如何看待全聚德 2020 年上半年亏损过亿？已经衰落了吗？老字号的出路在哪？ 第1页

声明：以下信息全部转述，跟我本人无关，附链接

网络上有关全聚德的批评：

一、难吃

小编第一次去全聚德吃烤鸭，因为一直听闻全聚德烤鸭是非常贵的，正好那次就去吃了一次。跟大家说一下，一份烤鸭花了一千二，而且吃到的烤鸭，它的肉质非常的油腻，也不像大家说的那么香浓可口，肉质细嫩反，而更多的就是油腻，还不如我们普通烤鸭好吃。而且里面的服务大部分都是中年人，态度也是非常差的，基本上叫了三四次，也没人理那种情况。

二、服务很差，还贵

全聚德每只烤鸭238元起，制作椒盐鸭架或者鸭汤泡饭，则需另付20元。套餐价格包括荷叶饼、葱酱，则是278元，一份蔬菜动辄四十元，此外还加收10%的服务费。

这些已让消费者很不满意了，再外加上菜慢，分量小，服务态度差，洗手间卫生条件差，令消费者简直忍无可忍了，于是就有“四个人花六百多，吃完的感受就是，如果您买了全聚德的股票，请马上抛售”的声音响起

三、巧立名目

不少人结完账收到菜单才发现，收费的名堂简直是五花八门，最让人难以理解的就是高额的服务费，难道去饭店吃饭服务不是理应提供的吗？这些在消费者眼里十分没有必要的收费，加上和价格不匹配的服务，让全聚德渐渐失去口碑。

四、过度依赖品牌效应，这个大家都知道

改变：

一、增加菜品，取消服务费

周延龙提出，要从产品和服务两个维度寻找自身的不足。疫情缓解后，全聚德对菜单进行了升级，将47款菜品列入全聚德北京门店统一菜，并添加了一人食烤鸭。外带方面，升级烤鸭外带礼盒，让外带烤鸭实现与堂食相当的温度。在价格上，超过50%的菜品设定会员价，同时对菜品进行了调价，降价幅度10%-15%。此外，取消了过去大堂消费10%-15%的服务费。

二、品牌定位转变

全聚德在满足消费端方面做出了一些尝试，是在研究新生代、靠近新生代、讨好新生代。虽然这些改变不一定能够完全激活，但依托全聚德的品牌底蕴，应该会有所改善。

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查了一下，国企是第一大股东

2016年，北京首都旅游集团有限责任公司控股42.67%

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又特意看了一下路牌指示.4条路全是直行,最左侧,根本就不允许掉头

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他是要去最右侧道路,出机场路.他掉头的位置到机场路出口,不到200米.只能直行到最右侧车道.所以直接撞击右侧2车门

下图个人结合视频,地图,照片等还原总结所画

红色路线(路虎理想回家路线) 蓝色(凯迪拉克路线)

凯迪拉克是在货车后方超车上来的.视频最后右侧的小轿车变道最左侧通行的(另一份视频应该是这个车录的)

声称滴滴的第一份录像车,没看到事发经过. 理论上货车和右侧轿车全都目睹了事情经过

借用下知乎某位大佬的视频

实际碰撞地点和车胎痕迹,红色箭头标出

视频的后半段大家都看到了.实际撞击位置是副驾驶和右后门. 这也印证了开始我的猜测.路虎确实是要横跨4车道去最后停车地点的匝道出口回家的

以上还原猜测,坐等更权威视频等信息发布打脸

欢迎千人斩

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  glaxyrover 网友的相关建议: 
      

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又特意看了一下路牌指示.4条路全是直行,最左侧,根本就不允许掉头

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他是要去最右侧道路,出机场路.他掉头的位置到机场路出口,不到200米.只能直行到最右侧车道.所以直接撞击右侧2车门

下图个人结合视频,地图,照片等还原总结所画

红色路线(路虎理想回家路线) 蓝色(凯迪拉克路线)

凯迪拉克是在货车后方超车上来的.视频最后右侧的小轿车变道最左侧通行的(另一份视频应该是这个车录的)

声称滴滴的第一份录像车,没看到事发经过. 理论上货车和右侧轿车全都目睹了事情经过

借用下知乎某位大佬的视频

实际碰撞地点和车胎痕迹,红色箭头标出

视频的后半段大家都看到了.实际撞击位置是副驾驶和右后门. 这也印证了开始我的猜测.路虎确实是要横跨4车道去最后停车地点的匝道出口回家的

以上还原猜测,坐等更权威视频等信息发布打脸

欢迎千人斩

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