俄罗斯的苏-30SM和中国的歼-16哪个性能更好一些？第1页

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歼16目前的雷达和发动机配置比苏30SM要好，但是苏30SM要便宜得多——采购单价3500-3700万美元，飞离成本低至2500万美元。

歼16目前配置的涡扇10批次加力推力达到13.9吨，配置TR单元数量超过1800个的AESA雷达和激光/红外吊舱，整体来说是阿穆尔共青城KnAAPO的苏27PU-苏30MKK这条线的终极产物。

1987年，作为国土防空军远程截击机研发的苏27PU在苏-24M和伊尔78的4次空中加油协助下连续不落地飞行13440公里，航时长达15小时42分钟。

某位自称什么鸟的“军事大V”试图以上图证明中国空军完全摆脱了苏联/俄罗斯影响的作为，真是让人忍俊不禁。

这次飞行主要是测试苏27PU作为国土防空军新一代远程歼击截击机执行远程拦截任务时的极限飞行性能的——当时苏联航空工业正在考虑为苏27PU加装新一代多功能雷达和R33远程空空导弹。

很显然，30年之后的中国航空工业以歼16的AESA雷达和PL-XX导弹完成了这个苏联没有完成的任务。

插一句嘴，这个“远程拦截任务”，指的是在距离国土目标极其遥远的截击线上击落携带大量远程巡航导弹的美军轰炸机的任务。

这是一张我早就画过的歼16可能截击路线的图，蓝色线是美军轰炸机突袭方向，红色线是航母上的歼15的截击航线，橙色线是大陆方向的歼16的截击航线

至于苏30SM，本质上是IAPO的苏27UB的延伸，这批苏27UB延伸出俄罗斯最早的类似美国F-15E打击战斗机的多用途战斗机苏30K，之后在对印军事合作中衍生出苏30MKI，在出口马来西亚后衍生出苏30MKM，结合KnAAPO的苏30MK2的研发成果，最终诞生出苏30SM这个成品。

另一位“军事大V”言之凿凿更接近苏27PU设计目的歼-16是“中国打击鹰”的行为，在这样的事实下无疑也可笑了起来。

苏30SM追根溯源，是一个一开始试图借中国的钱生蛋的项目。但是当时被中国以Zhuk-27雷达不成熟和其它飞行性能没有本质提高的理由拒绝。苏霍伊和IAPO又转去钓印度这个凯子，先交付了一批苏27UB标准的苏30K引诱印度人上钩，又反复威胁印度人会把研发成果卖给中国，以此为要挟成功让印度掏钱完成了苏30MKI的全部开发工作。

最终苏30SM作为多用途战斗机服役，并且宣布将升级AESA雷达和适配苏35S的AL-41-F1S发动机，升级型号被命名为苏30SM2——在完成这个升级后，苏30SM系列才能真正说达到了歼16目前的水平。

至于中国空军，PLAAF从来就没有对更类似F-15E的苏30MKI/SM感兴趣过，即使要买新一代俄罗斯飞机也选择了更加偏向制空任务的苏35S，即使歼16本身也可以看出更接近苏27PU设计时的原始目的。

苏30SM是俄军前线航空兵新时代新军事斗争形势下替代原来杂七杂八各种专用飞机的最终方案，而苏35S则是前线航空兵/防空歼击航空兵合并的最终标志，歼16显然更类似后者而不是前者。

上述事实，基本上完全戳穿了歼16是所谓“中国打击鹰”的谎言。

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