如何评价“3.7亿北美人”，人人都有一辆6.0排量V8发动机以上的大排量车“这一观点？ 第1页

美国人喜欢大马力，喜欢皮卡，油价便宜，没有排量税。

大排量的自吸车的发动机的负荷比较低，相当皮实，就和日本车不喜欢涡轮增压一样，开很长时间发动机都不会出现什么故障，扭矩也不错，还很适合跑高速。最重要的是相当符合美国实情，人家油便宜，修车贵。如果我买车，我也会买自吸的，不为别的，只为能省心一点，开久一点，这也是为什么你能在美国马路上经常可以看见古董老爷车。至于为什么不做V12的，多4个气缸发动机会变长，车头会变重，低转扭矩也不如同排量的V8，结构也变复杂了，生产成本和维护成本提高，只是最大马力提高上去而已，可美国需要这些马力吗？他们只要开着爽，坐着舒服，不用去修理就可以了。

这都能凡尔赛？

真它酿嚣张，都啥年代了，编谣言不打草稿。

1，老美户均1.5辆，差不多。

2，日系车占主导，其次美系、德系、欧洲其他系，韩系。

3，日系车占主导主要是因为

a,排量小，省油，一般排量3.0以内，1.6-2.4最常见。油价：日本>欧洲>我们>美国。但是在美国开车距离跑的远。去超市跑个10公里是日常，上班来回100公里也不少见，当然，以10-30公里为主。

b,其次保值（别误会，指的是卖二手车的时候多2千3千的）。美系车防锈不好（美国冬天路面撒盐）。

c,美系车保险费更高。美国保险不便宜，很贵。开美系车的（特别是皮卡）普遍十分蛮横，自恃车重，碰撞不吃亏，导致开车更激进，反而容易出交通事故。所以保险费相对也高。

d,同c，交通事故多，修车自然也频繁。而且修车费死贵。

4，以我之观察，高华偏好宝马，其次雷克萨斯，最低配的那种。这两款车是豪车里的入门级。但如果去掉很多配置，和普通车差别并不大。比如雷克萨斯低配的相当于丰田中配的。但因为那两款车在国内一般是高配，显得豪，所以整两个车标向国内人秀秀阔。

5，老美那开车比咱们还爽是必然的，毕竟空间大。但这些年路面质量堪忧。坑坑洼洼常有，突然一个洞是经常的。而且，大城市一样堵车。

交通事故一点不比我们这少，经常出事就是大事。事故率、致死率在发达国家中是最高的。

评论区又有造谣美国保险跟人不跟车的。实际情况人车都要考虑。

显然，一辆好车被人砸了、偷了，比一辆破车要赔得多。

多么明显的道理。