如何评价 4 月 3 日美国督促海外美国人立即回国？ 第1页

谢邀。

这根本就不是什么“撤侨”，问题也太标题党了点。这只是“敦促”美国公民尽快自己回国，跟撤侨完全两码事。

你要硬说是撤侨，那随便你。只不过我很纳闷，那些已经没有了公共交通工具的地区的美国公民该怎么回去呢？自己长翅膀飞吗？

当然这种“文字撤侨”也不是第一次了，美国干过很多回。国内特别喜欢提到的利比亚撤侨，中国是派的军舰，美国除了刚开始派了几架飞机，主要就是靠的这个“文字撤侨”。

再说了，美国目前这个样子，增速、总量“双冠王”，这个冠，当然是新冠的冠。这些海外的尤其是刚好有幸还待在疫情已经得到控制地区的美国公民们，跑回去干嘛呢？共赴国难吗？

因此，很容易就能想到，这条“撤侨令”属于昏招，背后折射的是美国决策体制顶层在这次疫情爆发中已经陷入了混乱。尽管有川建国同志数年来坚持不懈的努力，作为一个超级大国，美国的决策机制毕竟还在运转，也不至于晕到一塌糊涂。然而随着疫情防控与维持经济的矛盾越来越突出，“救命”还是“救钱”成为一个绕不开、躲不掉、处理不了的主要冲突。

跟前段时间贸然炸死伊朗将军一样，决策机制顶层毅然决然的选择了“让其它选项看起来更加正确”的那个不可思议的陪衬选项。

这个选项既对滞留海外的美国公民不负责任，也对全世界别的国家不负责任，要命的是还不具有可行性，除了引起滞留外国的本国公民恐慌，还会引起全世界大范围的恐慌，偏偏还缺乏解决的渠道。美国既没有派出飞机也没有派出军舰，加拿大墨西哥的还能自己走回来，古巴、多米尼加的能想办法游回去，别的地方呢？比如滞留欧洲被美国自己ban掉了航班的？

他们看着自己手里的“美国霸气小护照”，不知道作何感想。

要是能知道的话，他们肯定很生造这个谣的某些说中文的公知的气。

这种行为实际作用非常有限，更像是“甩锅”：反正我通知了，你回不来是你的事，跟我们永远正确、永远伟大、永远光明的川大总统没有一毛钱的关系。

反正作为“懂王”，建国同志是永远不会错的，如果事实上错了，那肯定错的是事实。

美国人自己的事情让他们自己忙活去，对于他们炒起来的这一波全球撤侨恐慌，他们自己无力解决最终一地鸡毛，问题是我们不能一地鸡毛。现在全球重点地区滞留的中国公民可能高达数百万，刨开不得不留下来的外交外事机构、援建援助机构、驻外军事基地、驻外重要办事机构，可能还得有好几百万人。

这些人是国家派出去办事，撤不撤国家说了算；剩下的这些依然还有中国国籍的人，如果想要回来，国家当然有义务有责任给接回来，于情于理于法都无可厚非。要把这么大规模的人撤回来，不做准备是不行的。

看到一个例子：

中国疫情爆发，跑美国

美国爆发跑中国，

现在国家要你回去，要不要回美国

前几天加拿大也发过几乎一样的通告，然后一个星期内有大约一百多万加拿大人回国。政府的想法很简单很正常，那就是现在整个全世界疫情大爆发，全世界都不安全，这种时候就不要在外面度假，玩或者什么探亲访友，工作学习了，趁着还有运营的商业飞机，赶紧自己买机票各回各家，各找各妈。自己的国民在自己国家，有什么事终究是方便些，过段时间，商业飞机都停航，在国外的公民又遇到什么危险困难，又吵着让政府派转机撤侨，那不是添乱吗。

这个通告主要是警告在海外的侨民，外面危险，赶紧回家，如果你现在不回，将来别再哭着找政府求援，政府已经没有能力和精力转机撤侨了。

国家的一些做法，跟平常老百姓家里过日子是类似的。当社会动乱，天下不安全的时候，交通马上停运的时候，当家长的是不是也会赶紧把孩子们叫回家，不让孩子在外面乱跑，这样比较安心一点。

一份不负责任的免责声明而已。

航班停飞原因很简单:

美航运营副总裁西莫(David Seymour)告诉员工，有鉴于新冠肺炎病例飙升，且美国疫病控制与预防中心建议停止所有往返纽约州、康涅狄格州与新泽西州的非必要航班，纽约地区航班需求“迅速消失”。

此外，美国联合航空4日表示，每天从纽约市起降航班将由原本的157班降至17班，捷蓝航空减少8成航班，廉价航空“精神航空”则取消所有纽约市起降的航班。

总不能老是让一个旅客飞包机对不？

所以停飞是自然的事情，非常商业的事情。目前仅仅是纽约，按照美国国务院的这个通知，全国范围内大面积停飞可以说就在这一两周了。

虽然说这件事情是历史性的，但背后的逻辑很简单——要维持航班就要亏钱，亏很多钱。但这背后就要牺牲公众利益。

因为飞机要提供航线服务，成本很高，假如只有比如载客50%才能赚钱的话，如果低于50%那么航空公司就只能打算砍掉航班了。但50%多的出行需求依旧存在，只能另外想办法了，甚至无路可走也得认了。

毕竟资本主义。

问题是，在中国等其他国家，政府还可以协调一些必要航班，必要的铁路交通供撤侨等紧急情况。但这回，美国国务院看来没有那个打算。

因此，所谓的“全球撤侨”通知换个语气完全就是:

要回来，你就赶快回来，不然就没飞机了!出了事，别怪我没告诉你!

这是全球撤侨吗？这完全就是美国政府的免责声明，省得有些海外美国人(比如也门内战时的阿拉伯裔美国人)四处呼救，败坏大美利坚的名声。

说到这里，不得不佩服某些人“丧事喜办”的能力，那个上万赞回答引用微博硬生生把美国政府坐视国民回国需求不管，提前甩锅的行为解释成，提前召回防备亚非拉国家第三波爆发。

美国这次召回国民，应该跟以色列德国等全球接侨一样，都是着眼于疾疫第三波的考量。
第一波是东亚，第二波是美欧。这些国家无论如何爆发，最终都是有控制能力的。第三波极有可能是中东南亚非洲南美，那些地方如果失控，将是真正的人间地狱。

仔细琢磨下，这个逻辑就很扯淡:

因为全球疫情本来就已经铺开了，韩国意大利和美国到底谁先爆发都不一定，怎么还有第一波、第二波爆发的说法呢？要按照确诊数量来算，第三世界根本不可能有爆发，因为根本没能力检测，其实早已经爆发了。

现在召回国民，比如从印度回来，除了添乱还是添乱。没有感染整成感染，感染了更加重国内防疫压力。

美国国务院难道不清楚全球美国人一起涌入美国机场是什么后果吗？

可能真没考虑。

b站up主郭杰瑞在一个视频里说的很清楚，美国政府各部门很少有协同起来商定一个妥善方案，最后再公布给大众的情况。往往是你说你的，我说我的，先把自己的一亩三分地搞定再说。结果是，出了问题出尔反尔的情况不要太多。

比如，中国kn95口罩问题，疾控中心(CDC)说能用，美国食品药品管理局(FDA)先说不能用又说可以用。

如果真的是基于疫情考虑，宣布全球撤侨或者召回国民，最起码美国国务院(专门负责外事)要和CDC商量，给个应急方案吧？福奇博士等专业人员会不知道现在召回全球国民的后果？!

可以断定，这份所谓的“美国全球撤侨”不过是专门负责外事的美国国务院无法进行紧急撤侨，枉顾防疫大局，而进行提前甩锅的行为罢了。

本质上，和无力控制疫情就提出“群体免疫”一样，都是不愿承担责任的躺尸作风而已。

贴一个中国在疫情最紧急时刻交通运输情况:

大概比较下燃料价格:

飞机的燃料成本是百公里人3-4升，7元一升的话，百公里燃料成本25元/人。高铁的总功率8800千瓦，百公里2900度，电费1740元，运送1300人一列的话， 百公里电费成本1.33元/人。两者接近20倍。如果算上人力成本、运维成本，成本恐怕还要乘上几倍。

美国人不是不想维持，而是做不到。

巴菲特都把航空股抛了，你细品一下。

一份几十个字的通知，揭露出了美国在政府责任担当、部门协调运作以及交通运输体系等方面的全方位躺尸。

就我一个人看成了“美国全球撒娇”了吗？