这是我见过知乎上最井底之蛙的提问
有,而且不少
为什么没有?
日本新干线,法国tgv(照理应该叫lgv?不过大家叫tgv叫习惯了,就当他是tgv吧),德国ice,韩国ktx,西班牙talgo,美国阿西乐,欧洲之星,不都是吗?
crh1/380d系技术来源是庞巴迪,crh2/380a系来自川崎,crh3/380b系来自西门子,crh5系来自阿尔斯通(应该算是菲亚特,但是阿尔斯通把它收购了),crh380c车身来自西门子,牵引来自日立,400系属于以上技术的混合版,不会题主不知道吧?
这是我在知乎见过最最最井底之蛙的问题,没有之一
但凡查一下百度都不至于在这丢人
按照中国标准,国外没有高铁,只有动车。
这是中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣说的。
日本东海道新干线,1964年通车
日本东北新干线,1982年建成通车。
法国TGV东南线,1981年建成通车。
德国汉诺威-维尔茨堡高速铁路,1991年建成通车。
在中国的高速铁路网络建成之前,日法德三国一直是世界高速铁路领域的三个龙头国家。
其他的还有:
韩国KTX京釜线首尔-大邱段,2004年建成通车。
西班牙马德里-塞维利亚高速铁路,1992年建成通车。
意大利罗马-佛罗伦萨高速铁路,1992年建成通车。
乌兹别克斯坦塔什干-萨马尔罕高速铁路,2011年建成通车。
摩洛哥卡萨布兰卡-丹吉尔高速铁路,2018年建成通车。
以上是几个比较典型的有高速铁路的国家,包括乌兹别克斯坦、摩洛哥这些大家印象不是很深的发展中国家。有高速铁路的国家不止上述几个,还有瑞典、英国、奥地利等等。
中国第一条具备200km/h及以上速度运行条件的高速铁路——秦沈客运专线(现京哈线秦皇岛-沈阳段),2003年建成通车。
不过那会儿中国也只是有了路而已,并没有能够长时间可靠运行的高速列车。直到2007年第六次大提速,引进国外技术的CRH1A/2A/5A上线运行,才标志着中国终于有了能够适应商业运营的250km/h速度级别的高速列车。2008年从德国西门子引进技术的CRH3C,是中国第一款350km/h速度级别的高速列车。再后来的事情,大家都知道了。
现在中国的高速铁路确实挺发达的,技术也能跻身世界一流,但有一说一,咱们确实是个后来者。