欧美战机有一个弯折的外形和中国战机平直的外形有什么不同？ 第1页

OK ，看到这个，我终于能答题了，好高兴有木有！

首先解释一下题主所说的“驼背”。如果我没理解错的话，应该是指座舱后面的位置吧。

（题主图）

其实不止Su 27,包括Su30,Su 35,Su 34都驼背

造成这个现象的原因有很多。

主要是：航程

Su 27,Su 30,Su 35等等这些飞机主要执行打击任务，对他们而言，航程很重要，而俄罗斯恰好特种飞机少之又少，加油机主要负责给轰炸机加油，没有“时间”管战斗机。于是被逼无奈，就加了个这么个鼓包（是的，油箱就在座舱后面）。

有人说是提供向下视野，，但在航电发达的今天，加个下视雷达就好了啊，或者像F35 一样搞个透镜，270度无死角啊。再说，专职打地的Su25, A10也没驼背啊。

还有说关于迎角的，也许吧（驼背和迎角。。。这个我真不知道。。），但加边条和鸭翼岂不更好，驼背实为下策。

关于进气道，很有可能，我也找不到反例。。。

谈谈欧美为什么没有鼓包，欧美，特别是美国，加油机充足，伙伴加油也可以。如果真的不够，必须要加个什么，美国也不搞驼背。美国搞保型油箱（并不是赞赏，保型油箱好歹离飞机重心有距离，会对飞机机动性产生影响，但人家打超视距战也就不太注重。而且保型油箱对飞机结构变动很小，成本低，随挂随用，比较像副油箱，但飞的时候扔不掉）（好吧扯远了。。），所以不驼。

至于中国，歼八呀等等，主要是保家卫国，本土防御，对航程要求不高，也就不要什么大鼓包油箱（有个例外，中国出口到巴基斯坦的歼6就加了一个鼓包油箱，不过，在机腹，还是不驼背。。）当然，直桶造型。。。当时确实不发达。。不过现在。。题主说歼10有鼓包，，，嗯，，，大家应该明白了吧（走出国门，****）