雷军:华为不懂研发!
雷军2018年4月25日接受采访时发表的对于研发费用的观点:
“我自己是做技术的,过去两年手机的研发是我自己管的,我一直都在做研发。研发费用的本质不是越多越好,如果越多越好,微软不就成了日不落帝国?其实,几乎所有的重大创新都是小公司干的,搜索引擎是(规模很小时候的)谷歌干的吧?你看,苹果的研发费用占比很低,微软很高,IBM很高,没用呀。
我不同意华为(研发费用率要持续高于10%)的说法,我觉得是他们不懂研发,(高管)不(亲自)做研发。我们小米所有的创始人都是研发背景,我们干了一辈子研发。干研发,没有钱是不行的,但是也不是某些公司机械的理解,没有10%投研发行,那是胡扯。当年,乔布斯对此也是嗤之以鼻,当年苹果投2%在研发,微软投多少钱? IBM投多少钱?他们讥笑苹果没有创新。乔布斯说,那是因为你们效率太低了!”
在我看来研发投入多少这是一个管理问题和公司策略问题,雷老板曾经是一个很厉害的码农,现在是一个顶级的投资人,一流的企业家。但是说到企业策略和管理,我不认为雷军跟任正非是一个级别。
投资人的想法都是小投入大产出,看到哪个有前途就投哪个,小米就有这种风格,做一个产品看着不好卖就放弃了,缺乏打硬仗的决心。
我统计了下近10年华为的研发投入占比,也并不都是10%以上,2019年的15.3%的占比是历史最高。
反过来说,以现在的华为来对比和要求小米、OPPO、vivo中的任何一家也是不公平的。我不教雷军做研发,以我的能力我自认为教不了,我也一直认为小米是成功的,而且是非常的成功,这几年最成功的企业之一,只是他对比错了对象,跟华为比小米在一些地方可能也不输,但是你偏偏要对比研发,还要说自己更厉害,这大家都是瞎子吗?
雷军对比1997年的华为研发投入这简直就是刻舟求剑,按雷军的比法,不考虑时间,不考虑汇率,什么都不考虑,小米2019年的营收比新中国成立20周年的GDP还高,跟华为10周年的研发比格局有点小了。
来看看雷言雷语:
未来三五年,把芯片当成沙子价卖
站在风口上,猪都会飞起来,一定要找到能让猪飞上天的台风口
有本事你拿货来卖啊
小米5年不上市
五年内小米营业额超格力
华为不懂研发
像素不是越大越好,摄像头也不是越多越好
跑分不是万能的,跑分不等于体验
小米消灭了山寨机
看看我们怎么把友商按在地上摩擦的
按国际惯例,先吹牛
生死看淡,不服就干
Are you OK?
我开了一家烧烤店,有人过来质问我,说我没良心,人家都卖2毛5一串我卖2元一串,并拿个喇叭在我家店门口大骂
我问他哪家店2毛5一串,他说20多年前烧烤店一串牛肉2毛5,所以我心大大的黑了
然后我拿大棒子打了个爽
年轻的时候刚工作,没钱想多赚钱。告诉自己,哪怕让我加班,只要能多赚钱我也干。那个时候钱的边际效用真大。
十几年后你成领导了,工资升了又升。你告诉自己,我就想多点时间陪家人,哪怕钱少点也愿意。钱的边际效用已经减弱了,这个时候时间闲暇的边际效用极大。
SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333
PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]
如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%
而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%
是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。
SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。
SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。
相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。
但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。
目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。
起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。
SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333
PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]
如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%
而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%
是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。
SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。
SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。
相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。
但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。
目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。
起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。
得出结论:
新SE在机身方面完全和iPhone8一致,造型、重量、防水性能等参数完全一致!
1、屏幕取消3Dtouch
2、前后摄像头功能增加
3、WiFi和数据接收器加强
4、芯片升级为A13芯片
5、运行内存升级为3GB
这就是新iPhone SE!
关于一模一样的说法,评论区中有不太理解的,机身规格对比、电池对比我放在下面,供大家参考。
最后附图,评论区提到最多的从哪看出3GB运存?
1、昨晚第一时间就收到了可靠媒体的新闻
2、好芯片也需好动力,11系列全系列配置4G运存,新SE提升为3G运存来搭配A13芯片很正常,这不占多少成本。(参考iPad迷你5升级芯片A12+3G运存)
真香定律:同样搭载A13芯片的新SE和11Pro,如上图所示,前者3-4千多,后者7-8千多,你怎么选?
答:是不是全屏无所谓!我喜欢小点的比较好拿!最重要的是我喜欢指纹解锁!
得出结论:
新SE在机身方面完全和iPhone8一致,造型、重量、防水性能等参数完全一致!
1、屏幕取消3Dtouch
2、前后摄像头功能增加
3、WiFi和数据接收器加强
4、芯片升级为A13芯片
5、运行内存升级为3GB
这就是新iPhone SE!
关于一模一样的说法,评论区中有不太理解的,机身规格对比、电池对比我放在下面,供大家参考。
最后附图,评论区提到最多的从哪看出3GB运存?
1、昨晚第一时间就收到了可靠媒体的新闻
2、好芯片也需好动力,11系列全系列配置4G运存,新SE提升为3G运存来搭配A13芯片很正常,这不占多少成本。(参考iPad迷你5升级芯片A12+3G运存)
真香定律:同样搭载A13芯片的新SE和11Pro,如上图所示,前者3-4千多,后者7-8千多,你怎么选?
答:是不是全屏无所谓!我喜欢小点的比较好拿!最重要的是我喜欢指纹解锁!