱不仅不是问题，反而是优势，一个很好的例子就是犹太人。

犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼，而是通过在不同政治光谱上的发展，成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼，犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻；说左翼，犹太人中的囧叔，主持界传奇larry king，喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量，左手掌控了舆论和传媒的力量，最终让族群取得成功。可见，以族群利益为先，则族内各个政见派系均受益；以政见利益为先，则族群分崩离析。

反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢？不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘（一个越来越壮大的华人群体），反而主动地去做出例如：损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益（SCA5），试图不断的分裂族群内部力量（亚裔内部细分法案）等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽，如果不是脑子进了水，那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差，吃枣药丸。

----------------------------

断脊之犬，狺狺狂吠。一开始看到这篇文章我特别震惊，不单单是文章内容，更重要的作者身份：美国百人会会长及首个法学院院长？这样的人竟然说出如此粗鄙之语？不过回想一下，这倒是解决了我一直以来的疑问。

作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族，作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族，作为一个贡献了马友友，关颖珊，刘玉玲等杰出人才的种族，为什么美国华人的政治地位如此的低下？为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视？最重要的是，为什么华人，尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指？现在看来，这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因。

其实在美国待过一段时间的人都明白，各个族群之间有竞争，有合作，也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个：拥有力量。这个力量可以是经济力量，可以是知识力量，当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击，参与助选的行为我是非常认同的：重要的不是你站在哪一条队，而是展现能够左右选战结果的政治力量，这才是华人赖以发展的基础。相反，任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。

其实稍微看了看叫兽的个人经历，未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”，他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起，新华人一步步向前的大背景下，他就像一头曾经被锁链拴住的幼象，完全没有意识到力量的对比总是会转化的，而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下，旧华人的社会认知，一种貌似平等实则歧视的社会认知，只会进一步地被抛弃，最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年，却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到，而这些分明写的很清楚：The land of the free and the home of the brave.

毕竟，大清都亡了，也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------

原答案

这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。

雷克萨斯的车到底值不值得买？的其他答案点击这里

1 2

雷克萨斯的车到底值不值得买？第1页

相关话题

前一个讨论

下一个讨论

相关的话题

雷克萨斯的车到底值不值得买？ 第1页

相关话题

前一个讨论

下一个讨论

相关的话题

雷克萨斯的车到底值不值得买？第1页