如何核验驾驶单座战机飞行员的战绩真实性
1有目击证人(编队其他飞行员)和照相枪记录才会计数,当然这是理想的状况;
2完成击坠的飞行员回去要写行动报告,然后交由相关人员审核确认;
3如果你对参与战争中的人类能够抱有同情之理解,那么没有必要纠结这个:
1)战时所有己方声称的战果不可能没错;几乎不可能毫不掺杂宣传打鸡血(propaganda);
2)有时候记录战果的时候记录的不是一个个确定的值,记录时本就包括了“共同击坠(单人分配到的击坠数不为整数)/可能的击坠/A和B声称确实打下来了但C说是自己”,你可以选择是否认同这些附加信息;
3)战场上的环境很复杂。如果一个人提供了实际上错误的结果,那他很可能不是故意的,是自然条件/复杂的作战环境让他看错了;如果一个人记错了曾经发生的事,他可能是压力过大形成了虚假的记忆,慢慢就能恢复了,比如:
例如中途岛海战如何证明炸沉加贺的那枚航弹是谁投的,在那种环境下。
炸沉加贺的是SBD轰炸机,机载2人,不是单座机,2个人可以互相纠正对方;
在战后口头汇报和写报告时可以慢慢找回正确的记忆。炸沉加贺的Norman Kleiss老英雄在晚年出版的自传里提到:因为受到的心理震动过大,他一直有“自己炸沉的是赤城”这样非常清晰的虚假记忆,事后慢慢纠正的;
4虚报战果当然是可能的,“空战中的虚报战果”英文是“overclaiming of aerial victories”,你可以搜索此词组,可以看到一些很搞笑的例子。不过:
1)如前所述,当事人很多时候并不是故意的;
2)如果是这样的话,没有必要虚报,
比如说一位飞行员驾驶伤痕累累的飞机返回航母,他可以汇报自己被敌机追赶落荒而逃;也可以汇报自己以一敌多,击落敌机9架。
人类容易在现实中忘记“我的敌人不是游戏AI,也是活人”,被9架飞机围攻还能跑回来和1v9开无双几乎一样厉害,放心美女小护士们也会这样认为的;
3)战场上当然可以通过使绊子玩阴招,在合理范围内内斗/满嘴跑火车取得功名,但不能通过明显就是要害死所有人的方式取得功名,否则输光了那功名又有何用?日军飞行员们如果不是真的太菜了不能确认战果/因为平时被上级残酷对待太害怕了/被洗脑了,他们也不想胡编“莱特湾大捷”的。
这个基本就是胡编报告的案例,但当事人也没有胡编“其实我连杀6个零战但证人全死了”:
而且当事人最后平步青云靠的还是真本事,一通瞎编没有用的。