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从成本角度讲,干工程为什么挣钱? 第1页

  

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干工程很难挣钱,尤其是甲方真出钱,而且懂行的时候。

工程分三种,一种是大政府工程,就是省级以上政府项目如三峡大坝;另一种是小政府项目,如各地市级政府的水务、地铁等城建项目;最后就是私营企业项目,这种就包括了上至深圳京基100大厦,下至住宅小区。

注意,这些项目的合同尽管都有提前竣工奖励,但我真没见过也没听说过有拿到提前竣工奖金的。因为工期是按照完全理想的条件去设置,比如不考虑下雨、冬季低温、洪水等客观情况,更不要说很多项目勘探不全,存在的可能修改设计问题。但这些下雨、低温却是必然会出现的,因此工期拖延成了正常情况,而工期拖延一天是要罚款的,这个罚款和提前奖金比,绝对的不是一个数量级,我见过的一个项目合同里规定,提前一天竣工约合奖励1000多元,但拖延一天就要罚款30000多元,30倍的差距,这还是个政府合同。所以这里极为考验乙方在甲方的人脉关系,因此到我决心不干工程为止,还没有听说有人在工期延迟上被罚款。

实际上,做工程赚钱的唯一途径就是:偷工减料。你没看错,基本上除了少数重点工程,基本上每个工程都有偷工减料。可能有人会问了,既然偷工减料那么平常,为什么很多项目没听说出问题?这就要说到偷工减料的技巧了:第一,设计往往会在图纸上给施工方留下足够的技术空间去偷工减料,比如每平米45公斤钢筋就能满足要求的,图纸上设计成65公斤,甚至你可以看到在深圳建造的蓄水池,设计图上还要求了可以抵御零下温度的保温层~```第二,在上一条的基础上,如果施工方有经验丰富的老工程师的话,可以进一步的减料,比如设计要求12根钢筋,经过一定的排列变化,可以做到9根甚至6根钢筋,或者干脆用竹子替代掉钢筋,大部分情况下不会出事,除非遇到比较奇葩的事情才会暴露。

具体太多了,我也懒得详细说了。最后说说转包,有人肯定认为转包做中间商一定亏不了吧?我还真见过当转包都亏了的:二包拿到工程后继续拆为三包、四包,然后卷包跑了。由于涉及单位很多,不少施工队更是组队上甲方要工钱,影响很恶劣,不得已乙方只能亲自下场,由于二包已经提前拿走了垫付款、预付款,乙方只能自己掏钱填空。不要问为什么乙方必须填空,问这个说明你还不懂世事。

所以工程实在很难赚钱,我就是衡量了这其中的风险之后,觉得自己拉不下脸皮去跟各方面扯皮,才决定不馋和这个行业了。

再最后一次,我说说工程里真正稳赚不赔的是什么领域吧:土方运输。土方运输是目前我知道的唯一一项稳赚不赔的项目,尤其你在当地交通、城管等部门加成的情况下,可以说完全就是真躺着赚钱。所以真想赚钱可以考虑这个方向,但里面的门道就请自己摸索了。

既然评论里那么多自称“有良心的建筑行业从业者”,那么我问个问题请回答一下:

在浇注非承力灌注桩的时候发生了脱管,在现场的甲方背着手哼着小曲离开了,见甲方离开了,监理也想起来马上要交个材料回办公室了,这个时候你们会怎么做?施工规范里是怎么处理这种事情的?

我累了,知乎上“有良心的建筑业者”太多。既然这样,本帖关闭。

只是最后告诉想进入工程承包领域的新人,不要相信我和其他人的说法,去找你能找到的包工老板,亲自去了解一下这个领域的钱好不好赚;如果你相信“有良心的建筑业者”,我衷心的祝愿你顺利发达!真心的,不带任何别的意思。


user avatar   tang-shi-zi-di 网友的相关建议: 
      

转包。

不用自己做,当然赚钱。




  

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