如果内燃机的热机效率达到99.99%，尾气会是什么状态？ 第1页

奥托循环的理论热效率

极度不严谨地大致算了一下，效率99.99%的奥托循环你得先弄个压缩比为12位数（注意是12位数，不是12）的怪物出来（所以说算得极度不严谨）。有这个能耐造聚变反应堆多好。

即便是理想的卡诺循环，

极度不严谨地大致算了一下，取低温为300K（室温），高温热源温度就是300后面加上个万连起来念K。有这个能耐……聚变可能够不到，但是不管怎样，在关注尾气问题之前，先救救发动机 吧，它估计已经……

好吧跑题了……假设一个奥托内燃机，氪星制造，压缩比还真就是12位数而且发动机缸体能撑得住这种压缩而且燃料有氪石能量加成被极致压缩之后不会有什么奇奇怪怪的变化而且能嘣出百万K级别的温度而且这种温度不会烧穿氪星发动机的缸体而且氪星发动机的缸体看了一眼开尔文等人的棺材板后能做到在百万K温差下几乎完全绝热而且氪星发动机的缸体材料在看了一眼牛顿库伦等人的棺材板后做到内壁丝般顺滑，那么尾气会极度接近环境温度，而且往外排的时候可以说是“清风徐来水波不兴”，完全不会有现在站在排气管后面汽车放屁嘣脚脖子那种感觉。

想要感受一下很简单，打开一瓶快乐水，吨吨吨喝光，把盖子盖上再打开，是不是什么都没有发生？99.99%效率的内燃机的尾气排出的时候，就很接近这种“什么都没有发生”的状态。而且最牛的是——瓶口其实有气流，因为这台气缸长度得用千公里或者万公里计量单位的神器还是有吸气和排气冲程的，但是这是氪星科技加持的气流——接近只存在于理论中的“等压吸气”和“等压排气”，我能想到的只有气体分子的质量接近0或者进排气速度接近0这种假设了，考虑到这个逆天压缩比是拿空气的绝热系数瞎J2算出来的而不是拿某个接近0质量的氪星气流瞎J2算出来的话，唯一的可能性就是从秦始皇头七到现在这货还没转满一圈（妈耶编不下去了。。。）

马自达Skyactiv-X 发动机，在压燃工况区间，尾气能量就很小了，厂家说明是无法推动涡轮。