为什么领克的销量一般？ 第1页

最近在看电影最top重新刷雍正王朝，

康熙在畅春园临终的时候对皇子的评价特别一针见血。

说八阿哥就是处处学朕，但是又处处学的不像。

我觉得八阿哥的境地和当今的领克特别像。

属于鞋子不合适，硬往脚上穿，整个的战略都不是自己的。

这几天雪佛兰迈锐宝xl彻底屌丝逆袭，火的一笔，翻身农奴在屠榜了，

键盘车神教搞了个极致轻量化，

NANA直接被杰克王搞了个克尔维特，无崖子百年功力直接怼虚竹身上了，V8迈锐宝，

等下周更新都快等疯了。

迈锐宝牛逼大家都知道，不爱买的理由也显著，

外观没毛病，我觉得挺好看，

内饰实在是辣眼睛，瞎眼那种辣。

实在是没有任何理由昧着良心说这内饰好看或者说不丑，跟领克03+的比起来就是一坨屎。

领克的内饰虽然不是我的菜，但起码比这个好看太多太多了，把所有的包覆件都拆精光，也比迈锐宝好看，就从设计上就吊打，迈锐宝的内饰是车中徐志胜，彻底没救的那种。

但车是拿来开的，再难看辣眼睛，够强的话，是能盖过内饰的不足的。

领克一度特别强调性能，03+的水军和路人粉铺天盖地，

一看03+确实立住了，开始出各种套娃换皮割韭菜去了，还要挑战汉兰达，

其实新能源来势汹汹，赛车文化和改装文化又突然盛行，加上短视频这么的火，轿车又有了市场地位，

小型中型suv已经明显卖不动了，年轻人迫切需要一款大马力，变速箱耐操的轿车，至于什么逼格，品牌，其实不太重要，只要便宜够大碗就行了，

设计上已经很好了，就不要锦上添花，总是在可有可无的地方堆料了，只为了博一个什么都好的虚名。

只卖三大件的车领克能造但是不造，其他车企想造又造不出来，于是国产品牌开始立项影豹这种一眼假的运动车，看起来运动，又没少挨骂。

这时候迈锐宝都成了好选择，因为内饰就算再看不上眼，但在偷轻和挂程序就能和M战斗的买菜车面前，都可以忍了。

领克要是能稍微尊重一下消费者，认真考虑一下消费者的需求，

就不至于丧失良好的开局，

多在轿车上发力，把好的三大件再更进一步做好，在国产化的路上走更远点，不要再老碰瓷沃尔沃了，内饰和设计的底子已经够用的时候，做点像迈锐宝这样朴素但是硬核上限高的车多好，

迈锐宝xl这种车，就是十四阿哥这种出身好但是肯干脏活的车款，所仰仗的就是通用三大件的硬品质，即使有重大缺陷，被边缘化，三大件和售价是完全匹配的，

而领克在性能车一个井没打出水，就跑去下饺子，跟suv杠上了，不停出一些领克版的沃尔沃，总想搞自己的套娃班底，

新用户无法转化，要买汉兰达的人根本不带考虑领克的，而老用户不怎么复购领克品牌，

想买领克的更强性能的车型，或者只为了三大件买领克，没办法买，就03+一款，给了一堆没什么用的玩意，连偷轻和纯粹化来讨好一下消费者都懒得做，

cyan版本整个走反了，变速箱扭矩都卡死了，却搞一些离谱的改件强行搭售。

总之是自以为对消费者非常慷慨，其实是错估了自己的品牌和议价能力。

企图要豪华又要运动，还得逼格，还贵，那不差钱的年轻人买a35算了，豪华运动逼格都不缺，

真没钱的又想纯粹的搞一搞运动的年轻人，发现迈锐宝这么老掉牙土鳖的车型，妈耶真香，

迈锐宝要是随便维持一下动力总成，把内饰推倒重来，那谁还会给领克面子。只是通用太懒了，没这么做，把市场空出来，让给那些花里胡哨的国产伪性能车折腾去。

这几年领克都干了点啥？

答案是啥都没干，连个迈锐宝都没真正放倒过。

退回几年，要是能认真深耕一下轿车，把03+的好的地方吃透，

推更简装的大马力前驱车，能省则省，能拆就拆，飘轻的，真正卖到爆火，赶上性能买菜车的趋势，下打影豹，上打s3

比现在情况要好的多，

综上，领克阻碍自己发展的因素就是没有大众的命，总犯大众的病。

处处学大众，又没有大众那么好的出身。

我老家一表妹，开02不到半年，她爸给换了途观X，虽然也偶尔跟我吐槽途观一些地方不如领克，但是从对车和自己生活的匹配度来说，她是更满意的。

在广大五线城市，领克不是答案，大众是答案，就这么点区别，但是足够致命。

历史上的八阿哥是不可能进入皇位争夺战的，从出身就一票否决了。

从奥迪到大众，消费者是比较能接受的，

从沃尔沃到领克，看着合理其实真的没说服力。

再持续碰瓷沃尔沃，

随着极氪口碑反转，09前途未卜，性能车的基本盘也不怎么维护，

留给领克的时间就真的不多了。