飞机起飞和降落盘旋为什么都是逆时针转圈？ 第1页

一般情况的进近，在没有塔台的机场是左pattern，或者根据当地机场地形和建筑分布来规定机场标准的pattern。在有塔台控制的机场根据指令，左右都有可能。

至于holding（就是盘旋等待阶段），一般标准程序是右转，就是顺时针方向，除非在控制台的指令下进行左盘旋holding。

因此可见没有逆时针转圈的规定。

更新关于IFR飞行中holding和approach程序ppt截图

在holding程序中需要按照塔台指令执行，指令中如没有特别要求左转，一般执行右转holding标准程序：

至于approach中，一般按照路线飞行，包括missed approach也是早已经规划好路线的，以此也没有左转弯的规则：

这些都是需要在做flight plan和飞之前需要了解清楚的信息。

至于VFR飞行，并不需要holding，偶尔会在交通繁忙的时候塔台会要求飞行员做转弯绕圈以规避traffic，这也是没有左转弯规则的。VFR起飞后左转还是右转也是按照塔台指引。关于没塔台机场的起飞pattern，也是需要在飞行之前查看相关机场信息的规定，一般情况下是左pattern，这个前文有提到。