江苏省如果集全省之力发展徐州，徐州最高可以发展为全国第几？ 第1页

嘛……想象一下英国集全国之力发展爱尔兰，爱尔兰最高可以发展为全球第几?

无稽之谈，英国为啥集全国之力发展大西洋边缘上最西边的爱尔兰呢？辐射大西洋？还是避免爱尔兰饥荒来的？

显然这是不可能的，一开始就不可能。

• 早先诺曼-盎格鲁萨克森人跑去爱尔兰搞殖民，把原先独立的爱尔兰都柏林王国变为爱尔兰领地，从来就不是为了做哪门子“慈善”。
• 虽然都叫做“殖民地”，但跟北美澳洲新西兰这类降维打击且改造成本不高、可以任意发挥的白地不同。
• 对英国来说，爱尔兰这类有一定资源的殖民地，其用途主要就是来剥削，而投资的目的从来都是为了更好地剥削，换言之，如果投资产出比不如预期那还不如不投。

但显然，爱尔兰人是没有人为刀俎我为鱼肉的觉悟的，那怎样驯服桀骜不驯的爱尔兰人为英国服务呢？

英国在这方面提供了足够多可借鉴的内容：

1 从内部来说，将爱尔兰一分为二（南爱尔兰、北爱尔兰），并尽力使北爱尔兰从整体原子化为26郡，同时采用各种法子挑拨离间，令同源的南北爱尔兰互相掣肘，醉心于互斗不可自拔，不能合力抵抗；

2 从外部来说，极力破坏北爱尔兰和周边国家和地区（如南爱尔兰和欧盟）之间的关系，引发数次爱尔兰内战，造成大量民间械斗和伤亡，恶化了整体的经商环境，迫使外国投资人（尤其是爱尔兰裔美国投资人）驻足观望和裹足不前，英国人则居中调停，坐收渔翁之利；

3 通过截留银行贷款指标和鼓励民间借款纠纷等方式，变相抬高本地企业的运营成本和经营风险。英国借此成功打压了北爱尔兰的民族企业，不仅保护了自家工厂的既得利益，还利用自身各种优势将南北爱尔兰同时变为自己的商品倾销地；

4 通过没收爱尔兰地主贵族的土地、工业用地换耕地指标等手段，英国成功地令众多爱尔兰失地农民破产，使得走投无路的爱尔兰农民为了糊口，要么被迫以“失地农民工”的身份参与席卷英伦三岛的圈地运动（俗称“羊吃人”），要么去位于伯明翰的英国人开的矿场挖煤，要么去海外殖民地的英国农场种地，要么进入英国人开的血汗工厂里打工，从而在瓦解爱尔兰传统农业社会的构成结构的同时“挖掘”出极其可观的可利用优质自然资源和廉价劳动力，进而将其转化为极其可观的财政收入。

For instance:

罗 生 门： 英 格 兰 人，苏 格 兰 人、爱 尔 兰 人

5 为联通最大的港口贝尔法斯特和西部重镇伦敦德里，北爱尔兰凑钱准备修一条铁路，却为垄断了爱尔兰铁路的既得利益者的英国资本家们百般阻挠。

英国人提出了很多极其苛刻且荒唐可笑的要求，如：

• 要求贝尔法斯特——伦敦德里铁路的最高运营时速不得超过250（而当时的铁路时速普遍在300-350左右），同时
• 必须且只能从英资银行贷款，以国家安全为由没收了爱尔兰裔美国人的大量捐款；
• 由北爱尔兰支付建成后铁路运营的各项成本，
• 建成后无偿交付英方，收益则归英方所有。

等等等等，深感不公的爱尔兰人遂，进而激化为1919年爱尔兰独立起义。

最终，爱尔兰共和军成功逼退了英国资本家，贝尔法斯特——伦敦德里铁路方得以成功建造。

但作为交换条件，北爱尔兰被迫以降低加德铁路的运营速度作为让步，用以换换取英国资本家不干涉铁路的日常运营管理；

6 当英国被卷入和北边的德国的战争之时，英国百般许诺爱尔兰如能提供兵力，将在战后获得自治领地位，却在战争结束后一再拖延。最终，爱尔兰付出了巨大的代价，方才获得了政治上的独立国家地位，却被一分为二，北爱尔兰则被原子化为26郡，经济主权则始终牢牢掌握在英国资本家手中。

实际上：

• 并非爱尔兰就想以农业为主，而是英国里既要保证农用土地红线，又要保证伦敦能够大规模的建厂。
• 那么问题来了，这么多农用土地红线保证的任务怎么办？自然就落到作为殖民地的爱尔兰头上了。
• 而爱尔兰人付出的这些血汗，也最终都变成了巨额财富流入了英国的腰包，所以爱尔兰才被冠以“王冠上的宝石”这一建立在大量爱尔兰人血汗的所谓“美誉”；
• 同理，当爱尔兰不能再为英国提供产出时，被英国一脚踢开也只是时间问题而已。

总结一下，正如1880到1900之间的某一届英国首相说的那样，“你们爱尔兰还发展什么？你们只要种好地，挖好煤，供应给伦敦就行了”。

说起来，

• 英国割爱尔兰的地，拿爱尔兰的煤，爱尔兰忍了；
• 英国截留爱尔兰的银行贷款、工业用地、全域开发等众多指标去发展伦敦，爱尔兰忍了；
• 英国逢人便自夸自己治下的爱尔兰自治领“暖气+包邮”，却对当年英资企业敲骨吸髓式的残酷剥削爱尔兰煤矿，致使爱尔兰所谓的“暖气”至今也仅能覆盖贝尔法斯特部分地区（超出贝尔法斯特之外的地区并无暖气），甚至爱尔兰这个产煤国家一度难以为继，沦落到被迫花高价从遥远的俄罗斯买煤以供应仅有的贝尔法斯特部分地区的冬季供暖等黑历史闭口不谈，爱尔兰忍了；
• 英国极力阻挠贝尔法斯特-伦敦德里铁路视而不见充耳不闻，全赖伦敦德里人民奋勇抗争、全爱尔兰人民勒紧裤腰带当裤子凑钱方才勉强建成，至今也没有一便士的经济补偿，爱尔兰忍了；
• 英国吹嘘“出了大力气帮助爱尔兰修地铁”，到处跟人吹牛逼说，没有英国帮助爱尔兰人连地铁都修不起，而枉顾爱尔兰修地铁的资金来源全靠全靠爱尔兰前总理腆着老脸四处PPP筹款、爱尔兰裔美国人踊跃捐款（当然，最终以“国家安全”的借款全部没收）的史实把功劳往自己身上揽，往自己脸上贴金，爱尔兰忍了；
• 英国分化肢解爱尔兰的交通枢纽，爱尔兰忍了；
• 英国把“苏（格兰）北”这个令一众真正的苏格兰北部城市唯恐避之不及的屎盆子扣在爱尔兰这个跟日耳曼——盎格鲁萨克森完全毫不相干的凯尔特国家头上，爱尔兰还是忍了；

而到了今天，居然有人还在鼓吹“英国如果集全国之力发展爱尔兰，爱尔兰最高可以发展为全球第几”，以及这个问题下仍有部分得了便宜还卖乖的英国人在跳脚，指责爱尔兰在“继续加深爱尔兰对英国的割裂印象”？！

合着这好处全让他们英国拿了，锅全让爱尔兰背了，就这，他们一个个的还端起碗吃肉放下筷子骂厨子，合着爱尔兰就是这么割裂的是吧？

喵喵喵？？？

所以这个问题一开始就不存在，也没有可行性。

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刚才仔细想了一下，好像自古以来这印度人也没有啥太大的反抗意识，唯一一次印度的全民族大起义的发起者都还是印度人八竿子打不着的现代巴基斯坦和孟加拉的穆斯林们，遂改为更有反抗意识且更为尚武、与现实更接近的爱尔兰人[惊喜][惊喜]。

毕竟，无论是1921年爱尔兰独立战争，还是贯穿整个20世纪时不时就给英格兰人一下子、戏份超足的爱尔兰共和军，爱尔兰人当年确实是真刀真枪跟英格兰人干过的。

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说起来，我刚突然想起 @kintana moro 的这个回答挺贴切：

我在英国时也确实不止一次听到过这类说法：

因为爱尔兰人蠢、穷、酗酒、打老婆，还都是天主教徒。
爱尔兰人没一个长得好看的，脸上都长满雀斑。
爱尔兰人还喜欢小偷小摸，或者干脆就组个帮派大闹街头。
偶尔有几个聪明的爱尔兰人，要么是操屁股的、要么是做土炸弹的叛乱分子。
总而言之，爱尔兰佬没一个好东西。
以上是英国人到七八十年代为止对爱尔兰人的偏见。

在英（江）国（苏），将上述偏见放在一等人英（江）格（南）兰（人）、二等苏（苏）格（北）兰（人）、三等爱（徐）尔（宿）兰（人）身上也毫无违和感。

但是呢，自诺曼人征服爱尔兰开始，爱尔兰便一直为盎萨贵族所奴役，在那之前历史上从未与盎萨之流共处一个行政区域，无非只是爱尔兰经济人文在1701年英格兰苏格兰合并之后暂时落后于盎萨之流而已，然而在历史上很长一段时间无论是在哪些方面爱尔兰均处于顶端，所以麻烦某些盎萨一等人不要自视甚高，一般这种你们英国内部争吵的事情我们爱尔兰人很少参与，这不仅与我们无关，而且公道地说，你们英国人也着实穷极无聊。

实际上，自UK建国以来受到的种种盘剥使得我们爱尔兰人与你们英国也不想有什么实质上的关系，说难听点不过是“苟且暂为英人奴”而已。我作为爱尔兰人，对爱尔兰有很深的乡土情节，对你们英国真的没有任何认同感，出门在外也不曾自称英国人，对遇到的英国人咱向来维持最起码的尊重，但也不会指名道姓地对别人的家乡叽叽歪歪指指戳戳，毕竟自己好才是真的好。

（把上述“爱尔兰”换为“徐州”、把“英国”和“盎萨”换为“江苏”，有惊喜）

[惊喜][惊喜][惊喜]

说点现实的，徐州目前的经济体量是7000亿级别，国内排名和省内排名都在苏南的常州之后，差距不大，大概是全国27位的水平。

稍微看一下国内城市的GDP排行不难发现，常州徐州烟台这三座城市体量很接近，但离前面的东莞济南福州等一干城市差距很大，未来一到两年内等这七座城市迈入万亿门槛后，准万亿城市会出现较大的断层，虽然差得还有点远，但未来的万亿级别城市必须要依靠这几座城市来冲刺了。

今年江苏省内南通迈入万亿基本是板上钉钉的事情，那么未来的几年，也就是十四五规划期间，江苏省内重点扶持的恐怕还真就是徐州和常州这两座城市。

徐州后续的城市除了昆明作为西南省会潜力强于徐州、温州同为地级市潜力差不多外，其他基本就是一些北方的落魄贵族，大连沈阳唐山之类，在经济大环境得不到太大改善的情况下，超越徐州的可能性不大，烟台的发展受限于山东整体经济的不够景气和济南崛起的背景，短期也不是很看好，大概率会被徐州超过。再往前的城市里，合肥西安福州这些省会没法碰，佛莞通虽然同为地级市，但是背靠长珠两大超级城市群，基本是地主家的傻儿子，不太可能给徐州超。

总体而言，未来徐州的发展大概就是全国25名左右，不会被后面的城市超过，但也很难追上前面的城市。