F1赛车的号码是如何编排的，背后有什么故事？ 第1页

F1号码分配的规则大致经历了一下几个时期。

1950-1973：无规则阶段

每场比赛的号码都由赛会主办方自行决定。所以每次号码分配都十分不同（从1开始顺序，只有双数，从70开始顺序。。。）。但是1950年没有发放过7号和13号。7号第一次出现在1951年Silverstone的Peter Walker车上，而13号在这期间则一直没有分配。

1973：固定号码的初始

由1973巴西大奖赛开始实行每赛季的固定号码。规则为由1号开始按前一赛季排名给每支参赛队分配两个当前赛季号码。1号和2号由取得了1972 World Constructors' Championship（WCC）和World Drivers' Championship（WDC）的Lotus Ford 车队夺得。到1973赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。

1974-1995：争夺一号吧！

1974年1，2号正式确定分配给前一赛季的WDC所属车队，其余车队则仍旧按照1973年排名依次取号（仍跳过13号）。之后1，2号就在新夺得WDC的车队中流传，而没有获得过WDC的车队只能一直继承自己1973年的号码。有趣的是1974赛季的1号2号应分给1973的WDC Jackie Stewart所属的Tyrrell Ford车队。不过由于Jackie Stewart于1973年底退役，所以1974赛季的场上没有前赛季冠军。最终由1973的WCC第一位Lotus Ford获得1、2号。Tyrrell Ford则获得3、4号。

1996-2013：Ferrari：给我换个号

1996年之前只要车队的1974年初始号码靠前且之后一直没有夺得过WDC，就可以在划水的同时一直保留着之前靠前的号码。这也导致各个车队的不满。Ferrari的27，28号由1981延续至1995（被Williams和McLaren整的）。

而且由于车队数量不断精简，号码规则的改变迫在眉睫。终于，1996年开始前赛季的WDC所属车队获得1号2号，其余车队则按照前一年World Constructors' Championship（WCC）排名依次取号（仍跳过13号），而且号码每赛季重新分配。不同于之前仅交换冠军车队的号码，新规则下的号码能更好反映车队的真实实力。

2014-：个性化

根据2013的车手排名，各车手依次选择自己的号码。同时只有前赛季车手冠军有权选择1号。若一个车手退役，他的号码于两个赛季后才可以再次被其他车手选取。从此，号码跟随车手的比赛生涯。13号作为一个不吉利的号码现在还是很少出现在场上（马尔多纳多：？）。另外，2015年车手Jules Bianchi在铃鹿赛道事故后去世。之后他使用的17号也被官方锁定无法再被选取。

个案（评论区提醒）：

13号：

初登场于1963墨西哥大奖赛。

而深受大家喜爱的13号Maldonado马尔多纳多应该不用多介绍了。

0号：

当然是Damon Hill啊。

1985年代Niki Lauda出战过的John Watson是73年之后唯二（另一个是1973年Lotus的Roonie peterson）也是最后一个用1号参赛的非冠军。