喜马拉雅天堑,其实只有几十公里宽。大型运输机将使对印大兵团作战成为可能,至少不是冒险。
我所设想的后勤方案,是沿着道路拉野战输油管供前线和后勤车队使用,汽车在穿过喜马拉雅的道路上单向行驶,以提升运力。
前线战损补充和相当一部分后勤量由大型运输机承担,以机场为节点建立战区兵站。车队完成补给任务后开到机场,运输机在返程时拉上汽车回到后方兵站,形成陆空环形运输。
这样可以极大的解放有限的公路运力,从而建立能保障大兵团作战的后勤能力。运输机达到200架左右时,通过空运/管道/汽车形成每日二十万吨以上补给能力是完全有可能的。附以缴获和现地采购,再加上客机和战术运输机的补充,很有可能供得起常备军全体出动。。。。。
如果能有五百架,到时候再纠结上巴基斯坦、孟加拉、缅甸、尼泊尔,获得更多后勤通道和海运的补给的话,估计再动员十几个集团军也供的起。。。。