日本和韩国有很高生育补贴，生育率却仍然很低，对我国有何启示？ 第3页

青少年早该管管了，动漫这种文化入侵早该管管

强答，不吐不快。

十几年前的事。

镇上一个老板去内地淘金，因为考虑到内地某市钢结构产业现状和没熟人做事的尴尬，所以带了我们村一伙钢结构工人过去。在这之前，老板已经跟当地政府谈妥建厂地点，工业规划，承诺为当地人口创造多少岗位等等。

为了避免和当地土著正面交锋，老板已经烟酒红包各种手段招呼了当地政府，以为已经处理妥当。

然而，当几十辆钢材车进入工地的时候，工地附近的村民拦路要钱，真的是拦路要钱！你们的大车跑坏了我们的路，赔钱！

再次联系当地的烟酒关系，求出面。你觉得他们会有契约精神？呵呵，全部都帮不上忙。

然后就趁村民消停的时候将建材车偷偷开进了工地，还没等吊车开吊，当地村民又来了，一个个爬上货车，或者拦在吊车前面不让开吊。

于是再联系当地政府，你知道他们安排了一个多荒唐的方案么？把吊车开回去，让老板出资，当地村民三百一人，动用人力搬建材，把一天可以卸完的钢材用几十个人力搬，预计一个月，一个月，预计。

这群土渣干一天要结一天工钱。到了工地就抽烟打坐。一年都搬不完。老板眼看事儿黄了，萌生去意。半个月后，老板想撤了，让他们把钢材再搬上车，工钱照付。

村民举报，钱袋子要跑。老板受不了了，一车钢材也不要了。跑了。前期扔下去几十万，不要了。

打通关系几十万，也不要了。

你们的钱太难赚，不要了。

这就是原因。

看了行车记录仪视频以后，很多人都会为女司机感到冤屈:是应该转弯让直行，可是我这左转弯都转了一半了，摩托车才开始通过路口，我怎么让啊？

其实，这起事故完全可以避免，还是因为轿车司机行车不够规范，忘记了左转转大弯的原则。

我们看视频就会发现，司机在车辆完全出路口之前就已经打方向盘左转了，这就是典型的左转转了小弯，这样就会造成汽车转弯时，同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置，造成占用车道时间和距离过长，增加了与对向车道驶来车辆发生碰撞事故的可能性。

如图所示，A线转小弯，看似行车距离短，但是在路口里走出了一条大斜线，车辆斜向行驶，大部分时间都处于占道转弯状态，这就导致了虽然转向时摩托车还没有驶入路口，但是直到碰撞发生时汽车仍然没有完成转弯。B线转大弯，虽然行车距离长，但是车辆大多数时间都是位于原车道或待驶入车道直向行驶状态，真正处于转弯状态的时间较短，客观上减少了与对向车道车辆发生碰撞的可能性。

而且在转小弯的时候，如果过早的切过去，那么你的视线就会早早的看向左前方你要驶入的车道，从而忽略了对向车道的来车，视频里面女司机说没有看到对面驶来的摩托车，也正是是因为这个原因。

所以，左转还是要转大弯，虽然看似路程远一点，但是视野比较广，也就不容易分心，在出现突发情况的时候，有更多的时间调整车辆的状态。

大家以后开车时，还是多想一想这些行车规范，毕竟:道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。