假如一颗10000吨当量的核弹头即将命中距离你最近的飞机场，你会怎么做？ 第1页

10kt的当量，大概是战术核武器当中不大不小的那种。其载具可能是战斗机、轰炸机、身管火炮、或者巡航导弹。

我们姑且假设因为某些原因（也许正是大家猜测的原因），一名某国海航飞行员盗取了所在航母的一架F/A-18E战斗机和一枚B-61战术核武器，然后在航母地勤的帮助下挂载起飞；一路上以不知名的方式绕过了层层防空与雷达网，飞临PEK国际机场上空，将战术核弹投放在了机场区域的正中央。

投弹的塑料虫在丢下炸弹的十分钟内，便被紧急起飞的J-10C击落。不过考虑到飞行员本来也没有打算在这么亡命的操作当中返航，所以也许他会打算用最后十分钟的油料和两发响尾蛇垂死挣扎试图拉个垫背，或者喊着“妈嘎”就近找个目标神风一波。不过这些都不重要。

战术核弹在地面高度被引爆，命中了T3航站楼E区西北角。一枚和太阳差不多亮的火球瞬间爆开，膨胀到大约二百米的范围。T3航站楼的E区建筑连同里面的所有人员（和那家又贵又难吃的花漾咖啡）一起被完全吞没、彻底蒸发。

在机场上空3000m左右高度盘旋等待降落的飞机都会目睹这历史性的一刻，如果它们没有因恰好在起降航线上而被冲击波波及的话（10kt当量的战斗部，其冲击波对飞行器的有效杀伤半径约为1700m。在跑道中段附近引爆的话，大概勉强能覆盖到跑道的首尾），那么在颠簸中重新配平飞机的机组会在庆幸自己大难不死的同时，分别联系附近的机场进行备降，附近的几座机场会在接下来的十几个小时里变得无比繁忙；而靠近爆心一侧舷窗的乘客则会不顾空姐的劝阻纷纷提前打开手机拍下这历史的一幕。

在跑道与停机坪上等待起飞与刚刚降落的飞机则没有这么好运。它们大多恰好处于冲击波的覆盖范围，会被像玩具一样吹碎吹飞，然后碎片连同其中的乘客与行李均匀地散布在一两公里左右的范围内——大部分在机场范围内，小部分被抛到临近的街道上——静静地燃烧。

1号、2号航站楼与3号航站楼D区恰好处在热辐射的覆盖范围中。玻璃幕墙会被吹碎，以惊人的速度飞溅；建筑的框架结构会被吹弯甚至吹断，发出灾难片当中才有的巨大呻吟；APM系统的车厢与廊桥外的客机分段会飞到骇人的高度，然后带着火焰砸穿天花板；出发层的乘客与设施会被热辐射瞬间点燃，连同周遭所有的可燃物一起，化为一片火海。他们不会马上死去，但重度烧伤、辐射与有毒气体会让他们当中的绝大多数无法撑到救援抵达。

地下层的情况可能稍好，但收不到应急广播的人们既无法第一时间知晓发生了什么，也不会知道接下来该向什么方向逃生。所有的灯光瞬间熄灭，毒烟自上而下地灌入空间，空气以肉眼可见的速度开始变得灼热呛人。但此时贸然返回地面的选择，恐怕和留在地下固守待援同样危险。

位于2号航站楼北侧的油库也会被热辐射点燃，并迅速扩大成（正常情况下本应）遮天蔽日的浓烈烟柱。但当油库燃烧的黑色烟柱被放在核爆形成的白色蘑菇云旁边时，反而显得不太够看了。

机场的货运装卸区会被冲击波波及，灼热的烈风裹挟着砖石沥青、以及飞机行李和乘客的碎片，将货运区的大小包装箱连同里面的货物一口气吹散。来不及避难的装卸工人会被吹飞，重重地摔在地上、墙上或立柱上，然后再被尺寸夸张的砖石击中。但他们的状态至少会比上述几个区域当中的人要好一些。

机场高速和附近六环临近机场跑道的部分也在冲击波的影响范围内。肉眼可见的冲击波会将树枝和护栏碎片吹到公路上，重心不稳、心态不稳、或者驾驶技术不稳的车辆会原地漂移、撞上护栏、甚至侧翻，然后诱发七八十辆车规模的史诗级追尾与金色传说级大堵车。在没有大货车与危险品运输车夹杂其中的情况下，考虑到六环日常的拥堵程度，这里的伤亡情况大概会比航站楼要轻微得多。乐观主义者会把自己的行车记录仪视角上传到交通事故video账号，而悲观主义者则会开始忧虑保险公司会不会以“天灾不可抗力”的条款赖掉自己的理赔。

3号航站楼的C区会是一个相对安全的地方。位于候机区的人将看到完整的火球爆开与蘑菇云升腾的场面（虽然大概率会被闪光致盲很久）。但冲击波抵达的时候同样够吹碎玻璃幕墙，灼热的气流随着大块小块的碎玻璃飞进候机大厅。这会导致很多人受皮肉伤，也可能会掀翻一些体重不够沉的人。直接面对爆炸闪光的人会感受到史上最强浴霸的沐浴，虽然只会有几秒钟。他们裸露部分的皮肤会发热、发红，甚至产生细小的水泡，然后疼上几个星期。但在这里的人至少会比上述几个区域的情况要好得多，大部分人会生还下来。

而在3号航站楼出发与到达厅的乘客会听到巨响，感到建筑与地面发生骇人的振颤，看到所有的室内照明在一瞬间齐齐地熄灭。人们会惊恐会疑惑，这究竟是恐怖袭击还是地震。随后不久，应急广播会告知所有还不明白发生了什么的人向着出口撤离，出发区与到达区的机场工作人员也会以最快的速度组织起来。但因为乘客们大多没有经历过这么巨大场所的消防疏散训练，所以撤离的秩序可能并不怎么好，在踩踏之中还会有一些人受伤。机场快轨尽管没有受到什么波及，但大概率将无法正常使用。

带着一身玻璃碴和鞋印的人们会在T3航站楼外滞留几个小时，一边疯狂打电话发微博哭诉求助（虽然信号塔这时可能也已经被摧毁或者暂时瘫痪了），一边等待全市的大巴车和救护车来把他们拉走。他们当中的很多人会第一次见到裹尸袋和检伤标签，也有很多人会一边拉住救援人员哭诉“我的腿断了”“我正在流血”“我好疼能不能先救救我”，一边被救援人员耐心（或者不耐烦地）解释“你只是闭合性骨折”“你是轻伤没有生命危险”“我们要先救更危急的人”并打上黄色和绿色标签。一部分人大概会留下PTSD，但是比起几千个失去性命的人和失去亲人的家庭，他们是相对幸运的。

消防员会是危险最大的一批人。他们无法第一时间进入爆炸中心，但是他们仍然需要抢救油库与航站楼的火势。这个过程中也许还会出现伤亡，但很快当地驻军的防化部队与工程部队就会赶到，与消防队并肩作战。

至于机场之外的人，大多不会有什么危险。X义的人们可能会在午饭的时候突然听到巨响，然后吓掉碗筷；而北X家、天X苑和望X的人们则更有可能被突然照亮白昼天空的火光所吸引，然后抬头看到史无前例壮观的通天巨柱；住在X阳的人们会看到大街上黑色的特警装甲车、白色的救护车、红色的消防车、甚至绿色的军车和紧急征用的黄色工程机械排成平时见不到的长列，拉着警灯呼啸而过；市区其他地方的人，比如在X山和X大处踏青的人们，如果他们看得到天际线的话，大概会看到一朵与X国尊和X央电视塔高度比肩的史诗级蘑菇云。随后的几个小时，他们当中离爆心足够近的那部分人也许会被要求从自己的家中紧急撤离，不过这也是后话了。

微博大概会突然涌现大量相关的讨论与疑问，随后被以史无前例的速度封禁删除。这个事情也许会导致不可预测的国际风波，也可能在长久的缄默中成为一桩历史疑案。不过，谁知道呢。

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