中保研这次翻车之后，丰田车到底能不能买?比如卡罗拉雷凌的安全是否不可靠? 第1页

翻车了么？

你一质疑，别人就必须翻车？

有一个质疑者拿出真凭实据了么？

中保研测试中折A柱的不是皓影一个，折A柱还能在25%偏置碰撞中拿A的也不是皓影一个。

君威，A柱弯折，假人头撞A柱，25%偏置碰撞测试结果A，和皓影一样。

碰撞前：

碰撞后：

正面看弯折：

俯视明显弯折：

头部撞击：

评测结果：

再看一个福克斯测试结果：

正面25%偏置碰撞：

侧气帘没兜住，头部碰撞：

测试结果：25%偏置碰撞也是A。

这么说，中保研岂不早就翻车了?

为什么君威和福克斯A柱弯折都没有炒到皓影这么铺天盖地？是不是瞧不起君威和福克斯这个对手？不值得在他们身上花负面推广费？

当然了，碰撞测试结果只是安全的一部分，谁也不敢保证现实中真实碰撞时一定是64公里以下，如果是70公里，这A柱会弯折成什么样？会不会对乘员造成更严重的伤害？所以，中保研测试只是买车安全参考的一部分，安全无上限（但是商业成本有上限），建议买更安全的车。如果你认为这个安全程度已经可以接受，你更看重车子的其他方面，当然也可以买这几种车，毕竟他们测试结果在所有车辆中还是能排在上中游的，并非垫底。就算A柱脆断的帕萨特，四月份还不是大卖一万五千多辆么，于我又有多大关系呢？

仍有心有不甘者，试图将将皓影碰撞情形和帕萨特混为一谈，下面就放两张图片，自己去对比结果，看看是不是完全一样。

皓影碰撞情形：

1、A柱弯折程度

2、气囊保护效果：

帕萨特碰撞情形：

1、A柱弯折程度：

2、气囊保护效果：

只要眼镜还管一点点作用，就不会说皓影和帕萨特效果一样。——当然，我并没说皓影做的有多好，但是至少比帕萨特好很多。