二战时期，如何核验驾驶单座战机飞行员的战绩真实性？ 第1页

如何核验驾驶单座战机飞行员的战绩真实性

1有目击证人（编队其他飞行员）和照相枪记录才会计数，当然这是理想的状况；

2完成击坠的飞行员回去要写行动报告，然后交由相关人员审核确认；

3如果你对参与战争中的人类能够抱有同情之理解，那么没有必要纠结这个：

1）战时所有己方声称的战果不可能没错；几乎不可能毫不掺杂宣传打鸡血（propaganda）；

2）有时候记录战果的时候记录的不是一个个确定的值，记录时本就包括了“共同击坠（单人分配到的击坠数不为整数）/可能的击坠/A和B声称确实打下来了但C说是自己”，你可以选择是否认同这些附加信息；

3）战场上的环境很复杂。如果一个人提供了实际上错误的结果，那他很可能不是故意的，是自然条件/复杂的作战环境让他看错了；如果一个人记错了曾经发生的事，他可能是压力过大形成了虚假的记忆，慢慢就能恢复了，比如：

例如中途岛海战如何证明炸沉加贺的那枚航弹是谁投的，在那种环境下。

炸沉加贺的是SBD轰炸机，机载2人，不是单座机，2个人可以互相纠正对方；

在战后口头汇报和写报告时可以慢慢找回正确的记忆。炸沉加贺的Norman Kleiss老英雄在晚年出版的自传里提到：因为受到的心理震动过大，他一直有“自己炸沉的是赤城”这样非常清晰的虚假记忆，事后慢慢纠正的；

4虚报战果当然是可能的，“空战中的虚报战果”英文是“overclaiming of aerial victories”，你可以搜索此词组，可以看到一些很搞笑的例子。不过：

1）如前所述，当事人很多时候并不是故意的；

2）如果是这样的话，没有必要虚报，

比如说一位飞行员驾驶伤痕累累的飞机返回航母，他可以汇报自己被敌机追赶落荒而逃；也可以汇报自己以一敌多，击落敌机9架。

人类容易在现实中忘记“我的敌人不是游戏AI，也是活人”，被9架飞机围攻还能跑回来和1v9开无双几乎一样厉害，放心美女小护士们也会这样认为的；

3）战场上当然可以通过使绊子玩阴招，在合理范围内内斗/满嘴跑火车取得功名，但不能通过明显就是要害死所有人的方式取得功名，否则输光了那功名又有何用？日军飞行员们如果不是真的太菜了不能确认战果/因为平时被上级残酷对待太害怕了/被洗脑了，他们也不想胡编“莱特湾大捷”的。

这个基本就是胡编报告的案例，但当事人也没有胡编“其实我连杀6个零战但证人全死了”：

而且当事人最后平步青云靠的还是真本事，一通瞎编没有用的。